奇瑞新東方之子——做中國的凱美瑞

    5月16日，新東方之子在廣州發(fā)布全國上市，讓奇瑞汽車成了國內(nèi)車市的焦點(diǎn)。東方之子——這個(gè)極具民族情感且被奇瑞寄予厚望的品牌重新披掛上陣，并集奇瑞最先進(jìn)的制造工藝和科技水平于一身，以“大·有·可為”的產(chǎn)品特性打造自主中高端車型典范。奇瑞汽車有限公司董事長尹同躍表示：“奇瑞新東方之子，要做中國的凱美瑞”。
 
    新東方之子肩負(fù)著為奇瑞征戰(zhàn)國內(nèi)中高級(jí)車市場的重任，而且志在必得。那不妨對(duì)比一下新東方之子和凱美瑞這兩款車，以凱美瑞這款成熟車型做借鑒，看看奇瑞新東方之子具備哪些成功的必然因素。

    成功的必然因素一：大氣俊朗的外觀
 
    日系車能大行于世的一個(gè)重要原因就是他們對(duì)汽車外觀的把控一直都比較精準(zhǔn)，凱美瑞成功相當(dāng)大的原因也源自于此。新凱美瑞甚至摒棄了上一代凱美瑞圓潤的設(shè)計(jì)線條，增加棱角分明的個(gè)性設(shè)計(jì)，貼合了時(shí)下消費(fèi)者的口味。

    再看新東方之子，在外觀上，設(shè)計(jì)風(fēng)格大氣流暢且俊朗時(shí)尚，尤其是融合流行曲面的腰線設(shè)計(jì)，流線形十足，搭配黃金比例的車身，讓整車更顯沉穩(wěn)有力，商務(wù)氣質(zhì)凸顯。可以說，新東方之子完全具備匹配當(dāng)下中國人審美觀和東方氣質(zhì)的外觀造型。所謂“好的外觀是成功的一半”，從這一點(diǎn)上看，新東方之子做得相當(dāng)不錯(cuò)。

    成功的必然因素二：舒適的駕乘感受
 
    人們選擇中高級(jí)家轎，看重的就是寬大的內(nèi)部空間帶來的駕乘舒適感。凱美瑞4825*1820*1485mm的車身尺寸為駕乘者提供了比較充足的乘坐空間，前后排座椅之間的間隔對(duì)于腿部也有足夠的伸縮距離，加上內(nèi)飾色調(diào)的溫馨和后排座椅可調(diào)節(jié)，舒適性有保障。

    而新東方之子作為一款純正的B級(jí)車，寬大舒適是它最基礎(chǔ)的特點(diǎn)，它擁有 4866*1840*1500mm的車身尺寸，長、寬、高都已優(yōu)于凱美瑞，也就意味著新東方之子擁有更寬大的內(nèi)部空間，乘坐空間更加充裕，這也是新東方之子敢于邀請(qǐng)身高214cm的王治郅代言的一個(gè)重要原因。同時(shí)為進(jìn)一步提升駕乘環(huán)境的舒適感，新東方之子采用全方位NVH設(shè)計(jì)的寧靜駕乘環(huán)境系統(tǒng)、駕駛員座椅電動(dòng)8向調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等配置，為駕乘者帶來更為舒適的駕乘體驗(yàn)。

    成功的必然因素三：豐富的實(shí)用配置
 
    單從基本配置上說，凱美瑞還算厚道，但作為一款中高級(jí)車型，沒有定速巡航不說，而且只有在頂配車型上才能看到GPS導(dǎo)航和倒車影像，對(duì)于價(jià)格賣到20多萬的凱美瑞來說，不禁讓人略感遺憾。

    而在新東方之子身上，GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)及可視影像的配備，則顯出了民族品牌奇瑞的誠意和大度，但它的豐富配置還不僅僅滿足于此，它甚至于還配備了支持輸入的真皮多功能方向盤、前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架、以及備受好評(píng)的DVVT+CVT雙動(dòng)力燃油系統(tǒng)，對(duì)于一款價(jià)格僅12萬元左右的車而言，這一點(diǎn)顯得尤為難得。

    成功的必然因素四：完備的安全性能
 
    在安全性方面，凱美瑞擁有比較完備的安全裝備和安全技術(shù)，其采用了豐田獨(dú)步全球的GOA車身和仿生多層次安全系統(tǒng)，能提供預(yù)見風(fēng)險(xiǎn)、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、吸收能量、分散撞擊能量、全方位保護(hù)、緊急救援6重安全保障，最大限度的保護(hù)乘員安全，但曾經(jīng)在全球范圍內(nèi)爆發(fā)的“豐田門”事件還是讓人對(duì)日系車的品質(zhì)有些擔(dān)心。

    新東方之子的上市，不僅僅只是一款產(chǎn)品的更新?lián)Q代，更是奇瑞“做對(duì)產(chǎn)品、做好產(chǎn)品、做精產(chǎn)品”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型大背景下的階段性成果，在這樣的整體條件下，加上得益于近幾年技術(shù)的發(fā)展和完善的制造工藝，讓新東方之子擁有了出色的品質(zhì)。全金屬封閉承載式籠型車身，高強(qiáng)度吸能式前后防撞梁及側(cè)門防撞桿，確保汽車能夠達(dá)到嚴(yán)格的碰撞標(biāo)準(zhǔn)；ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測、CAN-BUS智能行車管家系統(tǒng)也為行車安全提供了有力的保障。因此，新東方之子敢于將安全性能作為自身的核心賣點(diǎn)之一。

    總結(jié)：
 
    整體上看，凱美瑞屬于成熟車型，而新東方之子也初見成效，而通過比較我們也不難看出，奇瑞新東方之子已經(jīng)具備了一款成功車型所必須具備的基本因素，甚至在某些方面優(yōu)于凱美瑞。價(jià)格方面，新東方之子的售價(jià)卻僅為凱美瑞的1/2，不禁感嘆，能讓消費(fèi)者以實(shí)惠的價(jià)格就能享受到和凱美瑞同等級(jí)待遇的也只有自主品牌了。當(dāng)然，具備成功的因素只是成功的第一步，新東方之子若想成為“中國的凱美瑞”，還需要經(jīng)過市場的檢驗(yàn)，讓我們拭目以待。