嘉年華用事實(shí)傳遞實(shí)力

　　說到小車，在很早的時(shí)候，好像國內(nèi)的認(rèn)可均來自于“人生中的第一輛車”這個(gè)稱號(hào)，多少有點(diǎn)“起步+入門級(jí)”的意思。但是，小車，在歐洲早已經(jīng)是日常出門代步的首選車型。畢竟應(yīng)對(duì)擁堵，歐洲有著更豐富的經(jīng)驗(yàn)和更先進(jìn)的措施，于是小車便大受歡迎。試問，除了富二代，誰一上手就是全尺寸級(jí)別的車型呢?所以，小車的受眾大多數(shù)還是年輕群體。

　　再看國內(nèi)的小車，選擇不少，F(xiàn)iesta 、Polo、Mazda2、Fit、207……大街上經(jīng)常看到的，也不外乎這幾個(gè)車型。所謂的保有量，其實(shí)就是大眾市場(chǎng)對(duì)于他們的認(rèn)可。更直觀的就是銷量。單從數(shù)據(jù)來看的話，福特嘉年華的2012年上半年，截止5月的銷量就達(dá)到了25641臺(tái)，可以說是國內(nèi)同級(jí)別競(jìng)品中的佼佼者。【數(shù)據(jù)來源：全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)】

　　主打年輕消費(fèi)群體的福特嘉年華，僅從外形上就顯得個(gè)性十足，有一種特立獨(dú)行的魅力，無論男女都會(huì)被她的外形所傾倒。同時(shí)，福特嘉年華的操控也可圈可點(diǎn)，最佳佐證莫過于，國內(nèi)的一些場(chǎng)地賽車手，他們平時(shí)的代步車就是福特嘉年華。甚至可以說，國內(nèi)的AO級(jí)小車中，能以操控論輸贏的，福特嘉年華絕對(duì)可以與Polo和Mazda2位列三甲。

　　當(dāng)然，操控性能卓越的名聲不是空穴來風(fēng)，更多的是來自于福特嘉年華的綜合表現(xiàn)，全新1.5L和1.3L 16氣門Duratec汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其電子控制節(jié)氣門技術(shù)，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與負(fù)荷水平調(diào)整節(jié)氣門，使之在各種工況下取得性能與燃油經(jīng)濟(jì)性之間的最優(yōu)平衡。雖然只有四檔位但變速箱換擋極為平順，擁有前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸掛大大提升了行駛舒適感。僅僅從配置上看，這輛10萬元級(jí)別的小車，就已經(jīng)將大多數(shù)競(jìng)爭對(duì)手拋在了身后。

　　外觀和配置都滿足了之后，想必內(nèi)飾是另一個(gè)讓人無法忽視的因素。而福特嘉年華的內(nèi)飾和外形一樣讓年輕人無法拒絕，時(shí)尚而充滿科技感。而且，運(yùn)動(dòng)座椅的配置更是讓看中這部車運(yùn)動(dòng)性的車主，更加堅(jiān)定了信心。

　　世上沒有完美的車，一臺(tái)車，不需要在所有的方面都做得完美，只需要在大家對(duì)它有所期待的部分表現(xiàn)的足夠好就夠了，嘉年華就是這樣一部用事實(shí)傳遞實(shí)力的精品小車，經(jīng)過多年的市場(chǎng)檢驗(yàn)，嘉年華已贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可，是不折不扣的A0級(jí)精品小車。