奇瑞瑞麒G3榮獲C-NCAP五星安全認證

    2012年7月6日，在中國汽車技術研究中心公布的C-NCAP碰撞認證的15款車型中，奇瑞汽車旗下的瑞麒牌SQR7160J180型轎車（瑞麒G3），成為本次碰撞認證中唯一獲得五星安全標準的一款自主品牌A級家轎，成功加冕五星安全桂冠。這無疑是對奇瑞汽車旗下高端瑞麒品牌秉承嚴謹的造車理念，堅持對于安全技術的苛求，不斷突破的最大認可。
 
    中國汽車技術研究中心的C-NCAP評測主要包括正面100%重疊剛性壁障碰撞、正面40%重疊可變形壁障碰撞和側面可變形移動壁障碰撞三項試驗，全面檢測汽車在不同碰撞情況下的安全表現，是目前國內最具權威且被汽車行業和廣大消費者承認安全評測標準。
 
    此次瑞麒G3在100%正碰、正面40%偏置碰和側碰三項測試中分別獲得了14.65分、13.58分和15.75分，碰撞總成績為47分！（瑞麒G3憑借側面安全氣囊、雙模式兒童座椅裝置等獲得了3分的加分）
 
    下面是瑞麒G3本次測試的具體情況：

【瑞麒G3正面100%重疊剛性壁障碰撞現場圖片】

 
    在正面100%重疊剛性固定壁障碰撞時，瑞麒G3乘員艙結構保持較好，碰撞后四個車門均能正常開啟，A柱車身骨架保持良好，前風擋玻璃沒有出現明顯的裂痕，安全氣囊彈出與假人頭部準確接觸。

【瑞麒G3正面40%重疊可變形壁障碰現場圖片】

 
    正面40%重疊可變形壁障碰撞后，前機艙吸收分散了大部分沖擊力，前排雙氣囊彈出，駕駛席假人腿部與前艙無明顯接觸痕跡，后排假人安全帶緊扣，位移不明顯，姿態較好。

【瑞麒G3側面可變形移動壁障碰撞現場圖片】

 
    側面可變形移動壁障碰撞中，瑞麒G3前后車門吸能變形，前排假人坐姿正常，前排雙氣囊彈出，安全帶緊扣假人身上；總體姿態保持較好，頭腦準確與安全氣囊接觸，腿部未與前部發生接觸。
 
    瑞麒G3被奇瑞定位為新一代“高效全能新家轎”，由奇瑞研發團隊歷時6年，融合當今世界最新工藝精心打造而成，它融1.6DVVT高效動力及自主品牌首款、奇瑞擁有完全自主知識產權的全鋁外殼CVT無級變速器于一身，是擁有非凡操控、全面安全、卓越靜音、寬綽空間、悅享舒適五項全能的A+級家轎。其中“全面安全”是產品設計追求的一項重要指標，該車擁有高強度車身設計、六安全氣囊配備、ABS（防抱死系統）+EBD（四輪制動力分配系統）、雙模式兒童安全座椅、前排三點緊急鎖止式預緊安全帶和后排外側三點式緊急鎖止式安全帶等先進主、被動安全配置。

 
瑞麒G3高強度車身結構

 
    據奇瑞公司總經理助理金弋波介紹，瑞麒G3獲得C-NCAP碰撞五星安全標準，與多年來奇瑞公司在產品研發和制造能力，以及安全質量方面的巨大投入分不開的。
 
    在產品開發過程品質保障方面，奇瑞已建成一流的產品試驗試制設施和設備。奇瑞目前擁有國內唯一的汽車節能環保國家工程試驗室，該實驗室總投資15億元，占地30萬平米，擁有各類儀器設備800余臺套,建設包括汽車零部件、整車節能環保、整車道路、動力總成、被動安全（碰撞）、材料、計量在內的七大試驗室和一條整車操穩、NVH調校試車跑道，具有了涵蓋整車和零部件可靠性、操穩、NVH、安全、環境適應性、動力性、排放和材料等23個專業模塊的近1800余類試驗保障項目能力。新實驗室的建成大大提高了奇瑞在核心技術的試驗研究能力和產品的研發質量水平，確保了產品安全質量的穩步提升。
 
    在制造能力方面，奇瑞在沖壓、焊裝、涂裝以及總裝四大工藝方面，充分利用企業的后發優勢，大量采用全球領先的工藝設備，以確保產品的生產工藝質量。例如焊裝生產線，采用了美國PERCEPTRON激光測量系統、意大利Comau和日本Fanuc焊接機器人。可以隨時監控焊接參數、自動進行電修磨；車身尺寸誤差自動報警，可實現自動停機焊裝；在線激光測量，焊點合格率達到99.85%以上。良好的焊接質量確保了奇瑞產品的車身結構的安全質量。
 
    奇瑞瑞麒G3獲得C-NCAP碰撞試驗五星安全標準，是奇瑞汽車繼奇瑞A3獲得五星安全認證后的又一款戰略車型，也標志著奇瑞汽車的安全性能質量已經達到了一個全新水平，完全能和合資品牌產品媲美。