轎車低迷SUV熱銷 市場需求大轉彎

　　如果要問如今什么車型賣得最火?那么答案肯定是SUV，甚至一些SUV車型都在加價銷售。在整體車市增速放緩的趨勢下，占市場大頭的轎車增速不給力，小眾車型SUV卻成為領漲的絕對動力。主流轎車與非主流SUV的市場角色交換，表明了一個無可爭辯的事實：汽車市場需求出現了大轉彎。

　　很長時間以來，SUV因為身價高和耗油高等特點，成為少數高端人士的專有座駕。如今，SUV卻成為最火的車型。這一市場需求發生了怎樣的轉變?且看記者走訪車市所得。

　　“每個男人心目中都有一臺屬于自己的SUV。”很多成功男士這樣說道。SUV駕乘舒適，空間大，越野能力好，是很多男性消費者鐘情SUV的不二原因。特別是對于那些事業小有所成的男士來說，SUV是身份的象征，更是成功的體現。這主要源于中國男人愛面子、講排場的性格，他們普遍認為光鮮大氣的車子開出去才有派頭。

　　“無論是外觀還是實用性，SUV都更加符合家庭生活和工作的多種需求。”與以上成功男士相比，被采訪到的多位“經濟適用男”則更多考慮到實用性，“家里人口多，今后免不了一家老小出去自駕游，SUV能載人載物，方便實用，比起轎車更省事兒。”

　　“況且，很多SUV價格實惠，車的品質和性能也非常不錯，比如我看中的景逸SUV，售價也才八萬多元。”剛工作五年的葉先生最近在考慮買車，在綜合考慮價格和家人的不同使用需求后最終選擇了景逸SUV。他認為，景逸SUV兼具了轎車的市內代步功能和傳統SUV的市外休閑功能，能滿足多種路況的行車需求，同時外觀時尚大氣，安全配置高，更符合現在用戶多樣化的用車需求。“最主要的是，這款車起售價僅8.09萬元，正適合我這樣的首次購車者。”葉先生很坦誠地說道。

　　而對于SUV的“油老虎”惡名，某4S店一位銷售經理告訴記者：“以往SUV油耗高是老美系車給人留下的印象，像悍馬等大排量的高端SUV油耗確實驚人，但現在我國汽車市場的主流SUV均是中小排量，1.8L排量以下的SUV車型都應有盡有，甚至還有低至1.3L的車型供選擇。”

　　支持老公買景逸SUV的劉女士也覺得，“一開始聽他說要買SUV車型，我很不贊同，現在油價多高啊。但當聽他說看中的景逸SUV百公里綜合油耗僅6.6升(國家工信部檢測數據)，比一些同排量的家轎還省油，我就沒意見了。景逸SUV這么省油，應該不會給我們帶來太大負擔。”

　　由此來看，越來越多消費者的購車意向由轎車轉向了SUV，這一點，我們從數據上可以獲得更清晰的認識：1-5月，乘用車銷售633.00萬輛，同比增長5.5%。其中，轎車銷售434.39萬輛，同比增長4.5%;SUV銷售76.04萬輛，同比增長28.1%。盡管都為正增長，但轎車與SUV的增速可謂冰火兩重天。實際上，這些年來，當增速放緩的轎車不斷拉動乘用車增速回落時，SUV都以高增長銷量力撐整體車市。汽車市場需求的轉變已成為積少成多的事實。