帝豪EC7 我的生活晉級車

    轉(zhuǎn)眼三十歲了，三十而立，想想也該擁有一臺代步車，方便出行。老婆上下班可以接送，減少她些許勞累，加上我們的寶寶還有幾月就出生了， 真該為家里添一輛生活車。
 
    車主：楊先生
 
    職業(yè)：二線城市白領(lǐng)
 
    車型：2012款帝豪EC7 尊貴型
 
    去了許多4S店，看了不少實車，逛了不少論壇，潛伏了不少時日，合資的自主品牌都考慮過，綜合價格、性能、配置、外觀等諸多因素下最終選擇帝豪EC7。

    鐘愛帝豪EC7的幾個理由：
 
    1、外觀：好的產(chǎn)品需要一個好的賣相，尤其是汽車這樣的消費品。帝豪EC7在這方面無疑非常成功。個人覺得“大氣”來形容EC7這樣的緊湊型有點不合適，沉穩(wěn)、圓融、和美這樣的形容詞可能更適合。平時開車到單位，停車時左邊尼桑陽光，右邊現(xiàn)代悅動，中間是愛車帝豪，三者一擺，獨領(lǐng)風(fēng)騷的那位就不用我說了吧。
 
    2、動力：1.8的動力對于我來說夠用了，市區(qū)提速不錯，加油也算給力，就是感覺油門踏腳設(shè)計不符合人機(jī)工程學(xué)，不舒服，開久了腿會背累。CVT整體平滑性不錯，目前基本沒有“頓挫”感。
 
    3、內(nèi)飾配置：比相同價格的合資車要豐富和厚道，能滿足日常行車需要，后檔加熱的功能在雨霧天非常實用。不得不說，2012款內(nèi)飾改進(jìn)很大，雖然說不上特別豪華和養(yǎng)眼，但不會顯得單調(diào)，別有一種品質(zhì)感。儀表盤和方向盤可以設(shè)計得更時尚一點。開在平整道路上不錯，座椅提供了腰部支撐，舒適性還可以，但感覺包裹性不夠，由于調(diào)教的原因，說實話在路況較差時，路感很明顯。
 
    4、帝豪油耗在平均時速40+，大概是10-11的樣子。
 
    總之呢，開帝豪1個月，整體感覺還不錯，走在大街上，被中年婦女搭訕過，被90小妹妹回頭注視過，被洗車店老板“高估”過，被酒店保安問價過，當(dāng)然，也曾被不明“真相”的群眾和路人質(zhì)疑過....不過，我表示很淡定，畢竟，10萬元的車，就是個代步工具而已。