安全實惠兩不誤 四款18萬元帶ESP中高級車推

    隨著安全記錄儀的普及，現在越來越多馬路上的突發事件視頻開始在網絡上流傳。這其中就可以經常看到一些車輛因種種原因（如斗氣、路面濕滑、注意力不集中等）出現失控的場景，進一步引發了人們對于ESP電子穩定程序的重視。這種主動安全裝備在許多國家甚至被強制要求安裝，足以顯現其對形成安全的重要性。“必須有ESP”也因此成為許多人選車的基本要求。高檔車都有ESP，但昂貴的價格不夠親民，因此如何做到既安全又實惠才是多數消費者所關心的。本文為大家推薦的這四款中高級車就屬于這個類型，值得有類似要求的消費者買車時作為參考。
 
    邁銳寶2.4AT豪華版 17.49萬
 
    最近邁銳寶推出了一項名為“駕享新價值”的活動，全系優惠2-2.5萬元。其中標配了ESP的2.4AT豪華型就由之前的19.99萬元直降為17.48萬元，可謂相當的實惠。
 
    邁銳寶2.4AT豪華型誘人的地方可不僅僅在于它擁有ESP，在其他方面它同樣具有相當強的吸引力。這款邁銳寶搭載的2.4SIDI發動機擁有其他同級車所不具備的缸內直噴自然吸氣技術。這種技術可以獲得更精準的噴油，并可以使燃油更好的霧化，達到最佳的燃燒效率，從而實現高動力低油耗的完美表現。邁銳寶2.4L的功率和扭矩高達137千瓦和240牛米，高于所有同類車型的2.4/2.5L版本，搭配新一代6手自一體變速器不僅動力澎湃，而且還能獲得僅8.3L的百公里綜合油耗，同樣領先于同級2.4/2.5L車型。如此領先的動力，與邁銳寶同樣超越同級車的前后鋁合金懸掛系統和歐洲風格底盤調校完美結合，最終體現出駕享合一的產品特質。
 
    配備上，邁銳寶2.4L AT豪華型也相當齊全。尤其是在安全配置方面，這款邁銳寶還特別配備了同價位車型絕無僅有的OnStar安吉星智能行車伙伴。這套系統可以在發生事故的時候第一時間向服務中心發送信號，救援機構可以據此直接鎖定事故地點，不僅大大提高了救援效率，而且避免了因事故導致車主昏迷而無法獲得救援的潛在風險。
 
    邁騰1.4TSI舒適型
 
    邁騰由于全系標配ESP，這使得它最低配的1.4TSI舒適型即可成為本文主題的備選車型。這款邁騰的指導價為19.98萬元，大多數地區能有1-2萬元的市場優惠，因此部分地方的消費者以18萬元買到它是有可能的。
 
    現款邁騰是在老款邁騰的基礎上，重新設計了前臉和尾部，并加長車身和軸距而來的。雖然這更像是一次改款，但由于最關鍵部位的成功修改，讓它有了與老款邁騰截然不同的感官效果。加長的舉措，也讓它獲得了相當可觀的后排空間。
 
    邁騰1.4TSI舒適型搭載的發動機雖然排量只有1.4升，但通過渦輪增壓技術，讓它擁有96千瓦的功率和220牛米的扭矩。算不上強勁，但基本上能與普通的2.0L發動機相當，滿足日常基本使用需求還是沒有問題的。
 
    配備上，邁騰1.4TSI舒適型雖然沒有天窗、駕駛座電動座椅、定速巡航、多功能方向盤和自動空調，但其他方面的配備還算齊全，對于配置要求不高的消費者還是可以接受的。
 
    昊銳1.4TSI優雅版
 
    2012款昊銳也全系標配了ESP，這使得三款1.4TSI的昊銳均可成為本文主題的備選車型。不過由于低配的兩款智雅版配置太低（無天窗、布座椅），可選價值不大，因此我們最終為大家推薦的是1.4TSI優雅版。這款昊銳的指導價達到19.99萬元，但通過市場優惠，它一樣可以算作是18萬元以內配備ESP的中高級車。
 
    作為大眾的子公司，斯柯達品牌的總部雖然在捷克，但車型技術上基本上都延續了大眾汽車的衣缽，因此在車型素質上還是值得信賴的。昊銳可以看作是上海大眾新帕薩特的斯柯達版本，只是在設計上更多體現出了斯柯達的品牌特色。例如昊銳就采用了同級車少有的兩廂半設計，雖然因此多少影響了車尾的造型比例，但也的確可以提升行李箱的實用功能。
 
    配置上，昊銳1.4TSI優雅版算是比較齊全的，許多地方已經接近邁銳寶2.4AT豪華版的水準。不過它在自動空調、駕駛座電動座椅、定速巡航等方面的缺失，還是會讓人略感遺憾。
 
    蒙迪歐致勝GTDi200時尚型
 
    改款后的2011款蒙迪歐致勝，將新推出的2.0T渦輪增壓版本標配了ESP電子穩定程序，因此它毫無懸念地成為了我們的推薦車型。最低配的2.0T蒙迪歐致勝為GTDi200時尚型，指導價19.98萬元，市場優惠2萬元左右，恰好可以18萬元拿下。
 
    作為昔日的007座駕，福特在蒙迪歐致勝的推廣上曾下足了功夫。這款車與其他歐洲福特推出的車型類似，注重運動和操控。與此同時它在軸距和空間方面也比較給力，算是一款兼顧性不錯的車型。只不過選擇它的前提，你必須接受它稍有些過時且并不算主流的造型設計。
 
    GTDi200時尚型的蒙迪歐致勝搭載了2.0升直噴渦輪增壓發動機和六速雙離合變速器，這算是當前相當時髦的技術配備。相輔相成的，新技術不可避免的意味著適應性和可靠性方面的問題，因此它更適合激進型的消費者。對于追求穩定、可靠的用戶需要權衡利弊。
 
    配備上，蒙迪歐致勝GTDi200時尚型也是比較給力的，可以說除了安吉星這類的特色配置以外，其他方面直逼四款車中配置最高的邁銳寶2.4AT豪華版，堪稱成為四款車中的配置亞軍。
 
    結論：
 
    由于日系車習慣將ESP與2.4/2.5L捆綁，并且2.4/2.5L版本的起價均在21萬元以上，使得本文中的車型只有歐美而獨缺日系。在以上推薦的幾款車型中，歐系的邁騰和昊銳主要是基于對ESP的重視、全系標配ESP而入選，但在這個價位下的車款，其他方面的配備的確是乏善可陳，僅供不注重配置的消費者考慮。相比之下，蒙迪歐致勝與邁銳寶在配置和價格上做得更為到位，二者在具體表現上也各有側重。蒙迪歐致勝動力強勁，但款式偏老，可靠性方面也需要注意。邁銳寶則相對更加全面——造型最時尚、底盤規格最高，動力性能也足夠強大，配置最為齊備，并且可靠性、平順性等各方面都不存在短板，無疑值得更多類型的消費者考慮。