從“科技新車”看哈飛汽車對市場的戰(zhàn)略考量

    從去年下半年開始，我們的車市遇到了一些困難。比如商用車銷量大幅下降、乘用車銷量在一線市場萎縮，以及因為城市限購等不利因素的影響而持續(xù)疲弱。另外一方面，結構性調(diào)整升級緩慢，自主品牌的生存空間更加的逼仄。
 
    在這樣的背景下，一些人很不看好自主品牌的成長潛力。
 
    當然，如果僅僅看現(xiàn)在的話，自主品牌確實面臨著許多的困難。由于經(jīng)濟方面的“滯漲”，他們在一線城市遇到了前所未有的挑戰(zhàn)。如果跳出過去緊盯的一線市場的話，或許又是另外一番光景。
 
    在過去，車企們都很重視一線市場，因為這些地方的購買力相對的集中。二三線市場等等多淪為一線市場的二手車、淘汰車商品集散地。由于缺乏技術含量比較高的車型，這些市場多多少少給人一破破爛爛的感覺。
 
    這樣的現(xiàn)象正在改變。眾車企在技術研發(fā)上大做文章，針對二三線市場的主力車型的科技含量及整車品質(zhì)也大幅提升。哈飛汽車推出的科技版新車，在科技動力、節(jié)能技術及整車品質(zhì)均做出相應的提升。在第八批“節(jié)能汽車”目錄中，哈飛駿意、新民意、路尊小霸王、和路寶強勢入選。這些車型本身，有兩個共同特點：一個是它們都很適合二三線市場的實際情況，另外一個都很注重科技含量方面的提升。
 
    以微客為例，過去的微客大多結構比較簡單，只要求多拉快跑即可。而哈飛新開發(fā)出來的微客產(chǎn)品除了強調(diào)良好的載重品質(zhì)之外，也十分注重駕駛時的舒適性、產(chǎn)品的安全性和油耗經(jīng)濟性。
 
    進入榜單的這幾款微客，都使用了高強化的車身，通過強壯的車架不僅賦予了整車更好的承載性能，也最大限度的保障了車內(nèi)人員的安全性。另外，M泰克超省油動力的采用，通過高壓縮比和輕量化、緊湊化的設計，將功率提升了27%。再加上全面減摩、優(yōu)化設計和免維護靜音鏈條等技術的采用實現(xiàn)了更好的品質(zhì)和更好的可靠性。當然，諸如航空鋁材的使用等等，進一步減輕了發(fā)動機的自重，從而實現(xiàn)了強勁動力與超低油耗的完美結合。
 
    根據(jù)國家工信部的數(shù)據(jù)，裝載了M泰克超省油動力的哈飛駿意百公里綜合油耗大大低于行業(yè)平均水平。
 
    “暖借東風次第吹”，依靠科技力量的重新塑造，哈飛汽車已躍躍欲試!
 
    中國微車巨大的市場容量給每個廠家的機會是平等的，不論外在環(huán)境如何變化，哈飛汽車都將堅守可靠、節(jié)能的微車核心價值，并將其貫徹產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售每個環(huán)節(jié)。讓哈飛用戶享受無憂的用車生活。
 
    科技新車的及時助力，必將再次綻放市場的生機與活力，在當下車市不太景氣的情況下，哈飛汽車無疑為廣大的自主品牌們提供了深層次的戰(zhàn)略思考!