2012倫敦角逐 當江淮軍團相逢奧運

    倫敦奧運會開幕式上，象征著204個國家的花瓣火炬被點燃，宣告了奧運的角逐正式展開。而2012年的中國車市確也如同奧運競賽這般異彩紛呈，不但進口品牌大行其道，合資車企積極備戰，同時國產品牌在中國車市上也顯露了他們出色的表現，通過類比奧運的比賽項目，也讓我們一睹國產勁旅江淮汽車的風采。

    伴隨著每一拍的飛躍，羽毛球運動員的跑動，步法以及手姿都會獨特且與身姿和諧統一。不似其他球類運動對氣力的要求和擊打的兇狠，正因為羽毛球充滿運動朝氣卻又容易掌控而受人喜愛，江淮和悅也是這樣一款受人喜愛的都市超流座駕，作為緊湊型轎車的代表，擁有“賓法十年最美車型”美譽，博世最新ABS+EBD系統，三菱動力，大車軸以及C-NCAP車輛撞擊五星級稱號的得主江淮和悅，卻用溫馨和關懷，讓每一個擁有它的人享受著駕駛的樂趣。
 
    近期和悅運動版也將投入市場。增加的胎壓檢測系統和運動方向盤的配備，使保持原有動力性能的運動版更多了一份對駕駛實施細節的體貼，新型的輪轂結構也讓和悅的飛馳如羽御風。

    活躍卻不失凌厲的乒乓球一直是靈活與技巧的象征，如果說有什么能和乒乓聯系起來，閃入人腦海的第一印象恐怕就是江淮悅悅了，小巧靈活，都市精靈形象。其采用了1L/1.3L的江淮悅悅，不但扭矩出眾，達到了90/3500-4500nm/rpm，作為最大排量僅1.3的小微型轎車，甚至配備了ABS及EBD防側滑系統，堪稱是別致與精巧的完美結合。在2012北京車展期間，悅悅甚至融入電子商務模式的行業，以網銷的方式進入大眾人家，在短時間內就取得了不俗的銷售效果。
 
    就如乒乓技術的不斷改進，速度風尚體現更為明顯的悅悅cross也將與大家見面，如同李曉霞快拍奪冠，悅悅cross必然成為小微轎車運動主張的代表形象。

    當中國男子體操隊以柔和而充滿力道的姿態收尾，獲得全程滿分之時，觀眾也折服于男子體操隊員的優雅的表現。而江淮同悅也恰恰是一款充滿了柔和與力道的轎車，擁有三菱1.3L及1.5L兩款發動機作為心臟的同悅動力輸出高達106匹馬力，而強大的動力卻只有百公里5.5L的油耗，車身的小巧卻擁有鳥巢式全承載車體結構，博世8.1版的ABS+EBD，則讓靈動柔美的同悅征服了用戶的心。體操運動中，復雜的動作往往一氣呵成，在節油挑戰賽中，同悅和同悅cross在少量的油料下輕松完成了長距離的行駛，所體現的經濟性不禁讓人嘆服。

    作為高端商務車的江淮瑞風，外形結實厚重而不失線條的俊朗，搭配了2.4L汽油發動機和2.5L柴油發動機，14000打卡的空調、兩個獨立座椅扶手均可調節，第二排可拆卸獨立座椅的360°自由旋轉，在感受到強勁之時，也能感到細節的關懷和溫暖，瑞風的擔當和給人細節的體貼，不禁讓人想起舉重運動帶來的震撼和感動。中國舉重已經輝煌了5屆，而瑞風自首輛下線已度過十個春秋，江淮瑞風不僅在十年之際用回饋客戶來表現感恩之舉，同時也帶了新的驚喜： 2.0L排量柴油版，外部風格更為俊朗的瑞風II。
 
    承前啟后，繼往開來，我們看到的是江淮瑞風更為廣闊的明天。

    田徑賽場從來都是強手如林，傳統勁旅沒有新興力量多少展示的空間。瑞鷹，作為江淮SUV選手，毅然勇敢的走上了高級別的賽場，2.4L多點噴射引擎、776L容積，百公里8.7L油耗在眾多選手中并不出眾。但是擁有博世ECU車輛電腦，最新ABS+EBD控制系統；普通車型20%車身加強筋；50/50質心分配，以及高度顯示儀等設備的搭載，使瑞鷹在體格上并不遜色于其他對手，如同中國進入田徑角逐，但愿瑞鷹能在這片被老牌傳統西洋品牌所長期統治的賽場上打出一片天。

    游泳，不僅比拼選手的技巧，力量及充滿流線美感的泳姿，也能增添決勝的籌碼。江淮賓悅，在商用車這個需要憑借力量、技巧、氣質競爭的舞臺，以一個漂亮的開局展現了自己的魅力。全球最大的工程顧問公司ARUP負責外造型設計、內燃機鼻祖李斯特內燃機公司負責的發動機優化、蓮花轎車負責的底盤優化，儀表和電控則具備西門子及GM的血統。也正因國際化的合作，賓悅身上國際化氣息十分濃厚，作為商用車的典范之作，不管是產品的出眾還是工程模式獨特，賓悅都給人們帶來了全新的視野。
 
    “激勵一代人”，這是2012年倫敦奧運會的主題，如今以六大車系磅礴發展的江淮汽車似乎也并不滿足于做為車市的重要參與者，當看過六款車型的介紹，讀者應該對江淮汽車的產品戰略有一個充分的認識，在感謝江淮對中國本土品牌崛起推動的同事，我相信大家心中也會對購車多了一個選擇。