江淮星銳訂單井噴式爆發 逆市增長成市場亮

    上半年同比增長209%，接連獲得數個超百臺的大訂單。這些數字加上江淮星銳位于合肥的制造基地里從周一到周六加班加點的異常忙碌景象，無疑是對當前處境艱難的商用車市場的最好慰藉。
 
    持續疲軟的商用車市場今年以來一直慘淡經營，因此江淮星銳歐系多功能商用車上半年實現大幅逆市增長，近期更迎來訂單井噴的消息一經傳出，讓業界市場頓時為之一震。提振信心的同時，更引發商用車如何走出陰霾把握新機遇的思考。

    據中國汽車工業協會數據顯示，上半年我國商用車市場銷售下降超過30%。與之截然相反的是江淮星銳歐系多功能商用車卻表現出了強勁的增長勢頭。截止到今年6月份，江淮星銳就完成了去年全年的銷量，上半年銷量實現了同比增長209%。進入6月底以來，更出現訂單爆棚，接連獲得來自房車、物流車等不同細分市場的過百臺大單。
 
    其中，中歐房車102臺訂單已在7月交付完畢；蘇寧易購的121臺星快運訂單，以及河南樂語通訊的100臺廂貨已開始陸續交付；剛剛簽下的安徽電信32臺流動服務車訂單又投入到緊鑼密鼓的生產之中。更值得一提的是，隨著“大鼻子”校車高燒漸退，市場需求日漸理性，靈活安全的輕型校車開始受到關注，星銳在專業校車市場也迎來突破，目前在湖南等多地均迎來了批量訂單。

    增加產能以應對市場需求已成為江淮星銳當前的頭號任務。雖然上半年迅速增加的銷量已拉動江淮星銳產能的提升。但進入7月份以來集中爆發的過百臺大單，顯然對江淮星銳的產能又提出了更高的要求。更何況這還是市場傳統淡季，真正的金九銀十還未到來。銷量逆勢大幅上揚加上訂單井噴的原因，知情人士透露，2010年年底上市的江淮星銳在今年7月已經實現了盈虧平衡，這比上市初期許多證券分析師預言的年底節點大幅提前。
 
    江淮星銳創造的“星銳速度”，已經引發了業界的普遍關注和思考。數據顯示，江淮星銳所在的歐系輕客板塊，近年來一直都處于高速增長狀態，但今年上半年也出現了2%的小幅下滑。顯然江淮星銳的佳績更多來自內在原因。從7月份爆棚的訂單來看，這些批量訂單分別來自房車、城市物流車、流動服務車幾大新興的細分市場，這與江淮星銳強調“歐系多功能“的理念完全相符。如果說高速公路的興起是歐系輕客市場發展的第一次機會，江淮星銳的逆市上揚則表明城市發展帶來的多元化需求，必將催熱眾多新興細分市場。這將成為歐系輕客市場壯大的第二次機會。而這一點對于轉型中的商用車無疑具有深刻的啟發意義。
 
    江淮星銳的市場上升通道已經完全打開，后市潛力均被多方看好。其中重要的信號之一便是，今年上半年把持歐系輕客市場多年的外資品牌首次出現了銷量下滑。原先被認為難以撼動的市場格局，已出現松動跡象。不得不說的是，江淮星銳上半年的業績僅來源于其單一的6系長軸產品。這著實讓許多產品系列更加齊全的競爭對手艷羨不已。隨著全新的5系和4系主打產品在3季度和4季度陸續投放市場，預計下半年江淮星銳將對市場格局造成強有力的沖擊。
 
    歐系多功能商用車正在受到國內幾乎所有大型汽車企業的關注和進入，而江淮星銳逆市崛起則證明了江淮汽車領先一步的戰略眼光。今年北京車展前夕江淮汽車掌門人安進明確表示江淮汽車正在著力調結構，而星銳、瑞風和暢及帥鈴3等高端產品顯然已成為江淮優化結構的希望所在，對于江淮汽車全局的戰略意義不言而喻。