上汽大通綜合方案給力 推動城市物流升級

    自加入WTO之后，中國的城市物流用車方面正逐步與國際接軌，從2001年至今已發布了多部政策法規。近期，國標委發布通知要求，2013年將正式推行《城市物流車輛技術要求》規范。
 
    就在各級政府不斷努力推動城市物流業升級的同時，處在物流業發展第一線的商用車企業用更加適合發展需要的物流用車，給予政策的制定和實施以實質性推動，上汽大通近期推出的傲運通超值物流車就是一個典型的例子。

    城市輕物流成為主要發展方向和重要組成部分    
 
    當前，作為都市名片的物流用車現狀并不令人滿意。在全國各地，相當比例的貨運都是由黑車、客貨混裝的面包車來完成，其中甚至不少是由報廢車輛改裝成的，其安全性、環保性都令人堪憂，更對城市形象造成影響，亟待解決。另外，貨車限行政策的出臺給城區的制造企業、紡織服裝、商業貿易、物流運輸等與市民生活和城市建設密切相關的運輸作業帶來了極大不便，城市物流業形態將隨之調整，而電子商務的持續發展更加劇了這一進程，“最后一公里”的城市輕物流應運而生。城市輕物流作為現代化城市物流的重要組成部分和主要發展方向，應當被重視并大力發展。
 
    隨著商業業態和人民的生活形態發生變化，城市生活將更依賴于便捷的物流運輸，完善的城市輕物流對城市整體經濟的發展及居民生活至關重要。
 
    上汽大通綜合方案給力，繼政策推動之后再度以技術推進物流行業進步發展城市輕物流，首先要解決的是專用車問題。目前歐系寬體輕客是輕物流的最佳用車，許多地方政府已經出臺政策對現階段不專業的物流用車進行規范化管理。相比傳統的微型客車，歐系寬體輕客的經濟性、大空間、安全性、環保性和相對高端等優勢進一步切合了市場需求，成為未來城市輕物流的主力車型。
 
    城市輕物流對物流用車提出了以下“六個化”的要求——第一，車輛貨件標準化，包括安全封閉、多功能、外觀統一等；第二，配送服務高效化，包括裝貨方便、配送速度快、裝載容積大等；第三，排放環境清潔化，包括整車排放低、制造環保、單位容積排放低等；第四，運輸管理系統化，包括貨車在線管理、車輛定位追蹤、物流信息追溯等；第五，車輛行駛安全化，包括被動安全、主動安全、智能安全等。第六，車輛運營國際化，包括燃油油耗低、使用成本低、維護保養省。為加快上海城市快遞行業的發展，上汽商用車針對六化要求提供了全方位的解決方案，并給出八大承諾：即最新的標準歐系輕客造型最美觀、超低的污染物排放令環境最清潔、與國際同步的商用車技術最先進、便利寬大空間使配送服務最高效、一流水準的國際品質保證最放心、全面周到的安全配置令人最安心、貼心的售前售后增值服務最省心、超高的全程性價比令用戶最省錢。秉承著六化要求和八項承諾，上汽大通傲運通超值物流車應運而生。

    首先，上汽大通傲運通超值物流車的大裝載能力優勢明顯。上汽大通率先采用的前置前驅車身結構設計，無傳動軸，使底盤比其他品牌車型低，在外觀高度看上去相似的情況下，內部空間更大，自然可以裝載更多貨物。其次，傲運通超值物流車的低油耗也是這款車型效益的主要貢獻因素之一，傲運通超值物流車的百公里綜合油耗比市場上同類產品低達4L。傲運通超值物流車的低油耗主要來自于其高性能柴油發動機和前置前驅車身結構設計所帶來的整車輕量化。上汽大通采用原裝意大利技術的最新一代VM高速柴油發動機，配合第三代高壓共軌燃油系統，能使燃燒更充分。發動機具有高剛性，高可靠，高耐用，低油耗，低震動等特點；配合進口高輸出全同步變速器，使整車匹配更佳，同時也使綜合油耗最低。此外，上汽大通率先采用的前置前驅的車身結構設計，使整車沒有沉重的傳動軸，整體車身重量大大降低。因此，傲運通的高性能柴油發動機及整車輕量化設計使其油耗大大降低。最后，得益于商用車用戶尤為關注的售后服務，傲運通超值物流車在維護保養方面比同行業具有更大的優勢。除去保養費用低，上汽大通的車主還可享受整車2年或5萬公里保修，其中覆蓋90%零部件范圍，首創的動力總成3年或8萬公里保修，使多出的1年或3萬公里大大降低了關鍵部分的保修成本。
 
    從政府到企業自上而下的努力都在致力于提升人民生活水平。而完善城市輕物流，能直接改變城市居民的生活形態。相信未來的城市居民足不出戶，就能更快、更好地享有各種衣食住行、甚至醫療、美容等服務，市民的物質生活半徑將被大幅度壓縮，將能節省出更多的時間和精力從事其他活動，對中國的城市發展又是另一種推動。