網絡售車，或許不再是玩玩品牌而已

    近幾年來，網絡購車已不是很新鮮的事情，從奔馳SMART團購，到汽車半價秒殺；從奔馳C轎車置換活動，到雪佛蘭邁瑞寶新車網絡首發，越來越多的車企涉及網絡購車領域。但這些活動，更大程度上，僅僅是在塑造品牌通過，網絡售車僅僅是工具或楦頭。因為它們的售價并不便宜，而且沒有相應渠道的調整。這也意味著，多數車企雖然打著網絡售車的旗幟，但并沒有真正涉及網絡銷售的范疇。
 
    而今年江淮悅悅的網絡銷售模式，或許會給我們提供更多的啟發。
 
    4月24日，在第12屆北京國際車展上，江淮悅悅品牌宣布正式進駐天貓旗艦店。其中最大的看點有兩個，一是專門的渠道建設，二是更低的售價。
 
    為了配合網絡銷售，江淮大幅調整了悅悅的渠道，江淮以全新的“廠家互聯網直銷+線下品牌體驗店”模式取代傳統的代理商銷售模式。針對悅悅的網絡銷售，江淮轎車已在遍布全國的幾百家4S店中，首批選定175家4S店來完成悅悅的試駕、提車和售后服務，而悅悅品牌的銷售渠道則全部轉移至線上進行。
 
    對于此次悅悅與淘寶合作開啟的網絡售車新模式，江淮乘用車營銷公司副總經理李建華表示：“悅悅的網絡直銷將與江淮乘用車遍及全國的4S店銷售和服務體系緊密結合，以“廠家互聯網直銷+線下品牌體驗店”這樣的“1+1渠道模式”展開，從而實現不同城市網購門檻的無差異化。”
 
    通過渠道的調整，為降低售價創造了機遇。由于網絡直銷減少了庫存、物流、營銷等成本，廠家直銷價比以往便宜了將近三成，原先線下賣4萬多的悅悅，現在天貓則以3.68萬起售。不得不說這在大幅提高悅悅在同級別車型中產品競爭力的同時，也讓消費者、銷售商、廠商都從中獲益，創造性的實現了三方共贏。
 
    如在淘寶集市店試銷期間，悅悅就憑借良好的性價比，僅在安徽等地小范圍試銷推廣即在不到20天的時間內就創下了近兩百臺的銷售佳績，并且遠遠超出淘寶銷售汽車的成交率水平。再如8月13日，在淘寶聚劃算平臺開展的年中大促銷活動中，被譽為“中國網銷第一車”的國產A00級轎車知名品牌江淮悅悅在投放當天銷售量就突破百臺，具體總成交148臺。
 
    從變革渠道，到降低售價，江淮真正掀起了汽車行業網絡銷售的“渠道革命”。目前悅悅銷量也迅速攀升，從月銷200余臺，一下站穩1000臺以上，真正成為“中國網銷第一車”。 評論員/李歡