機(jī)遇總給有準(zhǔn)備的人 吉利帝豪EC8迎來銷售新

    釣魚島事件對(duì)日系車型在華銷售造成不小影響。一份調(diào)研報(bào)告顯示：不少日系車的準(zhǔn)車主，在釣魚島事件發(fā)生之后，現(xiàn)在已經(jīng)動(dòng)搖，開始考慮換購(gòu)德美法系車。誰能成為繼日系車市場(chǎng)之后的另一個(gè)霸主成為時(shí)下關(guān)注的熱點(diǎn)。而部分自主品牌車型，如吉利帝豪EC8，整體品質(zhì)不輸給雅閣、凱美瑞、天籟等熱銷日系B級(jí)車，在日系車銷售受阻的情況下，或?qū)⒂瓉礓N量上的突破良機(jī)。業(yè)內(nèi)人士表示，如果消費(fèi)者在與合資車型對(duì)比過后選擇吉利帝豪EC8，并不令人意外。
 
    吉利帝豪EC8是吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型以來發(fā)布的最高端車型，體現(xiàn)品質(zhì)吉利的最佳載體，在上市之初，便取得了驕人成績(jī)，現(xiàn)已超越榮威750、G5、傳祺，躋身自主品牌B級(jí)車市場(chǎng)前三甲。吉利帝豪EC8，無論從外觀、空間、配置、安全、動(dòng)力、操控等方面，都不輸給同級(jí)別合資車型。雖然現(xiàn)在尚不足以與雅閣、凱美瑞、天籟等日系高端車型相抗衡，但吉利制定了高標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)要求，為未來的品牌價(jià)值上探提供了充足的緩沖空間。
 
    B級(jí)車是汽車?yán)麧?rùn)的主要來源，也就使得B級(jí)車市場(chǎng)成為了各車企品牌建設(shè)中的必爭(zhēng)之地，競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。在帝豪EC7于A級(jí)車市場(chǎng)打開局面、品牌有所溢價(jià)之后，吉利集團(tuán)推出了帝豪EC8；作為吉利首款B級(jí)車，吉利帝豪EC8集吉利造車水平之大成，是進(jìn)一步改變和提升消費(fèi)者對(duì)于吉利汽車固有認(rèn)知的主力產(chǎn)品，它肩負(fù)著完善帝豪品牌內(nèi)涵、提升帝豪品牌溢價(jià)能力的使命。
 
    在現(xiàn)在中國(guó)B級(jí)車市，日系車三足鼎立，德、美、韓、法虎視眈眈。吉利帝豪EC8在外觀、空間、配置、安全方面與日系B級(jí)車難分伯仲；動(dòng)力、操控方面雖然略有遜色，但也是所差無幾；現(xiàn)在的中國(guó)大環(huán)境，對(duì)吉利帝豪EC8來說是一次難得的銷售機(jī)遇。我們有足夠的理由相信，在接下來的市場(chǎng)表現(xiàn)中，吉利帝豪EC8會(huì)有精彩的銷售成績(jī)呈現(xiàn)。