最佳入門級(jí)家轎 三款主流緊湊型車推薦

　　隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的迅速發(fā)展，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)家用車的選擇越來越務(wù)實(shí)。舒適性成為了很多消費(fèi)者在選購(gòu)家轎車的一個(gè)重要訴求。斯柯達(dá)昕銳、大眾捷達(dá)與日產(chǎn)陽光都是目前入門緊湊級(jí)市場(chǎng)上較為受歡迎的車型。他們都有著均衡的表現(xiàn)，寬大的空間，豐富的配置以及強(qiáng)勁的動(dòng)力。那么作為消費(fèi)者的我們到底從中如何抉擇，我們還要做更細(xì)致的對(duì)比。 

　　斯柯達(dá)昕銳

　　首先讓我們來看昕銳。斯柯達(dá)昕銳是這三款這車中年齡最小的一位，從最初2013年問世至今也不過兩年的光陰。然而就是這么一款年輕車型，給原本老氣橫秋的緊湊級(jí)市場(chǎng)注入了一股新鮮血液。而“昕銳”的諧音“新銳”則恰好體現(xiàn)出斯柯達(dá)對(duì)這款車的潛在用意。

　　 解斯柯達(dá)品牌的朋友們都有著這樣一種印象，低調(diào)、樸素、務(wù)實(shí)的居家風(fēng)格。事實(shí)也確實(shí)如此，沉穩(wěn)內(nèi)斂的外表下，有著一種溫馨舒適的車內(nèi)環(huán)境。而斯柯達(dá)的車主們也大多是那種追求生活品質(zhì)，但又不高調(diào)炫耀的消費(fèi)群體。這點(diǎn)從斯柯達(dá)品牌代言人上也不難看出——歌神張學(xué)友。

　　外觀來看，一眼看上去，昕銳依然采用“四葉草”和水晶切割的家族設(shè)計(jì)靈感，但是卻在不動(dòng)聲色中創(chuàng)造了斯柯達(dá)品牌百年歷史長(zhǎng)河中的三個(gè)第一：上海大眾斯柯達(dá)第一款采用品牌新標(biāo)識(shí)的車型；第一款運(yùn)用最新斯柯達(dá)家族式設(shè)計(jì)特征的車型；也是斯柯達(dá)提出“Simply Clever”全球定位后中國(guó)市場(chǎng)上市的第一款車型。

　　昕銳車身長(zhǎng)/寬/高分別為4501/1706/1469mm，介于明銳與晶銳之間，而與同平臺(tái)的大眾新桑塔納和新捷達(dá)則是旗鼓相當(dāng)。

　　進(jìn)入內(nèi)飾，相信大家會(huì)有似曾相識(shí)、倍感親切的感覺。這也是大眾集團(tuán)旗下車型的一貫作風(fēng)。整體的布局以及顏色的搭配都給人一種很輕松的舒適感。在舒適、便利、安全等方面的配置上，昕銳還提供了真皮方向盤和座椅、駕駛席一側(cè)車窗自動(dòng)升降、自動(dòng)溫控空調(diào)、電動(dòng)天窗、定速巡航系統(tǒng)、智能車載藍(lán)牙系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、6安全氣囊、ISOFIX兒童安全座椅固定裝置等等。

　　作為一款入門級(jí)家用轎車，車內(nèi)乘坐空間的體感上是這類消費(fèi)人群不可忽視的關(guān)鍵一環(huán)。而昕銳的表現(xiàn)則可用“超乎現(xiàn)象”一詞來形容。對(duì)于亞洲標(biāo)準(zhǔn)身材的男士（約175cm）來說，前后排頭部空間均有一拳左右的余量，而后排腿部則有一拳半到兩拳的距離。這對(duì)于一般家庭出行，絕對(duì)夠用了。此外，昕銳前后排還為駕乘人員搭配了中央扶手，在長(zhǎng)途旅行中也會(huì)相當(dāng)愜意。要知道這在同級(jí)別中可并不多見哦。

　　儲(chǔ)物空間也不容忽視，8.2L的大容積手套箱空間可以容納很多物件；前車門的儲(chǔ)物空間也有1.5 L，放置大瓶飲料不成問題；手剎附近的卡槽使得駕駛者在通過停車場(chǎng)和收費(fèi)站時(shí)能夠方便的取放通行卡；杯托、煙灰缸、帶儲(chǔ)物盒的中央扶手等細(xì)節(jié)也為日常生活帶來很大的便利。

　　最后讓我們?cè)賮碚f說動(dòng)力方面，斯柯達(dá)昕銳配備了大眾集團(tuán)EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了1.4 L和1.6 L兩種排量，其中：1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到5500轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出66kW額定功率，132Nm的最大扭矩在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為3800轉(zhuǎn)時(shí)即可產(chǎn)生；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到5800轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出81kW額定功率，155Nm的最大扭矩在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為3800轉(zhuǎn)時(shí)即可產(chǎn)生。匹配以5擋手動(dòng)變速器和6擋自動(dòng)變速器，可靠的品質(zhì)和經(jīng)濟(jì)的保養(yǎng)維修費(fèi)用，讓它得到了很多用戶的喜愛與認(rèn)可。

　　小結(jié)：8萬-12萬元的售價(jià)區(qū)間，作為普通生活用車的昕銳，更加適合25-40歲的消費(fèi)人群，性價(jià)比高，可靠夠用。同競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，昕銳更加注重營(yíng)造生活的溫馨，對(duì)于財(cái)富積累處于起步階段的人們來說，不張揚(yáng)不高調(diào)，踏踏實(shí)實(shí)的過好自己的日子，比什么都強(qiáng)。

　　大眾捷達(dá)

　　捷達(dá)憑借著最初“老三樣兒”的底子多年來在國(guó)人心中一直有著神圣不可取代的地位，至今仍有每月銷量突破2萬的不俗成績(jī)。在大眾全球化家族設(shè)計(jì)理念的引導(dǎo)下，新捷達(dá)同樣具有十分顯著的大眾風(fēng)格，硬朗的頭燈線條、“二道杠”式的進(jìn)氣格柵，這些都讓新捷達(dá)看起來十分沉穩(wěn)，也很符合國(guó)人們低調(diào)內(nèi)斂的喜好。

　　而來到新捷達(dá)車內(nèi)，那種撲面而來的大眾氣息讓你分辨不出來這是一款捷達(dá)、桑塔納、寶來還是朗逸等等。而這對(duì)于一款入門級(jí)家用車來說，顯然是件好事，因?yàn)榭梢越o你一種越級(jí)的享受。配置方面，中控臺(tái)上面的音響系統(tǒng)擁有AUX/USB/SD卡，三種媒介的插口，非常方便，并且高配車型還帶有藍(lán)牙電話。下面的自動(dòng)空調(diào)不必多說，但是可以精確到0.5攝氏度，在一些高級(jí)車上也不一定可以這么精準(zhǔn)哦。

　　2603mm的軸距讓捷達(dá)車內(nèi)空間表現(xiàn)與昕銳相差無幾。具體表現(xiàn)為身高180cm的男士，前排座椅調(diào)整至最低位置后，頭部還有一拳+兩指。后排腿部空間比較緊張，只有2指左右，頭部為一拳。但儲(chǔ)物空間卻表現(xiàn)出眾。在手剎旁你能找到卡槽，后面還設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物格，并且在中控臺(tái)下以及車門處，都增加了水杯支架，這些在現(xiàn)款車型上可是找不到的，這些小的設(shè)計(jì)使新捷達(dá)用起來更加貼心。

　　動(dòng)力性能上，新捷達(dá)使用了全新的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，以取代原來的EA113，其中1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)采用16氣閥設(shè)計(jì)，最大功率81kW，最大扭矩155Nm。除此之外；新捷達(dá)還增加了一款1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率66kW，最大扭矩132Nm，這和新桑塔納上面的動(dòng)力系統(tǒng)完全相同。

　　小結(jié)：新捷達(dá)憑借著大眾家族式的設(shè)計(jì)，讓其一改老款過于老氣的舊印象。記得上市之初，一汽-大眾給它訂出了每月2萬輛的目標(biāo)，從現(xiàn)在來看，新捷達(dá)不僅完成了這一指標(biāo)，甚至還超額完成了任務(wù)。不得不說，大眾的影響力在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是很據(jù)分量的啊。

　　日產(chǎn)陽光

　　說完兩款歐系車，讓我們把目光再轉(zhuǎn)向日系廠商。東風(fēng)日產(chǎn)在2014年初終于為消費(fèi)者們帶來了新款陽光。換裝了與家族大哥天籟相似的前臉，放棄了與小弟瑪馳相似的可愛內(nèi)飾，起步售價(jià)還下探到了8萬元內(nèi)。現(xiàn)在的陽光不僅新潮，還進(jìn)一步提升了性價(jià)比，這也讓其有了與定位相當(dāng)?shù)?a title="大眾">大眾捷達(dá)、斯柯達(dá)昕銳相互競(jìng)爭(zhēng)的資本。

　　新陽光外觀的主要變化是換裝了日產(chǎn)的全新家族式前臉，與身為中級(jí)車的大哥天籟造型非常相似，眾多細(xì)節(jié)部分的改變不僅增強(qiáng)了它的時(shí)尚感，也能讓看慣了“老面孔”的消費(fèi)者們覺得更新鮮。而在尺寸方面，新陽光的車身長(zhǎng)度比老款增加30毫米，達(dá)到4456毫米。但新陽光的軸距則依舊是2600毫米，跟此次對(duì)比的另兩款車型相比軸距要稍微短一些。

　　內(nèi)飾方面，新陽光的方向盤和中控臺(tái)放棄了與小型車瑪馳有點(diǎn)類似的“可愛風(fēng)格”設(shè)計(jì)，偏向中性的造型風(fēng)格，可以更好的兼顧男性或女性消費(fèi)者的喜好。雖然新陽光降低了起步售價(jià)，但是就內(nèi)飾質(zhì)感來說，全部采用硬質(zhì)塑料的中控臺(tái)確實(shí)顯得有點(diǎn)廉價(jià)了。而在頂配車型上，新陽光還增加了老款上從來沒有的中控臺(tái)觸摸屏，不過相應(yīng)的卻減掉了大家喜歡的自動(dòng)空調(diào)。站在消費(fèi)者的角度看，有點(diǎn)不夠意思。

　　充裕的乘坐空間是日產(chǎn)旗下產(chǎn)品的共有特點(diǎn)，新陽光也不例外，我們身高1.80米的體驗(yàn)者將座椅放至最低，調(diào)整好合適的駕駛姿勢(shì)后，頭部空間還有將近一拳的余量，與目前市面上銷售火熱的桑塔納/捷達(dá)差不多。新陽光的亮點(diǎn)主要在后排空間上，這是不少消費(fèi)者最為關(guān)注的地方，同樣身高1.80米的體驗(yàn)者坐入后排時(shí)空間也沒有顯得多么局促，此時(shí)他的頭部空間在三指左右，腿部空間在一拳三指左右，幾乎達(dá)到了部分20萬左右中級(jí)車的水準(zhǔn)。可以說新陽光的表現(xiàn)已經(jīng)足夠日常的三口之家使用了。

　　動(dòng)力方面，新陽光還在繼續(xù)使用型號(hào)為HR15DE的1.5升四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它的參數(shù)也沒有任何變化，最大功率依舊是82千瓦5600轉(zhuǎn)，峰值扭矩為139牛米4000轉(zhuǎn)。亮點(diǎn)技術(shù)是具有日產(chǎn)的CVTC連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，有助于降低油耗，提升動(dòng)力表現(xiàn)。而在傳動(dòng)面，CVT無級(jí)變速器是日系廠商非常喜歡的選擇，新陽光就使用了來自加特可（JATCO）產(chǎn)品，它最酷的噱頭是世界上首臺(tái)融入了一套行星齒輪組來獲得更大傳動(dòng)齒比的CVT無級(jí)變速器。記住這一點(diǎn)后，身為車主的你就可以出去像朋友們炫耀“省油全靠它了”。

　　小結(jié)：新陽光的目標(biāo)客戶和捷達(dá)、昕銳一樣，就是那些希望10萬元左右搞定一輛可以上路，并看重合資品牌家用車產(chǎn)品的消費(fèi)者。為了滿足家用，這些消費(fèi)者對(duì)空間的重視程度極高，而新陽光的優(yōu)勢(shì)也正好就是這點(diǎn)。

　　全文總結(jié)：通過全文對(duì)比來看，這三車擁有著各自的優(yōu)勢(shì)，昕銳擁有不俗的外觀，居家的內(nèi)飾，空間和動(dòng)力也都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，可謂是這三款車中最為均衡的一款。而捷達(dá)則依托大眾品牌的影響力，在國(guó)人心中常年占據(jù)著良好的口碑，銷量自然也是傲視群雄。日產(chǎn)陽光得益于發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT的良好匹配，超低的油耗是贏得消費(fèi)者青睞的最大殺手锏。好了，看到最后您心中是否已經(jīng)有了心儀對(duì)象了呢？那就趕快行動(dòng)起來吧！