高動力低油耗，吉利全球鷹GX7輕松應對城市

    相信北京的車主們對不久前因全城降雨造成的擁堵情況還歷歷在目，主干道變成停車場，京城淪為“堵城”。除了不能及時到家的痛苦，對于手動擋車主來說，頻繁抬離合造成的左腳酸麻也很折磨人。

    因此自動擋車型越來越受青睞，而在15萬內的SUV市場，消費者普遍有這樣的矛盾心理：他們喜歡SUV，不過由于SUV的車重，再加上落后的動力配置，必然會很費油，但面對擁堵的市區交通，開手動擋又太吃力---有沒有一款省油的自動擋SUV呢？吉利汽車為此進行了探索與研發。

    一部車的油耗由很多因素影響，對于15萬內的家用車來說，主要由車重、動力組合效率和駕駛習慣等決定。受成本限制，這個級別的車不可能采用昂貴的碳纖維等材料進行大幅度減重，而車主的駕駛習慣又不是廠商所能控制的，因此，吉利在動力組合上下了功夫，采用突破性的CVVT+6AT組合，成功打造出了全球鷹GX7，堪稱同級中最符合消費者要求的SUV！

    發動機的效率不僅影響著動力輸出，也對油耗有直接影響，如何在保證足夠動力的同時降低油耗是全球廠商一直研究的問題。全球鷹GX7 2.4L搭載一款由吉利自主研發的發動機，最大功率119kW，峰值扭矩達到220N•m，動力表現十分出色，在城市中馳騁游刃有余。

    除了強勁的動力表現，這款發動機還采用了CVVT可變氣門正時技術，解決了汽油燃燒不充分的問題，它可以對進氣門進行控制，使更多的空氣進入，促進燃燒，提高發動機工作效率。據統計，在90km/h等速情況下，CVVT發動機比普通發動機油耗節省在13%以上，混合路況油耗也可節省7~9%，燃油經濟性非常出色。

    變速器相當于車輪與發動機之間的橋梁，傳動性好壞不僅影響操控體驗也會影響油耗表現。目前大部分自主SUV仍在采用4AT變速器，在平順性和節油性方面一直未有突破，而全球鷹GX7采用了6AT變速器，在同級車中尚屬首例。更高的檔位設置將顯著降低車輛在高速巡航時的發動機轉速，從而減少油耗。

    傳統4AT會在車輛起步時有抖動情況發生，全球鷹GX7的6AT由于擁有更寬泛的齒比范圍，因此啟動時車身很平穩，幾乎感覺不到抖動。它的換擋響應僅為0.3秒，使得換擋加速過程更為迅猛，也減少了因換擋間隔造成的動力損耗，節省了不必要的燃油浪費，傳動性出色的6AT配以兼顧動力與油耗表現的CVVT發動機，可帶來10%的動力提升。

    隨著城市汽車數量的日益增多，路面交通正面臨嚴峻考驗，而同時油價又一直在上漲，因此車輛的油耗表現對于消費者來說至關重要，吉利全球鷹GX7的CVVT+6AT組合帶來的高效動力和流暢操控在同級車中實屬翹楚，不僅提供了流暢平順的操控體驗，也能在復雜的道路情況下為你節省燃油，降低用車成本。消費者需要的，便是全球鷹GX7所擁有的！