買誰更劃算?新福克斯VS新速騰

　　如今要買非日系的高品質家轎，相信福特新福克斯和大眾新速騰很快會進入大家的視線，作為福特和大眾當家的中級轎車，兩者的造型都相當的討巧，精致感都很突出，而且都有較強的性能實力和品牌號召力。各自差異也非常明顯，新速騰空間稍大，但價格更高，新福克斯的四輪獨立懸掛更高級，科技實力更強，價格更實惠。那么到底買誰更劃算呢?不妨從家用的動力、油耗、操控、安全、配置、價格入手，詳細對比之后答案會非常明晰。

　　動力與油耗篇：相比新速騰，新福克斯動力更強，油耗更低

　　家用轎車主要用途自然是日常交通工具，駕駛感受和油耗就顯得更外重要。駕駛感受方面，動力是一個比較關鍵的要素。新福克斯和新速騰這方面都有不錯的表現，新福克斯2.0和新速騰1.8TSI動力都非常強勁，不過這些都是高配車型，售價相對要高一些，對于廣大消費者而言1.6升入門車型才是重點。這方面新福克斯和新速騰有了明顯的差距，從下面的對比表格我們可以看出，新福克斯1.6車型以92千瓦的最大功率相比新速騰1.6車型77千瓦的最大功率高出了15千瓦，新福克斯1.6車型159牛·米的最大扭矩也好于新速騰1.6車型154牛·米的最大扭矩。在動力方面可以說新福克斯全面領先，而兩車車重幾乎相當，這意味著，在加速方面，新福克斯的優勢非常明顯，尤其是自動擋車型，新福克斯采用了6速雙離合自動變速器，換擋更為平順快捷，實際駕駛的感受要更優。

　　在油耗方面，新福克斯采用的是最新的1.6升Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發動機，技術先進性大幅領先新速騰老舊的1.6升EA111系列發動機，它可以更好的提升燃油利用效率，而且新福克新還標配了同級唯一的進氣格柵主動關閉系統功能，進一步提升了節油能力。因此新福克斯在節油性能方面非常突出，其1.6手動車型百公里綜合工況油耗僅為6.2升，而采用雙離合自動變速器的1.6自動車型百公里綜合工況油耗僅為6.4升，這樣的油耗水平幾乎與小型車相當。在整個中級轎車中，新福克斯1.6車型的節油處于絕對領先水平。而新速騰1.6百公里油耗則完全沒有優勢，其1.6手動車型百公里油耗6.9升， 1.6自動車型百公里油耗7.6升，相比福克斯1.6速騰1.6車型每百公里油耗要高出0.7至1.2升。從家用使用角度看，新福克斯加速感覺更優有一定加速樂趣，同時也油耗超低非常省錢，優勢明顯。

　　操控與安全篇：相比新速騰，新福克斯操控更佳，安全性更出眾

　　對于家用轎車來說，操控與安全是相輔相成的，操控優秀的車輛不僅富有駕駛樂趣而且擁有更佳的主動安全性能。所以操控性能一定不能忽視。在操控方面新福克斯和新速騰也有明顯的不同，新福克斯其采用了同級領先的含前后副車架和前后防傾桿的前麥弗遜式后SLA復合多連桿式四輪獨立懸掛設計，并且匹配了只在少數高性能車上出現的彎道扭力分配系統，進一步提升了操控樂趣和極限，其操控靈活性和穩定性都是同級頂級流水準，有同級操控王美名。速騰雖然早期有操控樂趣，但由于新速騰對底盤進行了閹割減配，底盤從四輪獨立懸掛降為低級別的前麥弗遜式獨立后拖曳臂非獨立懸掛，操控實力和潛質不如從前，與新福克斯拉開了較大差距。

　　在安全方面，新福克斯1.6車型不僅比新速騰1.6車型操控性能更優，在各項安全配置方面考慮也更周到。例如除了全系標配了前排雙安全氣囊、側安全氣囊ABS(4輪防抱死制動系統)、EBD(電子制動力分配系統)、ESP(車身動態穩定系統)、EBA(緊急制動輔助系統)、TCS(牽引力控制系統)系統外，新福克斯1.6車型還匹配了 HSA坡道起步輔助和的彎道扭力智能分配系統，而且1.6高配車型還匹配側安全氣囊(速騰1.6全系均無此三項配置)，使行車安全更有保障。

　　配置與售價篇：新福克斯的售價更低，配置更豐富，價值屬性明顯超新速騰

　　新福克斯1.6和新速騰1.6車型，售價和配置也有比較大的不同，其中新福克斯的起價售價為11.99萬元，而新速騰1.6車型起步售價為13.18萬元。而且售價更高的新速騰配置完全不占優勢。在標配配置方面，相比新速騰1.6車型，新福克斯1.6多出了HSA坡道起步輔助、TVC彎道扭力智能分配、進氣格柵主動關閉系統。而從兩者1.6車型的中高配車型——新福克斯 1.6自動風尚型和新速騰1.6L 自動舒適型配置差異對比來看，新福克斯不僅售價實惠而且配置領先優勢明顯，相比速騰1.6自動舒適型，福克斯1.6自動風尚型價格便宜了7000元，配置上多出了分區自動空調、SYNC車載多媒體通訊娛樂等配置，而且還是雙離合自動變速器，明顯價值更高。

　　總結：通過動力、油耗、操控、安全、配置、價格對比我們會發現，福克斯1.6在各方面都比新速騰1.6要更優一些，綜合優勢非常明顯。至于大家關心的空間問題，從兩車相近的軸距來看，就會明白新福克斯完全可以勝任家用需求。該選誰，我想理性的分析其實已經有了答案。