經濟實用主義 10萬元以內自動擋SUV推薦

    伴隨著消費成本的日益攀升，用車成本也進一步的提高，這對于即將要買車的朋友而言是個極大的挑戰。值得注意的是，“金九銀十”各商家也紛紛推出了不同的優惠政策，對于想購車的朋友而言，正是挑選一款經濟又實用車型的好時機。
 
    從實用性來分析，一款10萬元以內，外形美觀、操控方便、空間寬敞、配置豐富的SUV，將不少年輕消費者的不二選擇。那么我們就針對實用性、舒適性、性價比來精選出三款值得留意的SUV，看看他們各自有哪些優勢所在。
 
    車型：永源新A380
 
    指導價：8.68-10.58萬元
 
    特色：性價比高，便捷實用，配置豐富
 
    永源A380帶來了全新的改變之喜，不僅外觀進行了全新的調整，而且內飾也迎合了最新的設計潮流。永源新A380繼承原有的設計風格，只是將側面腰線加深，更凸顯空間立體感。前臉反光鏡的LED燈調配，增添外形的美觀又提升了安全系數。硬朗的鈑金結構，線條感強烈，簡潔大方，剛勁十足。車尾牌照位置調整至中間保險杠位置，側面車門設計考慮到開啟使用，裝載搬運更便捷。

    內飾方面，永源新A380中控臺及儀表盤有較大變化，視覺效果時尚、簡潔、舒適，區域功能分工明確，皮質材質提升一個檔次。中控臺結構有大幅度調整，鍍鉻條紋將空調出風口與電子顯示屏、調控按鈕合理的融合為一個整體。此次內飾，融入了圓形旋鈕風格，搭配長方形迷你按鈕，補充了觸屏的不足之處。儀表盤炮筒設計很有時尚范兒，讀數指示清晰，電子顯示數據、圖標也便于識別。
 
    此外，車內配置豐富，車載GPS導航、定速巡航、梳妝鏡、閱讀區、DVD設備、小游戲等功能一應俱全，對于喜歡電子產品的朋友來說，這樣的配置還是很貼心、方便、實用。

    動力方面，永源新A380滿足日常需求綽綽有余，有1.6L、1.8L、2.0L三個排量可供選擇，其中1.8L配備四速手自一體，駕駛的時候更省時省力、舒適便捷、得心應手。底盤扎實穩定性較強，基本在高速加速或急轉彎都沒有飄忽的感覺。最小離地間隙180mm，在野外路面的表現會更得心應手。空間表現不錯，可堆放物件、貨品較為便利。此外，后排座椅折疊、拆卸功能很大程度擴充車內空間，對于經常外出旅行朋友很實用的。
 
    作為一款既適合家用又方便旅行駕乘的SUV，永源新A380在自動擋SUV中還是頗具價格優勢。從市場售價來看，永源新A380占據優勢地位，綜合性能都比較穩定、配置也比較豐富，而且秋季還有購車送三重豪禮活動。有打算購車的朋友，一定不要錯過這個良好的時機。
 
    車型：吉利全球鷹GX7
 
    指導價：9.29-12.99萬
 
    特色：外觀靚麗，做工皮實，通過性良好
 
    全球鷹GX7是吉利旗下首款SUV，憑借其靚麗的外觀和優良的做工一直獲得廣泛的好評。在外形設計上，GX7兼具線條的柔美與造型的力量感。前臉燈的設計及鈑金結構獨具自身的特色，反光鏡上也配置了LED轉向燈，美觀實用。

    內飾和配置方面全球鷹GX7都是走實用路線。車內采用了上深下淺的色調搭配，配有三幅方向盤、雙炮筒儀表，車內配備5門5座布局。在配置方面，車內配備座椅加熱、多功能方向盤、觸屏DVD導航系統。空間采用1833*1700*2661（mm）布局，相對比較寬敞、舒適，車內儲物格也較為豐富、合理。

    底盤是影響SUV整體表現的關鍵因素，如通過性、舒適性、操控性等方面均體現底盤的硬朗程度。全球鷹GX7前懸采用前麥弗遜懸掛+組合式副車架設計，后懸采用多連桿獨立懸掛+梯形副車架設計，這種組合能夠有效過濾震動和降低噪音，增強在野外地形的通過能力。
 
    動力方面，全球鷹GX7推出三個排量，前期將推出1.8L車型，最大功率約138馬力，峰值扭矩為172牛米，與之匹配的變速器是JL-S170B型5擋手動變速器，不過僅有前驅車型。唯一有缺憾的是只有2.4L排量配置了6速手自一體，這點來看永源新A380頗具優勢。
 
    總得來說，GX7的整體還是不錯，無論動力、用料還是配置都還是比較皮實。對于喜歡這款車型的朋友來說，多花點血本將其收置麾下也未嘗不可。
 
    車型：哈弗H6
 
    指導價：9.58-15.18萬元
 
    特色：中庸傳統，安全、穩定系數高
 
    哈弗H6車身線條柔和，卻不失力量感。在H3、H5車型的內飾風格上改款，輪眉較為寬大和離地間隙也比較高，作為自主品牌SUV車型設計還是不錯的。總的來說，全新H6的外觀讓人眼前一亮，在中庸傳統的基礎上，加入了更多的時尚元素。

    H6的內飾設計比較中規中矩，中控臺布局較為緊湊，圓形和方形按鈕搭配平凡中少了點創意元素，圓形空調排氣孔下方雙跳燈搭配略微有點傻氣。三幅式方向盤設計還是很時尚，采用皮質包裹握感不錯，黑銀雙色搭配和底部的鏤空處理為方向盤增色不少。方向盤上多功能按鍵搭配，也顯得大氣。儀表盤設計來看，哈弗H6用料還有一定提升空間，儀表指示效果顯示清晰。此外，音響控制、巡航定速功能以及藍牙電話等功能方便平時使用。此外，空間配置方面，哈弗H6較為出色，在三款車中空間感較為突出。

    H6車身采用承載式結構，車身底部沒有大梁出現，少去了剛性車架，H6的車身重量能夠更輕便，行駛穩定性也相應上升。越野性能來看，非承載式車身會更適合。H6的前懸掛采用麥弗遜式獨立設計，一定程度上提升H6的操控性。除此之外，后輪隨動轉向功能可在高速轉彎時減小前輪的轉向角，降低車輛轉向過度的趨勢，增加轉向不足的特性，以求增強車輛的循跡性。
 
    動力方面，采用了成熟的2.0L三菱4G63系列發動機，最大功率98千瓦，最大扭矩為186牛米，搭配五速手動變速箱，但僅高配有自動擋，這點來看沒有太多的驚喜，安全穩定性良好。從試駕來看，明顯感覺到H6的懸掛調教還是偏硬，并沒有完全妥協于鋪裝路況，追求舒適性，盡量保證懸掛韌性。在轉向方面，控制車輛的彎中姿態，保證了足夠的支撐力。總體來說，哈弗H6也是適合年輕朋友選購的一款實用車型。