選擇你的“安全Style” 四款熱銷SUV推薦

    隨著消費者用車需求的增多,個性、多功能的SUV成為越來越多的家庭買車時的首選車型。SUV具備轎車沒有的高通過性、寬闊視野和駕乘空間，能更好滿足車主工作和戶外休閑的雙重需求。除此之外，安全性能也越來越受到重視，成為消費者購車的重要考量因素。
 
    編輯推薦的四款熱銷城市SUV都是名列細分銷量榜前十的“高手”，并且均在安全方面有著出類拔萃的表現。值得一提的是，吉利全球鷹GX7上市還不到半年，銷量已經進入了9月A級SUV銷量排行榜前十名，其“超五星”安全更在推薦的四款車中拔得頭籌。 

    吉利全球鷹GX7
   
    （發動機：1.8L、2.0L、2.4L；變速箱：5MT、DSI 6AT）

    廠商指導價：9.29～12.99萬元

    C-NCAP評價：50.3分  超五星  ★★★★★☆

    GX7是全球鷹品牌乃至吉利汽車的首款SUV，在研發階段就沿襲了吉利的“安全DNA”以GTSM（Geely Total Safety Management）吉利全方位安全管理系統作為理論指導，并以C-NCAP超五星評價、E-NCAP五星評價作為研發標準。全車鋼板有53%采用了高強度材質，并應用籠式車身結構設計、激光焊接工藝。另外，全球鷹GX7還提供了車前部吸能區、兒童安全座椅接口等兼顧兒童安全、行人安全的全方位安全防護措施，以及包含膝部氣囊、側氣簾在內的七安全氣囊裝備和防鞭打座椅。全面的主被動安全配置讓GX7在今年第二批C-NCAP測試中以50.3分獲得“超五星”評價，一舉超越眾多合資品牌車型。
 
    全球鷹GX7另一個令人矚目的亮點是其豐富、高端的動力組合。1.8L、2.0L、2.4L三種排量的自主研發發動機，為消費者提供了充足的選擇余地；來自澳大利亞DSI公司的6AT手自一體變速器，則打破了合資車型長年對6AT的壟斷，讓消費者能以遠低于合資車型的價格享受到6AT帶來的舒適和便利。
 
    吉利全球鷹GX7的造型由吉利研發團隊與設計大師喬治亞羅聯袂完成的造型設計，從整體視覺效果上看，不僅具有活力的時尚氣質，也有濃郁的歐式風情。
 
    GX7寬敞舒適的駕乘空間也贏得了消費者的高度認同，達2661mm的軸距配合工程師們對車頂內凹、地板平整等人性化設計，車內乘坐空間得到極大的優化。另外，車內近20處便利儲物裝置、達580升的行李廂容積，以及可以靈活調整的后排座椅，成就了GX7多變、寬裕的儲物空間。
 
    豐富的配置也是GX7其吸引消費者的一大亮點，包括DVD影音系統以及高保真音響系統、雙層電動天窗、車載藍牙系統，以及前排電加熱座椅、光感自動大燈在內的裝備甚至達到了合資B級車的水準。

    東風悅達起亞智跑

    （發動機：2.0L、2.4L；變速箱：6MT、6AT）

    廠商指導價：16.48～24.98萬元

    C-NCAP評價：48.6分  五星  ★★★★★

    “性價比高”的韓系車傳統在智跑身上得到了很好的體現，雖然同樣采用“流體雕塑”設計理念，但智跑的兇悍風格明顯不同于同胞兄弟ix35的時尚，“虎嘯式”前臉成為帶動新一代起亞車型運動起來的標志性設計。
 
    智跑的內飾則體現出與造型有些不符的柔和，將“城市SUV”偏向家轎風格的一面表現出來；配置的豐富程度也足以應對城市SUV的日常需求：多功能方向盤、支持AUX、USB接口的CD音響系統、帶冷藏功能手套箱、雙區獨立空調等等配置，即使在20萬元以下的智跑車型上也可以看到，而無鑰匙進入等高端人性化配置，則在高配車型上有所體現。
 
    智跑擁有4440×1855×1635mm的車身尺寸和2640mm的軸距，駕乘空間完全能夠滿足舉家出游的需求。而布置在車內的儲物空間雖然稱不上是遍布，但滿足零碎儲物需求的人還是不在話下。
 
    在動力方面，起亞智跑搭載的兩款發動機與ix35相同，同屬于現代的θ二代發動機，其采用全鋁缸體，雙頂置凸輪軸16氣門設計，并應用了可變進氣歧管（VIS）和進排氣門正時可變技術（DVVT）。
 
    雖然智跑的銷量還比不上ix35，但它在安全方面的表現反而優于ix35，在2011年第四批C-NCAP測試中，智跑以48.6分的成績獲得五星評價。除了配備ABS+EBD以及安全氣囊以外，智跑還配備了電子穩定設備和安全帶提醒裝置，并在前保險杠、發動機艙蓋前緣部分設置了吸能區，以加強對行人的安全保護。另外，智跑的全系標配了電子穩定控制系統（ESC）作為標配。

    上海大眾途觀

    （發動機：1.4T、1.8T、2.0T；變速箱：6MT、6AT）

    廠商指導價：18.98～30.98萬元

    C-NCAP評價：48.2分  五星  ★★★★★

    自上市以來，途觀留給消費者最深的印象就是“加價提車”。不過大眾的車型一貫給消費者留下了“安全、耐用”的口碑，途觀也繼承了這個優良傳統，在2010年第四批C-NCAP測試中，途觀以48.2分的成績獲得五星評價。除了車身機構優化設計、豐富的安全配置之外，全系標配的ESP是提升途觀安全口碑的重要配置，上車輔助系統和自動駐車功能則在提升整車安全性的同時，也使易駕性更高。
 
    國產途觀的軸距比海外版更長，這是為了向中國消費者“后排為尊”的購車理念妥協，隨之而來的是后排空間的進一步加大，同時后備廂空間也達到400升，與可翻折的后排座椅配合，可使整個儲物空間達到1530升。
 
    途觀最拿得出手的還是大眾著名的“T”動力。1.4T、1.8TSI和2.0TSI汽油發動機應用了缸內直噴技術，最大功率分別達到96kW、118kW和147kW，其中2.0TSI發動機的動力性能甚至直逼2.5升自吸發動機，同時又保持著較低的油耗，這在油耗高企的今天，顯然是那些渴望性能而又對油價恐懼的消費者的首選。另外，雖然途觀沒有應用大眾當家的DSG，但是6前速手自一體變速器依然是同級別城市SUV中的翹楚，綿密的齒輪比使車輛在換擋過程中的平順性得到了保障。
 
    在配置方面，途觀全系車型加載了車載藍牙通訊系統，并在信息影音娛樂系統上進一步提升，旗艦版車型配備配備了6.5英寸觸摸屏式導航系統，并擁有SD卡數據接口、USB接口和iPod接口、含MP3播放功能/AUX IN的單碟CD機等功能。

    北京現代ix35

    （發動機：2.0L、2.4L；變速箱：6MT、6AT）

    廠商指導價：16.98～24.28萬元

    C-NCAP評價：47.6分   五星 ★★★★★

    在2012年第一批C-NCAP測試中，北京現代ix35以47.6分的成績獲得五星評價，將“皮薄骨脆”的韓系車也帶入了安全第一陣營。
 
    不過還是“流體雕塑”的設計風格讓北京現代嘗到更多甜頭，新一代現代車型的造型在消費者面前討足了巧，ix35是使“流體雕塑”風行起來的尖兵，在保有韓系車一貫線條流暢的同時，也融入了歐洲的流行風。
 
    2012款ix35最大的變化就是全系換裝了Nu發動機，“Nu”2.0L發動機最大動力輸出可在6500轉時達到121kW，并采用了進、排氣門連續可變氣門正時技術。此外，全浮式活塞銷、滾柱式擺臂、新型汽缸座等一系列先進技術也得到應用，使整機重量比之前降低了11.3%，變相提升了燃油經濟性；2.4L車型則沿用ThetaⅡ發動機。另外，6速手動變速器成為大部分ix35車型的配置。
 
    另外，全景天窗雖然不是2012款ix35的全系標配，也為它的市場競爭力增加了不少砝碼。

    編者觀點：
 
    日系車銷量的整體下滑，成就了自主、德系和韓系SUV的激進。文中四款車就是自主、德系和韓系SUV中安全出色的車型，可以看出吉利全球鷹GX7是唯一一款自主車型，雖然自主車型的安全性一直為人詬病，但GX7顯然顛覆了自主車給消費者留下的印象，不僅安全評價一舉超過了文中的三款合資車型，同時它還擁有絕對的價格優勢，并且在動力總成這樣的核心零部件方面，擁有DSI 6AT這樣處于世界一流的硬件配置，這對于苛求性價比的消費者來說，是一種“不得不買”的誘惑。