福克斯月銷3萬成為車市新領頭羊

　　2012年是中國車市進入微增長的第二個年頭，告別井噴的粗放式發展，在這個車型極大豐富，汽車消費積累了10多年豐富經驗，競爭白熱化的時代，業內人士幾乎達成了一致，中國汽車市場將進入真正的產品競爭力時代。2012年被譽為產品競爭力的元年，有實力的高價值屬性的車型會更加受追棒。而在家轎市場福克斯成為了2012年車市的主角，多年暢銷的福克斯憑借強大的產品力在今年獲得了消費者更為盛情的追捧，不僅累計銷量突破100萬輛，其單月銷量也不斷刷新紀錄突破3.36萬輛，成為了中國轎車市場的領頭羊。由于實力超群，在全球市場也沒有車型能夠阻擋福克斯前進的步伐，其以絕對領先的實力成為了2012年上半年全球汽車銷量冠軍。

　　自今年4月上市新福克斯以來, 新福克斯和經典福克斯組合就屢創佳績，增長勢頭極為強勁, 今年1-10月，福克斯累計批售銷量已突破221000臺，平均月銷2.2萬臺，9月以后更是月銷3萬臺以上。2012年8月份福克斯以2.56萬輛銷量順利奪得全國轎車品牌銷量冠軍寶座，9月份福克斯銷量3.36萬輛，蟬聯轎車品牌銷量第一(9月底福克斯在華累計銷量突破100萬輛大關)。突破100萬輛大關之后的，福克斯再接在勵,10月份又以33614輛銷量，同比增長高達129.6%的業績穩坐全國轎車銷量第一寶座，繼續引領車市發展。驕人的成績不僅代表了中國市場對于福特福克斯品牌的高度認可，也更代表了福克斯強大的產品力。

　　新老福克斯的強勁的增長勢頭背后實際上是產品的誠意打動了消費者。比如新福克斯在對手縮減成本簡配的時候，選擇了繼續強化性能和產品優勢。它的內飾更為精致，動力更強(1.6升和2.0升發動機的動力輸出都是同級自然吸氣的王者)，油耗更低(全系百公里綜合油耗僅為6.2~ 6.8升)，配置更是刷新了國內中級車的標準(全系標配ESP車身動態穩定系統、HSA坡道起步、TVC彎道扭力智能分配系統，中高配車型更匹配SYNC車載多媒體通訊娛樂系統、SONY高級音響、盲點信息系統和低速行車安全系統等眾多高科技智能配置)。此外新福克斯11.99萬～16.99萬的售價也大大低于速騰、英朗等競爭對手，這些努力最終換來了市場的高度贊譽，它被公認為當前車市性能最為全面，最物超所值的高品質時尚家轎。

　　經典福克斯則與新福克斯產品形成高低互補，在保持時尚外形、出眾性能的情況下通過匹配實用化的配置將價格保持在9.98萬~12.38萬元的實惠區間，從而滿足更多人的歐美大品牌時尚實惠家轎的夢想。

　　用產品力和高價值打動消費者，遠遠勝過營銷光環，實際上車市競爭的白熱化，并不僅僅局限于中國市場，由于全球經濟低迷，歐美市場競爭也極為激烈，消費者相比以往更傾向于高價值屬性的產品，福克斯憑借物超所值的強大產品力最終獲得全球消費者的追捧，國內以及全球的驕人成績，也有力佐證了福克斯強大的產品競爭力。業內資深人士相信，作為在中國累計銷售100多萬輛的車型，作為當前中國和全球最暢銷的車型，福克斯高價值屬性和強大的產品力經得起時間的經驗。