瑞風M5從軍GL8送信 MPV公共服務領域面面觀

    以往，對于MPV的認識，普遍都會以政務車、商務車來概括。經過近十年的發展，MPV市場已成為中國車市最活躍的細分市場之一。這一極為迅速的發展態使不但讓眾多政府和私人企業擴大了MPV車型的采購和使用力度；同時，擁有強大輸送能力的MPV車型也開始向更為廣泛的領域滲透。
 
    隨著2012年總裝備部列裝江淮瑞風M5型MPV，更多的MPV的用戶開始將這款車型進行全新的定位，力圖將MPV車型的使用范圍最大化，本文也將時下最為熱門的三款高端MPV車型的市場使用列舉出來，看看是否對更多的用戶有所啟發。
 
    “能文能武”的江淮瑞風M5

    江淮瑞風品牌早已為大眾所熟知，2012年黨政機關公務用車采購目錄中，這款國產MPV品牌就已經位列其中。不過，在繼瑞風車型向國家邊防總局500輛訂單交車之后；今年，全新出品的瑞風M5再次獲得解放軍總裝備的訂單，這不但說明了瑞風MPV能力的強勁，也可以看做政務機構對于江淮瑞風造車品質的認可。

    作為2012年江淮瑞風家族高端品牌的力作，瑞風M5早在剛出場即吸引了各界目光，大氣出眾的外形配合寬大的的車身;使得江淮瑞風在公務承載性能上遠遠優于其他對手、同時，出于對于駕駛自動化和智能化的重視，在全車搭載了完備的智能輔助系統，諸如在可視度下降時自動啟動的前燈及雨霧天氣自啟動的雨刮。

    瑞風M5車型在內飾的全面提升，充分體現出江淮汽車對于高端商務政務駕乘的煙酒心得。以最新款瑞風Ⅱ自動擋車型為例，采用了可中排獨立播放的的三屏DVD，并配置了6喇叭車載揚聲系統，實現了信息公放及娛樂功能的共享；藍牙及車載電話的配置不僅更符合其移動辦公平臺的定位；同時具備電加熱功能的真皮座椅則滿足了在品質和舒適度的雙重需求。

    在動力性能上，瑞風M5針對用戶的差異性，推出了手動擋及自動擋兩款車型，最新兩款自動擋車型在不改變原有2.0T汽油發動機的基礎上，更換了5檔位自動變速箱；其扭矩達260牛/米，所采用的AT液力變速箱不但適于配合大扭矩發動機，同時帶來了換擋平順的特性。作為擁有130kw動力輸出的車型，瑞風M5自動擋的排量僅為2.0L，在實現有效動力輸出的同時經濟性也得到了保障。
 
    救死扶傷的奔馳唯雅諾

    梅賽德斯-奔馳唯雅諾也是一款熱門MPV車型，作為奔馳旗下的MPV產品，唯雅諾做工細膩，曾被北京市醫務系統采購作為120急救車，但是一向被譽為“移動的總裁辦公室”的唯雅諾因為購買及維護成本較大而無法擴大在更多區域的公共服務領域的市場。

    這款車型的前臉與奔馳轎車系列保持一致，流線型的車身設計，秉承了梅賽德斯-奔馳百年的優良傳統，外在造型精致典雅，優美中透著豪華。但車身還是留有明顯的廂型車特征。裝配工藝優良，但配置水平還略顯不足。
 
    唯雅諾車內的空間較為寬敞，正因為擁有寬大的車內空間，唯雅諾坐椅布局可以多樣化，甚至可以將后排坐椅旋轉，輕松地做出一個辦公室，“移動總裁辦公室”的美譽就此而來。既可以坐車出去玩，又可以開會，工作、生活兩不誤，因此，也適用于采用作為醫務平臺使用。
 
    身兼雜務的別克GL8

    別克GL8曾如日中天。早在別克G L8國產之初，就把政府用戶和企業等公商務用戶作為主要目標客戶。不過，隨著使用的擴大，這款車使用則日趨大眾化，除不少基層機關外，郵政、施工等職能單位也將其列為日常用車；主要國際機場附近，這款車也加入了日常客運車輛的序列之中。

    別克新GL8車身尺寸達到了5213nnX1847mmX1750mm，空間表現很出色。車內空間的利用也很合理。Two-Tone雙色真皮座椅設計，不失商務范兒。這些使得它在同級車中的商務徹底為難以撼動。

    新GL8的舒適配置自然不用說，Mazda8有的真皮方向盤、電動座椅等一樣不少，安全配置也很豐富，在ABS、EBD的基礎上還安裝了剎車輔助、TCS牽引力控制和ESP車身穩定控制系統，保證了行駛的安全性和可靠性。
 
    幾款車型實際使用的列舉，可以使用戶更為深入了解當前公共服務領域MPV使用的狀況，雖然MPV當前集中在在高端市場服務領域，但是隨著市場回歸理性；我們可以看到對于車型品牌的“迷信”正在消除，同時，我們期待著廣大MPV用戶對于這款車型能夠真實的物盡其用。