超越一般標(biāo)準(zhǔn) 高安全中型轎車推薦

　　對(duì)于買車的消費(fèi)者來說，安全性能是一個(gè)不變的話題。不過隨著時(shí)間的發(fā)展，很多早前流行的安全配置和標(biāo)準(zhǔn)，如ESP、側(cè)安全氣囊、側(cè)安全氣簾都已經(jīng)成為中型轎車主流或者必備配置，擁有這些安全配置目前看都只能算一般標(biāo)準(zhǔn)。要買到更高安全的車型，就需要更高的科技裝備，比如膝部氣囊、前泊車?yán)走_(dá)、盲點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等更高安全配置。今天我們就為大家推薦一款配置超出一般標(biāo)準(zhǔn)的高安全中型車——福特蒙迪歐-致勝。

　　高安全車型更重視細(xì)節(jié)，膝部氣囊、盲點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng)值得關(guān)注

　　膝部氣囊往往是豪華車才具備的配置，它可以更好的為駕駛員提供安全保護(hù)，盡可能減少事故中的腿部傷害。在中型轎車市場(chǎng)，匹配此項(xiàng)配置的車型還是極少數(shù)。就是連奧迪A4L、寶馬3系L這類高端中型轎車目前也沒有匹配，因此能夠匹配膝部氣囊的車型是值得關(guān)注的。目前整個(gè)中型轎車市場(chǎng)，福特蒙迪歐-致勝2.0L GTDi240至尊型和2.0L GTDi240旗艦運(yùn)動(dòng)版就是少數(shù)匹配膝部氣囊的車型。而且這兩款蒙迪歐-致勝高配車型不僅匹配了膝部氣囊，還匹配了前泊車?yán)走_(dá)、盲點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng)等少見的高安全配置，并且還擁有高級(jí)車專用的硼鋼車身，超大尺寸剎車盤、出眾的操控性能以及五次元安全理念護(hù)航。可以說是中型轎車市場(chǎng)，超越一般標(biāo)準(zhǔn)高安全車型。

　　蒙迪歐-致勝頂配車型所匹配的BLIS盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)信息系統(tǒng)在同級(jí)別車中是少有的高安全配置，其在車輛行駛時(shí)對(duì)車輛兩側(cè)的盲區(qū)進(jìn)行探測(cè)，如果有其他車輛進(jìn)入盲區(qū)，并通過車外后視鏡上亮起的黃色信號(hào)來提醒駕駛者，從而告知司機(jī)何時(shí)是并線的最好時(shí)機(jī)，大幅度降低了因并線而發(fā)生的事故。前倒車?yán)走_(dá)與可視倒車?yán)走_(dá)結(jié)合可以為車輛倒車提供更周全的環(huán)境監(jiān)控，避免刮蹭。

　　除了這些超越一般標(biāo)準(zhǔn)的高安全配置，蒙迪歐-致勝在常規(guī)安全配置方面也考慮極其周全。其 2.0 GTDi車型標(biāo)配了目前最完備的安全系統(tǒng)，包括ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))、EBD(電子制動(dòng)力分配系統(tǒng))、EBA(緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng))、TCS(牽引力控制系統(tǒng))、ESP(車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng))、HSA坡道起步輔助、智能倒車?yán)走_(dá)、氙氣大燈、前排雙安全氣囊、側(cè)安全氣囊、后排三座三點(diǎn)式安全帶、前排安全帶未系警告、前座高度可調(diào)預(yù)緊式安全帶、電子防眩目后視鏡、日間行車燈、倒車影像系統(tǒng)等安全配置。高配車型更是匹配了胎壓監(jiān)測(cè)、可視倒車?yán)走_(dá)等安全配置。

　　有了高安全配置護(hù)航，車輛的車身強(qiáng)度、剎車性能同樣值得高度關(guān)注。這方面蒙迪歐-致勝也在此展現(xiàn)了超越一般要求的高標(biāo)準(zhǔn)。

　　在車身安全方面，蒙迪歐-致勝1.6噸的車重已經(jīng)超越了同級(jí)別大都數(shù)車1.4~1.5噸車重的標(biāo)準(zhǔn)，這完全是豪華轎車的用料標(biāo)準(zhǔn)，相比普通的中型轎車，蒙迪歐致勝的安全性能顯然更有保障。而且蒙迪歐-致勝擁有獨(dú)有的激光焊接高剛性籠型車身，車身采用了歐洲先進(jìn)的激光焊接工藝，A、B柱等關(guān)鍵部位則大量應(yīng)用高檔車專用的超高強(qiáng)度硼鋼材質(zhì)(硬度約為普通鋼材的5倍)。扎實(shí)的用料、超高強(qiáng)度材料的運(yùn)用、出眾的車身結(jié)構(gòu)使得蒙迪歐-致勝車身擁有極高整車剛性和強(qiáng)度，C-NCAP五星高安全評(píng)價(jià)并是明證。

　　在剎車性能方面，蒙迪歐-致勝同樣采用了超越中型轎車一般標(biāo)準(zhǔn)的大尺寸剎車盤，其前300mm后302mm大尺寸的剎車盤在同級(jí)車中屬于絕對(duì)領(lǐng)先水平。而大尺寸剎車盤帶來的好處就是車主緊急制動(dòng)后能夠快速有效的將車輛停下來。事實(shí)也的確如此，目前蒙迪歐-致勝的剎車性能在國產(chǎn)同級(jí)車中名列最前茅(剎車距離短，車身表現(xiàn)穩(wěn)定)，有“同級(jí)車中最高效的剎車系統(tǒng)”美譽(yù)。

　　在大家關(guān)注被動(dòng)安全的時(shí)候，卻往往忽視另一項(xiàng)重要的安全性能——主動(dòng)安全，當(dāng)然國內(nèi)外眾多的安全評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)多年來一直缺乏評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，直到最近2年才開始重視，而以后這也將成為安全性能的重要評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)橹挥兄鞅粍?dòng)安全都出色才稱得上真正高安全。蒙迪歐-致勝的超一流的操控性使得其主動(dòng)安全性能也超越了一般標(biāo)準(zhǔn)。

　　主動(dòng)安全實(shí)際上就是考察車輛的操控性能，包括高速穩(wěn)定性、超車快慢、車輛緊急避險(xiǎn)等能力。在這方面蒙迪歐-致勝也有突出表現(xiàn)，其一向以操控性能著稱，是國內(nèi)中型轎車少有運(yùn)動(dòng)健將，素有同級(jí)操控王美譽(yù)。蒙迪歐-致勝車身參數(shù)設(shè)計(jì)從一開始就注重操控性能，比如采用長軸距短車身，在前后輪距都超寬的基礎(chǔ)上采用前窄后寬的輪距設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)不僅可以保證良好的行駛穩(wěn)定性也為車輛提供了極佳的轉(zhuǎn)向優(yōu)勢(shì)。加上底盤扎實(shí)，懸掛硬朗，響應(yīng)靈活，彎道側(cè)傾少，其操控起來高速穩(wěn)定性出眾、方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、路感十分輕。而且得益于2.0 GTDi車型扭矩輸出強(qiáng)大，其中段加速極為快捷，超車相對(duì)輕松，減少了并線行駛的時(shí)間。此外在國內(nèi)蒙迪歐-致勝經(jīng)過了嚴(yán)苛測(cè)試，在全國各大區(qū)域進(jìn)行了累計(jì)行程120萬公里的耐久性測(cè)試、極端道路和氣候等測(cè)試，確保車輛在各種復(fù)雜路況、油品和環(huán)境下表現(xiàn)穩(wěn)健出眾。可以說，蒙迪歐-致勝出眾的穩(wěn)定性、抑制側(cè)傾能力、快速的超車性能、良好的路感使得車主能夠有效的降低行車風(fēng)險(xiǎn)。

　　有了出眾的被動(dòng)安全和主動(dòng)安全，蒙迪歐-致勝還率先在同級(jí)別提出和利用了超越一般標(biāo)準(zhǔn)的“以人為本的精神”五次元安全理念。它包括，第一層次：正常路況 安全駕駛。重視車輛的行車視野，所有的操作皆以駕駛員為中心，讓車主目不離路的駕駛，有效的縮短了操作時(shí)間，從而確保行車安全;第二層次：危險(xiǎn)路況 安全回避。出眾加速能力，操控性能和剎車性能能夠讓駕駛者在較不熟悉或危險(xiǎn)的路況中及時(shí)有效的控制車身，保障駕駛者和乘客的安全;第三層次：輕度碰撞 安全損控。當(dāng)車輛發(fā)生難以避免的輕微事故或擦撞時(shí)，蒙迪歐-致勝的車身設(shè)計(jì)能夠有效吸收來自正面和側(cè)面的撞擊力，保護(hù)駕乘人員和行人的安全;第四層次：車輛碰撞 安全防護(hù)。蒙迪歐-致勝努力確保車身對(duì)沖擊力道的確實(shí)吸收與分散，減少對(duì)乘員的直接傷害，并且努力提升內(nèi)部機(jī)件合理化設(shè)計(jì)，避免傷害到內(nèi)部乘員;第五層次：碰撞救援 安全脫離。通過強(qiáng)化車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度確保車輛碰撞后車身的完整性與安全性，盡最大可能保證四個(gè)車門都能順利開啟，方便車內(nèi)乘客盡快離開危險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行自救!另外蒙迪歐-致勝6層塑鋼材質(zhì)的防爆油箱堅(jiān)固安全，油路自動(dòng)切斷系統(tǒng)，防止外泄而造成的火災(zāi)事故。

　　總結(jié)：從膝部氣囊、BLIS盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)信息系統(tǒng)高安全配置，1.6噸車重，硼鋼結(jié)構(gòu)的高車身安全，超大剎車盤，駕控出眾的主動(dòng)安全性能到五次元安全理念，福特蒙迪歐-致勝在各個(gè)方面都展現(xiàn)出來超越一般標(biāo)準(zhǔn)的高安全要求。它無疑是中國市場(chǎng)少見的一款高安全中型轎車。值得推薦和購買!