2013國(guó)內(nèi)車市展望 最有潛力皮卡車型大盤(pán)點(diǎn)

　　盡管過(guò)去兩年來(lái)，國(guó)內(nèi)車市不像從前火熱，一直處于微增長(zhǎng)的狀態(tài)，但這并不影響人們對(duì)2013年車市進(jìn)行無(wú)限展望。隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境的回暖，及國(guó)內(nèi)需求的持續(xù)增加，不少主流汽車廠家給出了增速近10%的預(yù)估，國(guó)內(nèi)車市有望邁過(guò)2012年這個(gè)低谷后，逐漸回歸火熱。業(yè)內(nèi)專家指出，上一輪汽車消費(fèi)熱潮主要受國(guó)家投資、政策補(bǔ)貼等因素影響，因而中低端車型受惠頗多;此輪回歸或?qū)⒈卉囆蛽Q購(gòu)、消費(fèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整所主導(dǎo)，中高端品牌將迎來(lái)難得的春天。從2012年國(guó)內(nèi)皮卡細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，隨著類如福特F150等國(guó)外豪華皮卡走入國(guó)人視線，國(guó)內(nèi)皮卡產(chǎn)品日益豐富且性能愈發(fā)全面，“皮卡潮”逐漸興起，2013年也將更加如火如荼。適逢年末，筆者就和大家一起來(lái)盤(pán)點(diǎn)下2013年最有潛力的皮卡車型，風(fēng)起云涌的皮卡世界等待我們欣賞。

　　名門望族——福特“猛禽”

　　美國(guó)的皮卡文化是全球汽車文化中一道獨(dú)特的風(fēng)景，這個(gè)國(guó)家的男人都以擁有一部外形彪悍、動(dòng)力強(qiáng)勁的皮卡為必須和榮耀。近年，國(guó)內(nèi)也有越來(lái)越多的消費(fèi)者注意并追捧這種高大威猛、動(dòng)力強(qiáng)勁、越野性能出色的美式大皮卡，那我們就必須要提一提風(fēng)靡全球的福特猛禽。據(jù)悉這款車型2013年將推出新款，不過(guò)與老款相比改動(dòng)不大。或許在美國(guó)，人們選擇F150看重的是它的裝載能力和多種環(huán)境下的實(shí)用性，而在國(guó)內(nèi)客戶更在乎的，更多是它強(qiáng)大越野本領(lǐng)和拉風(fēng)的外形。

　　6.2L V8的強(qiáng)勁動(dòng)力，三種驅(qū)動(dòng)模式的選擇，315/70R17的越野輪胎，接近300mm的離地間隙，大角度的接近角和離去角，堅(jiān)硬的懸掛系統(tǒng)等等，賦予他出眾的越野基因。這款車尺寸達(dá)到長(zhǎng)5600mm，寬2200mm，高2000mm，軸距3386mm，比較為常見(jiàn)的悍馬H2還要大一圈。福特猛禽可能是很多人心中的完美皮卡，但回到實(shí)際，回到日益擁堵的城市、道路，超高的油耗和價(jià)位顯然不是一件愉快的事。

　　大碼巨人——道奇“公羊”

　　道奇Ram Long-Hauler 是以Ram5500為基礎(chǔ)發(fā)展進(jìn)化，擁有超長(zhǎng)車身的大尺碼巨人。它的車身超過(guò)7315mm，軸距達(dá)到5014mm，車重4218kg，和一般的皮卡相比絕對(duì)是皮卡巨人。動(dòng)力方面，驅(qū)動(dòng)這款全尺寸皮卡的是一臺(tái)6.7L六缸康明斯柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩可達(dá)1084Nm，與之匹配的是愛(ài)信AS68RC六速自動(dòng)變速器，這款皮卡采用的是四驅(qū)系統(tǒng)和Dana 110車軸。為迎合現(xiàn)代皮卡講求舒適、安全的個(gè)性化需求，“巨人”的車內(nèi)配置也融入了相當(dāng)多的科技元素。觸控液晶屏幕的多媒體車用系統(tǒng)、實(shí)用的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以及冰箱和電動(dòng)腳踏板，再加上高效電腦存儲(chǔ)系統(tǒng)和無(wú)線上網(wǎng)WIFI的配置，使它擁有超好的乘坐體驗(yàn)。有國(guó)外“諜報(bào)”說(shuō)道奇的這款“大碼巨人”有望批量投入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，很多車友充滿期待，不過(guò)這個(gè)大塊頭沖上日益擁擠的公路，駕駛者和公路顯然都?jí)毫薮蟆?/p>

　　全能冠軍——江鈴“域虎”

　　或許自主品牌能與以上這些國(guó)外品牌同樣熱門的，就屬這款江鈴域虎了。我們也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很有意思的巧合，這三款皮卡的名字都與動(dòng)物有關(guān)：猛禽、公羊、域虎。

　　2012年7月江鈴域虎的問(wèn)世，讓國(guó)人感受到了自主皮卡的世界魅力。由蘭博基尼、瑪莎拉蒂的設(shè)計(jì)者、國(guó)際著名設(shè)計(jì)大師Marc Deschamps親手打造整體造型，使域虎在虎威盡露的同時(shí)也融入了現(xiàn)代時(shí)尚科技感。5325×1905×1815mm的外形尺寸，與前兩款車型相比沒(méi)有“大”的優(yōu)勢(shì)，但域虎已比國(guó)內(nèi)其他主流皮卡足足大了一圈，在滿足人們對(duì)皮卡威猛外形要求的同時(shí)，也比猛禽和公羊等超大型皮卡更適應(yīng)國(guó)內(nèi)道路的行情。

　　來(lái)自福特的強(qiáng)勁動(dòng)力也是江鈴域虎的核心亮點(diǎn)之一，歐洲年產(chǎn)量近50萬(wàn)臺(tái)，全球廣泛應(yīng)用于路虎發(fā)現(xiàn)等高端車型，1600轉(zhuǎn)時(shí)輸出峰值扭矩，爆發(fā)感瞬間啟動(dòng)，中高速超車毫不猶豫。符合人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)原理的真皮座椅、圖書(shū)館級(jí)的靜謐空間、劇院級(jí)享受的6.5英寸大屏幕和6揚(yáng)聲器試聽(tīng)組合等內(nèi)部配置，體現(xiàn)了域虎在舒適感和娛樂(lè)性上的高標(biāo)準(zhǔn)。英國(guó)蓮花公司精心調(diào)校的底盤(pán)，在保障承載性能和越野性能的同時(shí)也具備優(yōu)秀的舒適性。還有一點(diǎn)必須提到，那就是域虎超高的性價(jià)比無(wú)疑會(huì)擊中很多消費(fèi)者的心。

　　總體而言，或許簡(jiǎn)單從動(dòng)力、尺寸等因素考慮，自主新秀域虎還無(wú)法與這些老牌“皮卡大哥”相抗衡，但從綜合實(shí)用性、性價(jià)比等因素來(lái)看，域虎完全有理由獲得更多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞。2013的皮卡車市，盡請(qǐng)期待。