在世紀之交，世界汽車生產(chǎn)的競爭已經(jīng)白熱化，各汽車廠家都以自己完善的服務(wù)和過硬的質(zhì)量來向顧客證明，他們的產(chǎn)品是當之無愧的選擇。
對任何一家汽車制造公司來說，實施汽車召回都是一件不愉快的事。因為不管汽車召回的范圍是大還是小，在遭受巨大經(jīng)濟損失的同時，其銷售多少都受到影響，但是當涉及消費者生命財產(chǎn)安全時，都應(yīng)毫不留情，堅決執(zhí)行汽車召回制度，只有這樣才能充分體現(xiàn)汽車制造公司安全第一、以人為本的經(jīng)營理念。
在歷史上也有制造商出于擔心召回行為會產(chǎn)生負面影響，造成公司品牌形象和信任度下降，而對缺陷產(chǎn)品的召回遮遮掩掩，結(jié)果卻得不償失。三菱公司就因隱瞞產(chǎn)品缺陷而備受各界指責，由此給三菱這一著名品牌帶來的陰影，可能在幾年內(nèi)都不會消除。
從近年來汽車召回案發(fā)生的情況看，召回事件有增多的傾向，但這并不說明現(xiàn)在汽車的質(zhì)量比過去的差，而恰恰說明了汽車消費環(huán)境的完善和汽車技術(shù)的進步。
21世紀的汽車已遠非汽車初創(chuàng)時可比，無論裝備還是技術(shù)含量都有了一個質(zhì)的飛躍，加上人們對乘車理念的更新，更加注重安全、舒適、環(huán)保、節(jié)能，而汽車制造商的經(jīng)營方式也不大相同，更加強調(diào)同用戶的情感交流，倡導(dǎo)以人為本，使汽車質(zhì)量標準水漲船高。
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