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2003陸虎主打陣容
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出處：pcauto
責任編輯：bear
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| [02-10-25 10:33]
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作者：Z
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雖然歸屬福特，陸虎仍不減霸者風范，特別是在四驅、越野這塊領域里。隨著2003年的臨近，陸虎為全世界準備了一份豐厚的“禮物”，這份禮物包括了最新Range Rover和2003 Discovery（不知廣東的網友有否在東莞車展上一睹它的風采）在內的眾多車型，當然也包括很受歡迎的Freelander和Defender。看來明年的陸虎還是秉承其一向的風格，兢兢業(yè)業(yè)的維護它在四驅領域的統(tǒng)治地位。但有消息，福特將開始介入陸虎新款車研發(fā)，2004的陸虎將采用福特或者美洲豹的發(fā)動機。
在今年法蘭克福國際車展上亮相的2002款的最新陸虎Defender為人熟知的外形讓人想起1948年初次面世的陸虎。確實，Defender的兩側矩形前翼子板，園形前大燈，平坦面的發(fā)動機艙蓋，前后貫穿的凸臺腰線所構成的外型特征，幾十年一貫制，不管世態(tài)炎涼，我行我素。最新的2002款Defender是一款現代化的汽車，擁有很多新的功能，包括中控鎖、電動前車窗、新的尾門和改進的面板。加上4通道ABS和電子防滑控制系統(tǒng)，使Defender在規(guī)格上有一個很大的提升。在歐洲銷售的Defender采用2.5升90千瓦（122馬力）Td5型5缸直噴柴油機做動力，特點是采用了電子控制式泵噴嘴，在歐洲以外銷售的采用2.5升81千瓦(110馬力）Tdi型4缸發(fā)動機做動力。
今年五月末陸虎推出2002款Freelander。新的Freelander已經進行了完全的改進，并在美國進行的安全測試中取得了優(yōu)異成績，它保持了陸虎越野車高質量的品牌形象。Freelander的車頂長175英寸，軸距長101英寸。車身框架首次設計成了堅固的一體式結構，而代替了傳統(tǒng)的卡車式結構。它配備了全新的2.5L、175馬力、雙凸輪軸V6發(fā)動機，并匹配了五速Steptronic自動變速器，車型有全輪驅動和兩輪驅動兩種，下坡控制系統(tǒng)、牽引控制系統(tǒng)和適合各種地形的ABS防抱死制動系統(tǒng)均為標準裝置。
至于新款的Range Rover和Discovery? PCauto“新車速遞”里已經有了很詳細的介紹，我偷偷懶，點擊鏈接吧。
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