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| 西特（seat）明年重回國際賽道 |
出處：pcauto |
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| [02-12-16 10:32] | 作者：vission |
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西特(SEAT)是西班牙的一家汽車制造廠，這個品牌相信大家并不會很陌生，因?yàn)樗瑠W迪一起同屬于德國的大眾集團(tuán)。同奧迪不同的是，SEAT汽車專攻經(jīng)濟(jì)型和運(yùn)動型轎車市場，同高爾夫的定位有點(diǎn)相似。近幾年在大眾的大力支持下，SEAT的市場定位更加明確，新一代的SEAT汽車已經(jīng)擁有不同的風(fēng)貌，加上成功的市場策略主導(dǎo)，品牌銷售車輛在歐洲地區(qū)占有率大為提升。但是今年其銷售情況不是很好，10月份的統(tǒng)計(jì)報(bào)告表明，今年該公司將很難獲利，主要原因是其新產(chǎn)品Ibiza叫好卻不叫座。所以SEAT開始把目光投向了明年，并制度一套相應(yīng)的措施。 從明年開始，西特(Seat)將重新回到國際賽道上來，它參加的項(xiàng)目是歐洲賽車錦標(biāo)賽（ETCC），這是由德國汽車聯(lián)盟（FIA）承辦的一系列賽事，它每年都能夠吸引很多世界上著名汽車商來參加。 參加這項(xiàng)賽事采用的賽車命名為托萊多（Toledos），它的兩位西特車手將是來自西班牙的喬治·格林，和來自德國的弗蘭克·迪芬巴克，喬治·格林今年三十二歲，他對這項(xiàng)賽事具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，而迪芬巴克則是德國近幾年最有希望新星之一。
西特運(yùn)動車的總裁溫弗蘭德說：“在所有各種不同的國際錦標(biāo)賽中，歐洲汽車巡回錦標(biāo)賽是西特最看重的賽事，這項(xiàng)賽事采用的賽車跟道路汽車很接近，而這正是西特的主要市場，同時它的舉辦地點(diǎn)都是在歐洲。另外一個重要原因是這項(xiàng)賽事有很廣的電視覆蓋區(qū)。 這次西特將參加最高級別的比賽，它的賽車托萊多采用的是兩升二百六十匹馬力的發(fā)動機(jī)，六速連續(xù)變速箱和前輪驅(qū)動的傳動系統(tǒng)，整車重量為一千一百四十公斤。之所以采用這款車主要是從空氣動力學(xué)方面來考慮，它在這方面表現(xiàn)的非常出色，它采用的技術(shù)主要來自里昂(Leon)，這樣也縮短了發(fā)的開發(fā)時間。 這項(xiàng)賽事總共有十站比賽，明年的首站將在西班牙的巴塞羅那舉行，時間定在四月五號，接下來的第二站是在法國的曼尼·柯斯，時間是四月二十六號到二十七號，第三站在荷蘭的Zandvoort，時間是五月十號到十一號，第四站在捷克的布爾諾，時間是五月二十四號到二十五號，第五站是在英國的多靈頓公園，時間在六月二十八號到二十九號，第六站在比利時的斯帕，時間是七月二十六號到二十七號，第七站在瑞典的安德斯托普，時間是九月六號到七號，第八站在德國的Oschersleben，時間是九月二十號到二十一號，第九站在葡萄牙的伊斯圖利爾，時間是十月四號到五號，第十站在意大利的蒙扎，時間是十月十八號到十九號。 [1]
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