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日前，記者從貿促會汽車行業分會了解到，2003年中國廣州國際汽車展覽會將于今年11月25日—12月2日舉行。
據悉，此次由廣州市人民政府掛帥主辦的大型車展，目標指向成為中國第三個規模盛大的國際車展。承辦者之一的中國對外貿易廣州展覽公司的負責人更是向記者表示，與往年舉辦過的汽車展銷會不同，今年的廣州車展，明確了“吸引主機廠來參展”。據悉，目前國內三大汽車集團都確定前來參展，一汽集團仍將延續其本年度在其他幾個大型車展上的品牌形象，規模在2000平方米以上。而由于廣州車展籌備時間較短，今年2月方才啟動，周邊亦有東莞和深圳兩大汽車展銷會的沖擊，所以歐美車系如寶馬、奧迪、標致、雷諾、菲亞特等企業的參展計劃仍在商談中。
據主辦單位介紹，2003廣州車展將在新落成的中國出口商品交易會新館舉行，展出規模預計將達到70000平方米。隨著廣州本田漸成氣候，東風日產也將乘用車重心轉移到花都，廣州汽車顯然已擺脫了當年標致撤資的陰影，重新進入業界的視野。幾乎可以說都是本土作戰的日系陣營，如何演繹龍爭虎斗，將很可能是本次車展最有價值的看點。
但記者也注意到，本次車展，是以2003廣州國際汽車展覽會冠名，而并未出現“第一屆”的標識。雖然瞄準了國內三大國際車展，廣州車展除了起步晚的“先天不足”，在舉辦時間上，無論如何安排，也不可能與京滬車展錯開。主辦方表示，廣州車展，必須要有一個培育過程，今后的方向還不明朗，只有舉辦過幾屆之后，才能確定下來。看來，廣州車展憑借目前本地汽車行業景氣飆升，要在“遍地開花”的車展中出頭并不難，而要想與京滬兩地老牌車展平分秋色，卻并非易事。（經濟日報）
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