一汽與沃爾沃聯姻 東風在重卡競賽中再次面

　　據介紹，未來的大馬力發動機除為國內華沃整車包括解放卡車配套、出口整車配套外，還將大批出口(包括為發動機配套的零部件)，以滿足國際市場需求。這將有力保證在大馬力發動機基礎上的一汽重卡整車能夠在未來競爭中占據主動地位。

　　隨著一汽介入沃爾沃合作，對于山東的中國重汽而言，在沃爾沃中方合作伙伴的位置上，它將面臨被重新調整的新問題。

　　東風雷諾合作受影響？

　　面臨新問題的當然不僅僅是中國重汽，長期以來，國內的卡車巨頭除了一汽就是東風，那么，隨著一汽與沃爾沃的合作，東風雷諾項目的走向再次引人關注。

　　目前，由于沃爾沃集團與法國雷諾集團在股份上互相持有，沃爾沃卡車實際上控制有雷諾卡車的股份，那么，在卡車項目的發展問題上，雷諾卡車的跨區域合作以及生產，無不受到沃爾沃卡車的影響。這種影響程度多大難以判斷，不過，與沃爾沃不斷開花結果的順景相比，雷諾卡車在中國的合作項目進展情況并不樂觀。

　　在中國，隨著日產東風的全面合作，有關啟動雷諾卡車與東風卡車的進一步合作就成為業界關注的焦點，然而，當雙方的轎車項目風風火火地展開之時，至關重要的雷諾卡車這第三個角一直沒能夠顯示成果，自然與雷諾卡車背后的沃爾沃集團有著直接的關系。

　　日前，來自東風柳汽方面的消息，東風與雷諾合作的重卡產品將會在這里產生，雙方有可能最快在3月份對外宣布結果。然而，時間已經進入4月，雙方的合作似乎依然沒有任何進展，雷諾卡車方面除了提供給記者一些雷諾卡車的文字資料介紹以及圖片之外，其他的消息被告知不方便透露。

　　有關專家認為，一汽與沃爾沃率先將世界級水平的高端發動機技術全面引入中國，這在中國還是頭一次，必將對國內重卡大馬力發動機制造業產生影響，而與雷諾合作持續低調的東風如果不再快馬揚鞭，則要在重卡競賽中再次面臨一汽的掣肘。