“金三角”計劃啟動 東風柳汽投出商用卡車

　　東風－日產－雷諾戰略“金三角”計劃，被認為是中國汽車界迄今為止最大的一場跨國聯盟計劃。6月29日，雷諾北京代表處正式公布與東風集團的合資計劃，宣布從2006年起開始共同投產梅甘娜轎車，聯盟在乘用車領域的生產計劃已經基本塵埃落定。與此同時，東風－日產－雷諾戰略“金三角”的另一項重要內容——商用卡車合資項目，也已經進入倒計時。

　　7月7日，東風柳州汽車有限公司（以下簡稱“東風柳汽”）高層在一個媒體座談會上透露，東風雷諾卡車合資項目正待審批，首輛新車有可能在今年10月份下線。據稱，7月12日前后，雷諾與東風總部的談判專家將同赴柳汽，對合作的具體細節作進一步商談。到本月晚些時候，雷諾方面的工作人員將增至20多人。

　　地處廣西的“東風柳汽”，將成為東風在商用卡車領域的探路石。

　　探路石

　　從6月18日起，不少卡車司機發現，數輛打著東風柳汽“陽光在線”的服務車，開始在我國最長也是最繁忙的高速公路主干線——京珠高速上，以最低限速來回穿梭。只要看到路邊有東風柳汽的汽車出現故障，服務車就立即會趕上去進行緊急處理。

　　這是我國國內所有汽車生產企業中，對傳統的被動接受客戶求援檢修服務，變主動上路服務的首次嘗試。東風柳汽認為，以京珠高速為代表的“高速公路巡回服務活動”，將使“關懷每一個人，關愛每一部車”的服務理念得到最現實的體現。

　　其競爭對手認為，“陽光在線”是東風柳汽應對目前卡車市場重壓，迄今為止最見效的措施之一。由于已經持續兩個月的全國性公路治理超載行動的影響，卡車市場各主要生產企業的銷量都在大幅下滑。但東風柳汽的銷量，在5月份大幅下滑后，6月份又開始快速回升。

　　據了解，“陽光在線”將只是東風柳汽在東風商用車領域，充當“探路石”的一部分。據東風柳汽高層透露，如果“陽光在線”施行成功的話，這一行動將在東風集團內推廣。就像即將進行的東風雷諾卡車合資項目一樣，如果在東風柳汽施行成功，就將在湖北十堰總部進一步發揚光大。

　　合資路

　　東風柳汽是東風集團下屬東風汽車有限公司（以下簡稱“東風有限”）的控股子公司，在東風集團內部并不占非常重要地位，目前其主要產品為東風風行和東風乘龍。但東風對以東風柳州為基礎與雷諾的合資項目，仍可謂小心翼翼。

　　2003年11月24日，東風汽車有限公司總裁中村克發布了新公司2004—2007年為期4年的事業計劃。根據該計劃，到2007年，東風有限的銷售臺數和銷售額將翻一番，營業利潤率達到兩位數，商用車產銷量達到32萬輛，乘用車產銷量達到30萬輛。東風有限為自己定出的目標是：在商用車方面進入全球前3位，在乘用車方面占領中國市場10％的份額。

　　商用車要進入全球前3位，東風有限在短時間內僅靠自己的力量顯然還不夠。這便為雷諾的加盟埋下了伏筆。今年1月，東風集團總經理苗圩披露，東風將與雷諾卡車共同組建一家商用卡車合資公司，東風柳汽開始慢慢走向前臺。

　　來自相關方面的消息，今年6月的北京車展期間，在未向外界透露任何內容的情況下，東風雷諾卡車項目中外合資各方在北京已經進一步簽訂了補充協議。而在本月，中外合資各方還將就技術引進的一些細節問題進行談判。10月份，首輛東風雷諾新車，將在柳州下線。這比計劃中的2006年首輛東風雷諾梅甘娜轎車下線，將提前近兩年的時間。

　　樹品牌

　　據相關人士透露，審批中的東風雷諾卡車合資項目，東風有限占36％，雷諾商用車占32％，東風投資占27％，柳州工業控股占5％。

　　在推出“陽光在線”的同時，東風柳汽近日還率先推出了適應新《交通安全法》的11款牽引車新品，其排放標準達到了歐洲3號標準。有消息稱，與雷諾卡車的合作，已經進一步充實了東風柳汽的技術力量。

　　來自東風方面的消息，東風雷諾卡車合資項目的前期目標，是到2007年生產重型卡車4．7萬輛。其中，7000輛完全使用雷諾的品牌，并保持50％即3500輛用于出口，使柳州成為雷諾卡車在亞洲的出口基地。2萬輛將引進雷諾技術生產，采用東風的品牌。

　　有消息稱，引進雷諾技術生產的產品，可能采用東風柳汽去年新推出的“霸龍”作為其新品牌。另外2萬輛，東風將沿用東風柳汽現有的“乘龍”品牌，并通過消化吸收的雷諾技術，對其進行改進。（瀟湘晨報）