北京現(xiàn)代有望引進新車 舊索納塔全線優(yōu)惠

　　7月19日，亞市索納塔車型價格全線下挫，索納塔入門級車型GL手動標準型報價16.28萬元，低于北京現(xiàn)代官方17.28萬元的指導價格1萬元；而2.7LV6旗艦型的優(yōu)惠幅度高達1.4萬元。而南城一家北京現(xiàn)代4S店中，索納塔的全線優(yōu)惠幅度也在8000元以上。

　　失去價格優(yōu)勢

　　索納塔2002年12月上市時，17.9萬元起的價格和國內(nèi)其他合資廠家生產(chǎn)的中級車型相比有3～5萬元的優(yōu)勢。2003年國內(nèi)中級車市場異常火爆，除蒙迪歐外所有合資廠家生產(chǎn)車型全線脫銷，索納塔全年銷售5.2萬輛，北京現(xiàn)代也憑借單一車型一舉登上國內(nèi)汽車廠家10強。

　　今年以來，蒙迪歐、藍鳥、君威、帕薩特相繼大幅跳水，昔日曾加價4萬元的本田雅閣也開始以平價叫賣，索納塔的價格優(yōu)勢被逐漸壓縮。3月15日，北京現(xiàn)代曾全線降低索納塔售價7000元到1.5萬元，但在競爭對手的組合跳水秀前，索納塔的降價顯得殺傷力不足。市場份額自4月起呈逐月下滑之勢，完成年初制定的7萬輛排產(chǎn)計劃難度頗大。北京現(xiàn)代公關(guān)部部長劉進表示，亞市索納塔價格的暴跌屬于經(jīng)銷商自主行為，北京現(xiàn)代近期并無再次降價的計劃。

　　新品明年引進

　　上周，外電報道韓國現(xiàn)代索納塔換代車型索納塔NF將于2005年中期上市，現(xiàn)代汽車在北美、中國、澳大利亞等地的分廠都可能同步投產(chǎn)這款車型。據(jù)了解，與目前北京現(xiàn)代生產(chǎn)的索納塔EF飽滿的外形相比，索納塔NF的外形進行了銳化處理，更加富于運動感。

　　“北京現(xiàn)代引進的產(chǎn)品都是韓國現(xiàn)代的最新產(chǎn)品，一旦索納塔NF在海外上市，北京現(xiàn)代將其同步引進的可能性極大，但目前還不能下確定的結(jié)論。”劉進對索納塔NF登陸中國市場的前景表示樂觀。