上半年轎車進(jìn)口64720輛 出口僅3392輛 相差2

　　近日，商務(wù)部機(jī)電司公布了上半年我國進(jìn)出口轎車以及零配件的數(shù)字和金額，數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國轎車整車出口3392輛，涉及金額2867萬美元；而進(jìn)口卻達(dá)到了64720輛，涉及金額18.1億美元，進(jìn)口數(shù)字是出口的近20倍，而進(jìn)口金額更超過出口64倍。

　　據(jù)了解，今年1至6月，我國汽車及其零部件出口達(dá)到35.25億美元,同比增長62.2%。其中，汽車關(guān)鍵件和汽車零件出口達(dá)到32.35億美元。而整車(含成套散件)出口為156232輛�熃痤~2.9億美元，分別比上年同期增長了309.1%和84.4%。其中轎車出口僅占整車出口非常小的一部分，而且主要是吉利和奇瑞等自主經(jīng)濟(jì)型品牌，輸出國大多為中東、東南亞等地區(qū)。

　　相對(duì)于轎車出口數(shù)字的尷尬，轎車的進(jìn)口卻是一派繁榮。上半年我國進(jìn)口各類汽車整車(含成套散件)96780輛，金額為29.81億美元�煼謩e比上年同期增長6.7%和20.8%。其中進(jìn)口小轎車64720輛，進(jìn)口金額超過了18億美元。

　　業(yè)內(nèi)人士面對(duì)這樣的轎車進(jìn)出口態(tài)勢(shì)發(fā)表了自己的看法：導(dǎo)致這樣大的進(jìn)出口貿(mào)易逆差是由我們國家目前的汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和汽車發(fā)展現(xiàn)狀造成的。目前，我國轎車市場90%是由合資企業(yè)生產(chǎn)的外國品牌車占領(lǐng)的，這些車型一般都是國外的成熟產(chǎn)品，國內(nèi)的售價(jià)與國外相比還有一定競爭劣勢(shì)，而合資品牌進(jìn)入中國就是為了占有這片市場，所以在短時(shí)間內(nèi)很難大批量出口到國外。明年將是進(jìn)口車配額取消的第一年，關(guān)稅也將下調(diào)到與世界同步的水平，屆時(shí)，進(jìn)口汽車還將大量進(jìn)入中國，隨著自主品牌的不斷壯大，我國汽車整車貿(mào)易還將出現(xiàn)更多變化。

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　　2003年我國汽車產(chǎn)品進(jìn)出口情況

　　2003年我國汽車產(chǎn)品進(jìn)口達(dá)144.47億美元，同比增長84%。而全年汽車產(chǎn)品出口僅為47.1億美元，增長34%。去年的汽車產(chǎn)品進(jìn)口中，汽車整車�煱�括成套散件�犨M(jìn)口125129輛，金額52.51億美元。去年的汽車產(chǎn)品出口中，出口整車�熀�成套散件��12.51萬輛，金額4億美元。出口整車中，轎車2849萬輛。 (北京晨報(bào))