推廣汽油醇獲初步成功 8省汽車試“喝酒”

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　　從1903年算起，酒精作為汽車燃料已經有近百年的歷史了。目前，全世界推廣汽油醇方興未艾。20世紀的前半期，人們給予酒精兩次關注。“一戰”期間，參戰雙方都重視酒精的戰略意義；“二戰”期間，燃料酒精得到了較大規模的推廣。到了20世紀五十年代，隨著石油的大規模開采利用，高成本的酒精逐漸被人們淡忘了。直至1973年的世界石油危機，巴西、美國率先推行了“汽油醇計劃”。

　　巴西是世界上惟一不供應純汽油的國家。1975年，巴西政府在全世界首倡“汽油醇計劃”，1977年正式以20％的酒精比例在首府圣保羅實行，目前已提高到25％的比例在全國推行。如今，巴西年產酒精1000萬噸，其中97％用于汽車燃料。

　　從1978年至今，美國已經通過數十項法案，從能源、交通、稅收、環保、農業等方面，對汽油醇予以支持。一些盛產玉米的州也自行立法，要求在州內必須使用汽油醇。目前，美國燃料酒精的年消費量約為500萬噸。

　　根據汽車發動機的類型將酒精加入汽油有兩種比例，汽油發動機的加入量為5％至15％，專用發動機的酒精比例為85％至100％。據美國有關部門調查，使用汽油醇作為燃料，可明顯降低汽車廢氣的排放，一氧化碳排放量降低20％至30％，二氧化碳降低27％。從二十世紀八十年代起，德國、荷蘭、加拿大、瑞典等發達國家也開始了汽油醇的推廣，到1995年前后，英、法、南非、古巴、泰國等越來越多的國家也紛紛加入到這個行列中來。