韓國現代整合中國投資項目 成立中國控股公

　　在位于霄云路的盛世大廈內，現代汽車中國投資有限公司已經正式掛牌，而大廈的大堂正上方更是赫然寫著"現代-起亞汽車"。一位前臺工作人員透露："現代汽車現在是我們大廈的大股東。"這標志著韓國第一大汽車廠商---現代汽車借助其在中國的大本營盛世大廈，開始對現代在中國的所有投資合作項目進行資源的全面整合。

　　巨資購買盛世大廈

　　9月17號，韓國新聞文化處的網站上發布了一條信息：現代汽車集團已經在北京市中心購置了新的超大型辦公大樓，并將計劃于10月份成立的現代集團中國控股公司等各個在華分公司都集結在該辦公樓。更為確切的時間是，現代汽車集團已于8月末與美國房地產企業漢斯公司（Hines）的分公司北京漢斯盛世房地產開發公司（Beijing Hines Millennium RealEstate Development）簽訂了約580億韓元收購盛世大廈的購銷合同。在經過現金結算等程序后，該建筑的所有權將于今年年內完全歸屬現代汽車集團所有。漢斯公司的相關人員也告訴記者："現代汽車集團已是大廈的第一大股東。"

　　盛世大廈位于外國企業和大使館密集的朝陽區，分為地下3層和地上22層，總面積為2.1萬坪（1坪相當于3.3平方米）。據悉，它是現代建設公司在上世紀九十年代末出售給漢斯集團的建筑。目前在大廈辦公的韓國企業單位有：現代mobis株式會社北京代表處、現代汽車中國投資有限公司、大韓民國文化新聞處、大韓商工會議所北京事務所、中國韓國商會以及韓國友利銀行北京分行，而北京現代汽車的銷售總部也設在這座大樓之內。從淵源上講，這棟大廈原來就是韓資企業，也是韓國在中國各大企業辦事處的聚集地，這樣的辦公環境將給新成立的現代汽車中國投資有限公司帶來諸多便利。

　　"大廈可能會換名字，目前就這個問題正在加強與中國政府相關部門的溝通。"現代中國投資有限公司負責人透露，國慶長假一過，"現代-起亞汽車"的標識便已出現在大堂的正中央。照此推算，盛世大廈也應改名為"現代-起亞汽車大廈"，而現在樓頂立著的"MI鄄CROSOFT"的標志容易讓人誤解這是微軟公司的總部。大廈的保安人員說，大廈目前的叫法多種，名稱還沒有確定。韓國現代的內部人士也證實，如不出意外，盛世大廈將更名為"現代-起亞汽車大廈"，成為現代汽車集團在中國名副其實的大本營。

　　成立中國控股公司

　　據韓國《朝鮮日報》本月3日的報道，現代汽車將于本月內在中國北京成立中國控股公司---"北京現代投資公司（暫命名）"，注冊資本3000萬美元。實際的情況是，控股公司已命名為現代汽車中國投資有限公司（簡稱投資公司）。公司的相關負責人稱，10月中旬公司已正式掛牌，但是籌建工作還未完成，預計月底將會對外舉行正式的掛牌儀式。其中投資公司的職責包括：在汽車業務方面管理在當地生產的車型和銷售；管理INI Steel、Hysco等進入中國的15家子公司的全部業務；作為中長期計劃，通過現代Capital進入中國金融服務市場。

　　整合引發高層動蕩

　　然而，最值得關注的是，從投資公司成立起，韓國現代在華的兩大合資企業---北京現代和東風悅達起亞均傳出高層換血的消息。

　　在10月22日遠艦GL豪華版推出之后，一直擔任東風悅達起亞總經理一職的鄭達玉突被調回韓國現代本部，換上的是同樣來自現代本部、起亞的副社長李炯根；同時主管營銷的李春榮突然被提升為常務副總。業內人士稱，李春榮原為東風派出負責管理銷售的人員，此次將其調往鹽城，而韓國起亞又派出比前者更具海外市場開拓經驗的李炯根擔任東風悅達起亞的總經理，預示著韓國起亞欲在銷售方面爭奪更多的話語權。按照合資公司成立時的協議，起亞負責生產和工廠建設，東風負責銷售。如中方的銷售權喪失的話，韓國現代起亞便將產銷大權悉數掌控在手中。

　　另一家合資公司北京現代的常務副總經理郭謙也于11月10日向北京現代董事會和北京汽車控股董事會遞交了辭呈，這是北京現代成立兩周年以來最重大的人事變動，而郭謙正是銷售方面的主要負責人。如果說鄭達玉的離開是因為遠艦銷售遭遇寒流而被迫離職的話，那么郭謙的離開就有點讓人費解了---北京現代的兩款主打車近期的市場表現一路飄紅，10月份的轎車銷量更是沖進了國內前三。業內相關人士認為，郭謙在這個時候離開與投資公司成立有關。在新成立的投資公司全面接手中國境內合資公司的生產和銷售之后，郭謙的處境十分尷尬。

　　投資公司的一內部人員透露，將來國內生產的掛有現代標志的車極有可能并網銷售。

　　在華代表處重新調整

　　"我們也不清楚現在我們單位和投資公司是不是將合二為一。"一位現代汽車公司北京代表處的工作人員說。不僅她對這個問題疑惑，前天，當記者撥通通過114查詢到的現代汽車北京代表處的電話號碼時，對方的回答是：這里是現代汽車中國投資有限公司。投資公司負責人的說法是，到目前為止，北京辦事處和投資公司還未合并。

　　據悉，韓國現代汽車在中國有兩個代表處，一處在北京，另一處在上海。這兩個代表處的分工各有不同：北京主要負責與政府部門的溝通，而上海負責的則是進口整車的銷售、廣告以及售后等。與北京的情況相似，東風悅達起亞的銷售和公關總部也與上海代表處設在同一棟大廈---遠東國際廣場。上海代表處的負責人告訴記者，上海代表處嚴格意義上是現代汽車公司中國總代表處，并將于今年年底遷往北京，辦公地點還沒確定。業內人士認為，新遷的地址應該在盛世大廈。而據韓國方面的消息，已在中國建廠的現代汽車、起亞汽車、現代MOBIS、INI鋼鐵、現代HYSCO等當地法人均將成為投資公司的子公司。照此推斷，現代汽車公司中國總代表處遷到北京后將與北京代表處一齊并入投資公司的框架內進行統一管理。

　　現代汽車的目標是在2010年之前成為全球產量最高的5家汽車制造商之一。為此，該公司正在海外積極擴大產能。中國擁有世界上最大潛力的汽車消費市場，現代汽車能否施展開拳腳達到預期的目標，全看其在中國這個舞臺上能不能演出一場精彩好戲。而現代汽車中國投資有限公司正在緊鑼密鼓為當好"總導演"積極做著準備。