上汽全新布局浮出水面 重心向自主研發轉移

　　盡管上汽方面對新一年的戰略布局的具體細節守口如瓶，但其“三管齊下”的基本思路已經清晰可見，一手抓經濟運行，一手抓長遠發展，不斷完善戰略布局，凸現了“建設具有核心競爭力和國際經營的汽車大集團”這樣一條主線。

　　上汽集團2004年棋局剛剛收官，可謂精彩紛呈：首次躋身世界500強企業，簽署了韓國雙龍股權的買賣合同，完成了對中汽總公司的資產重組，組建了上海汽車集團股份有限公司，提前一年全面完成了十五計劃目標。

　　新年伊始，又傳來上汽雞年忙于布局的消息，盡管上汽方面對新一年的戰略布局的具體細節守口如瓶，但其“三管齊下”的基本思路已經清晰可見，一手抓經濟運行，一手抓長遠發展，不斷完善戰略布局，凸現了“建設具有核心競爭力和國際經營的汽車大集團”這樣一條主線。

　　今年銷售目標93萬輛

　　上汽今年的銷售目標大約定在整車93萬輛左右(其中乘用車70萬輛，商用車23萬輛)。為確保這一增長目標，上汽把降低成本作為確保經濟運行的首要任務，認真分析成本結構，努力尋找降本空間，不斷向降成本要效益。

　　據知情人士透露，今年上海通用將推出H-CAR、V-CAR、T-CAR、凱迪拉克SRX四款全新產品和君威、凱越、GL8、賽歐的改進產品。

　　上海大眾將推出波羅、途安、帕薩特、桑塔納3000的改進產品，上汽通用五菱將推出SPARK的豪華型。

　　同時要加強市場營銷，提高用戶的品牌忠誠度，提升老產品市場形象，確保新產品成功上市，加強市場價格控制。微型車要做好新車投放，輕型客車要增加市場品種、拉開檔次、擴大市場容量，重型車要加大開發力度、加速產品系列化，并大力拓展整車出口業務，鞏固發展零部件OEM出口業務，努力開發附加值高的OEM項目。

　　“今年當然得加倍努力！去年我們剛剛進入世界500強企業，今年可不能被人家擠出來，我們堅決不當‘進出口’公司。”一位上汽人士如是說。

　　重點發展四大板塊

　　在新一輪發展中，上汽要按照“規模提升、國際經營、科技強身”三大戰略舉措，重點發展“整車、關鍵零部件、自主開發和服務貿易”四大板塊，深化體制機制和投資融資改革，加快實施戰略發展規劃，繼續保持在全國汽車行業的領先優勢，加快建設具有核心競爭力和跨國經營的汽車大集團。全面推進自主產品開發，為建設具有核心競爭力和國際經營的汽車大集團奠定扎實基礎。

　　經過去年一系列的收購重組，上汽的戰略雛形已經顯現。上汽在兼并重組過程中，發展重心也在向自主品牌開發方向轉移：收購雙龍、羅孚，主要是為了增強自主研發的后勁，今年上汽在全面啟動自主品牌建設的各項工作中，更是明確把雙龍、羅孚項目作為自主開發的重要抓手。在集成國內外技術資源的基礎上，從市場、制造、開發、工程、采購、品牌等方面加緊研究自主品牌產品的推進策略，進一步深化、細化、優化具體的實施方案，不斷深化與國外合作伙伴的戰略發展，繼續加快提高合資企業本土化開發能力。

　　在國內一系列收購重組則進一步完善了汽車生產布局。“如果只依靠乘用車發展，商用車搞不好的話，上汽就像跛了一只腳。”因此構建商用車生產體系今年必將擺上上汽的重要日程。特別是要通過兼并重組與自我發展相結合的方式，實現商用車的規模化生產，從以乘用車為主逐步轉變為乘用車和商用車并舉。爭取在年內初步形成上汽集團的多品牌商用車生產基地。重組重慶重汽或許是上汽醞釀翻盤計劃的一步棋。重組重慶重汽以后，上汽集團也就完成了從乘用車、商務車到重型汽車產業鏈的布局。上汽今年收購以及今后的重組成功與否，決定著上汽這一次翻盤的最終成效。

　　做大零部件規模，配套零部件工業一直是上汽的優勢，也是其發展自主品牌的良好基礎。要繼續按照“中性化、零級化、全球化”要求，加強與外方的戰略合作，牢牢抓住成本和技術兩大優勢，逐步做大市場規模，構建低成本的制造基地，靠成本搶占市場。按照“零級化”的要求，依托上海研發和管理優勢，提高產品同步開發和改進能力，靠技術搶占市場。擴大合作，堅持“中性化”和“全球化”道路，利用現有戰略合作平臺，提高企業外向度，靠合作搶占市場。

　　積極推進節能環保汽車發展，今年上汽要啟動自主品牌混合動力轎車開發項目，啟動混合動力城市大客車工程樣車的開發工作。加快燃料電池汽車研發,深化動力平臺研究，形成并發展自主核心技術，積極推進市場培育的進程。今年要完成“超越三號”概念樣車裝配，完成燃料電池大客車UNDP-FCB項目競標，完成燃料電池展示屋項目。

　　發揮服務貿易產業整體優勢，突出汽車服務產業，促進汽車制造業發展。重點推進汽車物流、汽車進出口、汽車貿易、汽車一體化服務等業務板塊。搭建若干重點支撐平臺，提供必要的支持和保障，充分發揮信息技術、財務服務、資產經營等專業平臺和國際汽車城、北京公司等綜合平臺的作用。

　　不斷完善戰略布局

　　2005年對于上汽來說，肯定不會是平靜的一年，不斷完善戰略布局任務繁重。上汽集團加緊進行的股份制改造已到收官階段，新的上汽集團股份公司已于去年12月30日正式掛牌，此次成立的集團股份公司是以上汽持有的與汽車主業有關的資產作為出資發起設立的，其中包括上海大眾、上海通用、上汽通用五菱等整車企業的中方國有股權。

　　記者從上汽集團獲悉，今年上汽重組改制任務有三：

　　一是按照定位，理順關系。集團公司按照先進制造業和現代服務業的綜合性投資公司的發展定位，股份公司按照主業突出、結構合理、管理科學、技術先進、市場競爭力較強的國際化經營汽車公司的發展定位，進行資產、業務、人員、機構、債權債務的劃分，使股份公司滿足有關方面監管要求。

　　二是適應發展，確定模式。要在確保集團股份公司正常平穩運作的基礎上，按照集團業務發展和國際經營的要求，調整和優化組織框架體系，建立精簡、高效的管理運作模式；按照現代企業制度和有關方面監管要求，完善公司法人治理結構，優化激勵約束機制。

　　三是繼續重組工作，完善企業改制。要做好所屬全資公司多元化改制工作，完成財務審計和土地房產的轉性工作，各企業配合做好各項盡職調查工作，確保重組改制按計劃有條不紊地推進。

　　在上海市中心威海路上的上汽集團總部，一位業內資深人士對記者說：上汽集團正在逐步向“投資管理公司”的職能轉變，為了理順關系，再過幾個月，上汽集團要與新的集團股份公司分開辦公了。集團股份公司留在原處，而上汽集團則要遷出上汽工業大廈另外擇址辦公，此舉充分說明了上汽在改制方面決心之大，已經邁出了實質性的一步。