原創  掛三菱標國產戈藍 將在東南投產亮相上海車

　　東南汽車正式掛上“三菱”車標

　　三菱即將參股東南汽車20%股份、東南汽車將于今年正式換上“三菱”車標的事已經傳得沸沸揚揚。昨日記者獲得最新消息，第一款掛“三菱”車標的轎車將驚現上海新國際博覽中心4號館東南展廳，此舉預示著三菱戈藍國產化進入倒計時。

　　記者昨日了解到，首先進入東南汽車銷售網絡的將是三菱旗下的中高檔轎車旗艦戈藍(GALANT)，東南汽車將憑借該車涉足中高端汽車市場，今年中高級轎車將再起波瀾。

　　三菱在華開發車輛的生產及銷售核心雖未有定案，但似乎并無懸念，東南的營銷經驗和硬件設施正是三菱所需要的。據悉，國產奔馳商用車很快將駛出東南汽車所在地青口，并很可能借用東南汽車的銷售網絡進行銷售。

　　第十一屆上海國際汽車工業展覽會(“AUTO Shanghai 2005”，簡稱上海車展)，將于2005年4月21日至28日在上海新國際博覽中心舉行，作為國內高速發展的主流汽車企業，東南汽車攜“超越·突破”的年度參展主題，將率旗下“精銳部隊”及“秘密車型”亮相此次展會。

戈藍圖片

　　自主品牌國際化：東南汽車首度躋身國際展館

　　據悉，東南汽車將首次以701平方米的展出面積躋身國際展館(4號館)。并推出“超越·突破”的年度參展主題，也可以說是東南汽車本年度目標的詮釋。由此可見，東南汽車正演繹著從單一到精彩，從自主品牌到國際化不斷超越、不斷突破的發展過程。

　　東南汽車是一家為未來發展準備得最充分的汽車企業之一，在生產MPV菱紳、轎車菱帥及SUV富利卡之前，東南汽車早已憑東南得利卡占據了輕客市場的第二位。今年，東南汽車更迅速從“幕后”走到前臺，加大前進力度。全車系2005年第一季度銷量近16，000臺，實現銷售業績的開門紅，為東南汽車今年再創銷售新高打下良好基礎，同時為進一步調整產品結構締造了良好形勢。

　　而且德國奔馳和日本三菱兩大汽車巨頭同時著眼于東南汽車，由此，不得不稱認東南汽車發展的后勁以及競爭的實力。據悉，國產奔馳商用車很快將駛出東南汽車所在地—青口，并很可能借用東南汽車的銷售網絡進行銷售。而三菱在華開發車輛的生產及銷售核心雖未有定案，但也似乎并無懸念，東南成功的營銷經驗和扎實的硬件設施正是三菱所渴求的。另外，為強化自主研發能力，東南汽車開始建設技術研發中心，該中心初期投資預計為7000萬元—8000萬元，建成之后，將擁有品管實驗中心、馬力實驗室、三次元精測室等。由此可見，東南汽車實現年產30萬臺的目標并非空想，其立足自主品牌并放眼國際的宏圖正在有序地展開，此次躋身國際館更是代表自主品牌實力的超越與突破。

　　車展懸念：三菱戈藍將亮相東南汽車展臺？

　　本次車展中，東南汽車將可能呈現又一突破性的舉措——戈藍GALANT，并很可能直接掛三菱車標上陣展出。三菱戈藍是三菱汽車全新開發的新一代中高檔轎車旗艦，是由前奔馳首席設計師OLIVIER BOULAY與GERHARD STEINLE共同擔綱設計，是兩位大師繼奔馳旗下超豪華車種邁巴赫(MAYBACH)后再次聯手的最新力作，是專門為成功人士打造的頂級豪華坐艙。

　　如果掛上三菱車標的戈藍果真驚現東南展廳，是否預示三菱參股東南汽車事件已更趨明朗？那么，第一個掛上三菱標進行銷售的國產化產品將是戈藍、菱紳還是菱帥？讓我們拭目以待吧！而無可質疑的是，三菱戈藍國產化的步伐已為期不遠了，現有的中高級轎車將遇到真正的強勁對手，而東南汽車也將因此實現涉足中高端汽車市場的野心。

　　另外，車展內還將展出菱紳與菱帥，期間東南汽車還將為消費者帶來熱力逼人的踢踏舞表演、有獎問答等一系列精彩節目，現場觀眾更有機會獲得中國女排簽名排球。