上海大眾為引進POLO升級款 停產部分工廠

　　隨著大眾(中國)戰略調整的開始，斯柯達品牌的落地也開始步入倒計時，上海大眾將對目前的部分工廠進行停產改造，以準備在今年秋季之前引進全新的POLO和帕薩特升級款，同時還將為正式導入斯柯達品牌進行工業化準備。

　　今年1~4月份，上海大眾的銷售形勢不容樂觀，部分車型的銷售出現大幅度的下滑。昨天，一位上海大眾的人士向記者表示，公司近日決定對部分工廠進行調整，其中包括對生產POLO的一廠進行改造，生產新款升級版POLO；同時還將為在幾個月之后導入斯柯達車型進行量產作準備。此外，此次改造還涉及到生產帕薩特的三廠。目前，在安亭的上海大眾一共有四大工廠，其中，一廠主要生產POLO；二廠生產老款桑塔納、桑塔納3000以及GOL；三廠主要生產中高級車型帕薩特系列；四廠生產去年全新上市的MPS途安。

　　隨著今年初上海大眾決定引進德國大眾旗下的斯柯達品牌，斯柯達的國產化進程也開始步入倒計時。“一廠目前主要生產POLO系列車型，但是POLO的銷售最近欠佳，公司決定對一廠進行階段性的停產整頓工作，公司開始加速POLO全新車型的改進(工廠內部稱為POLOGP)。此外，即將導入的斯柯達品牌也有可能放在一廠生產。”昨天，這位上海大眾的人士向記者表示。斯柯達作為大眾旗下的一個獨立品牌，有著100多年的歷史。目前斯柯達品牌主要通過深圳兆方公司進行總代理銷售。

　　昨天，上海大眾公關部人士在接受記者采訪時沒有否認目前正對部分車間進行停產改造，稱“工廠車間小規模改造是常有的事情”，但其同時表示，他們還沒有接到關于一廠整頓、生產新款POLO以及改造生產斯柯達品牌車型的消息。

　　今年以來，上海大眾諸多車型的銷量均出現不同程度的下滑，即使是銷量最大的桑塔納系列兩款車型的銷量也下跌不少；此前上海大眾主打的中高級車的市場銷量冠軍去年4月份被廣州本田雅閣奪走之后，至今仍然銷售低迷；此外，上海大眾去年新推出的MPS途安在銷售半年之后，月均銷量在200輛以下。所以，上海大眾急需投產新車型以改變目前的現狀。此次上海大眾對一廠和三廠進行改造，欲分別推出新款POLO和帕薩特GP系列，將力爭奪回此前兩款車型在各自細分市場的銷售龍頭地位。而即將引進的斯柯達品牌，根據計劃的日程安排，生產線的改造工作也急需進行。

　　“上海大眾即將引進的斯柯達首款產品將是介于POLO和帕薩特之間的歐雅系列。歐雅的早日下線，一方面將彌補上海大眾在這個急劇增加的價格區間的產品空白，另一方面也將重新奪回上海大眾的‘龍頭’地位。”這位上海大眾的人士說。