當地汽車關稅高 吉利車高價“闖”馬來西亞

　　在國內售價才3萬多元的吉利豪情，在馬來西亞當地的定價卻高達折合人民幣10萬元；而在國內不足7萬元的吉利自由艦，在當地定價更是達到了14萬至15萬元。昨天，吉利某部門一位負責人告訴《每日經濟新聞》，吉利豪情和自由艦之所以在馬來西亞的定價高出國內許多，是因為當地關稅太高的緣故。

　　據這位負責人介紹，吉利在向馬來西亞出口汽車的時候，不得不面對100%-120%的高額汽車關稅，不過將來隨著吉利汽車逐漸實現在馬來西亞當地組裝生產，價格也將有一定的下調。

　　據專家介紹，目前馬來西亞的平均關稅水平在9.29%左右。馬來西亞是從去年起調低汽車進口關稅的：對在當地組裝且使用進口部件的散件組裝轎車，進口關稅由42%-80%降至25%；對東南亞地區以外的整車，進口關稅降至80%-200%。而就在剛剛過去的5月底，吉利與馬來西亞

　　IGC集團簽訂了整車項目及CKD項目合作儀式，按計劃，吉利汽車2006年將向馬來西亞出口1萬輛整車、3萬輛成套散件。

　　不過，即使吉利汽車在馬來西亞的售價高出國內很多，在當地仍然具有競爭優勢。吉利集團新聞發言人張曉東表示，吉利汽車在馬來西亞仍保持著價廉物美的特性。不過張曉東強調，吉利在馬來西亞將更加注重品牌建設和服務網絡的建立，而這塊內容將主要由IGC集團負責。

　　湘財證券分析師李健認為，按照吉利的策略，要想盡快在馬來西亞市場占據一席之地，最有可能的還是借助價格優勢。馬來西亞汽車市場已經相對成熟，并且當地政府為了鼓勵國產品牌的發展給予了很多優惠政策。李健認為，吉利調高在馬來西亞的車價，不排除在今后一段時間內會通過持續降價來擴大市場份額。