南京菲亞特換帥 藍旗亞將下線明年初上市[圖

　　新車做后盾

藍旗亞Ypsilon Bi-colore資料圖片

　　眾所周知，現在南京菲亞特急需的就是新車型。與馬思博到任同時傳出的消息是，一直懸而未決的南亞新車型已經鎖定藍旗亞。這驗證了南亞今后將有“更積極的產品戰略”的說法。

　　知情人士透露，藍旗亞肯定將在明年國產，南京菲亞特的產品鏈將憑借藍旗亞得到大幅提升，并開始向高檔車市場進軍。而一直傳聞已久的專為中國打造的中級車311也已經做好了一切生產準備工作，甚至連樣車的路試都已經進行完畢，只等相關生產設備到位，最快今年年底下線，最慢明年年初投放市場。傳說中的多寶國產計劃可能將被繼續擱置。

　　有了新產品做后盾，一直苦于沒有新車型可賣的南京菲亞特經銷商總算可以揚眉吐氣了。至于外方老總能否救起正在走下坡路的南京菲亞特，還需留待市場去考驗。本報記者鄂佳

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　　歷數南京菲亞特人事變革

　　2002年11月南京菲亞特合資公司總經理茅曉鳴以“健康問題”突然宣布辭職，蘇同昌接任；

　　2004年2月商務部總經理景伯青同樣以“健康原因”暫時離職，奇瑞汽車銷售公司原總經理孫勇擔任總經理一職；

　　2004年12月孫勇從南京菲亞特離職，意方代表葉良俠走馬上任南京菲亞特商務部總經理；

　　2005年5月景伯青再度出任南京菲亞特商務部常務副總經理職務；

　　2005年8月24日南京菲亞特總經理蘇同昌離職，外方經理馬思博到任。