進口車業績暗 通用中國謀整編渠道推新車

　　通用中國謀整編渠道推新車

　　和通用汽車旗下的兩個合資公司輝煌的業績相比，通用中國在上周剛剛公布的前三季度業績報告顯示，通用汽車旗下的進口車品牌薩博（SAAB）和歐寶（OPEL）的銷量持續下滑，進口車成為通用在華發展的最大短板之一由于通用全球適合中國市場的產品并不多，在進口車日益失勢的今天，通用汽車在華的未來難免令人平添幾分擔憂。

　　上周，通用汽車中國公司宣布，今年前三季度，通用汽車在華業績保持增長勢頭，銷量同比增長了27.8%，達到472495輛。

　　其中，上海通用汽車的業績在乘用車市場一直保持行業領先，已經連續7個月奪得月度銷量冠軍，1~9月份以超過21萬輛的銷量高居榜首，超過占據這一位置長達20年的上海大眾。

　　但是，和合資公司的輝煌業績相比，通用汽車在華的進口車業務陷入低谷，薩博（SAAB）和歐寶（OPEL）兩大品牌的銷量不足2000輛，其中薩博更是不足500輛，歐寶同比銷量增長停滯不前。加上豪華車凱迪拉克銷量也難如人意，通用汽車進口車業績暗淡。

　　薩博、歐寶滯銷

　　目前，通用汽車旗下品牌包括別克、凱迪拉克、雪佛蘭、GMC、霍頓、悍馬、歐寶、旁蒂克、薩博、土星和沃豪。在海外一些國家里，通用汽車的銷售網絡同時還銷售通用大宇、五十鈴、富士(速波)和鈴木制造的汽車產品。

　　目前，通用汽車旗下十多個品牌中有五大品牌在國內銷售，其中別克、雪佛蘭品牌已經完全實現國產，凱迪拉克品牌也已經導入上海通用汽車旗下。唯有來自歐洲的薩博和歐寶此前一直在通用汽車中國投資有限公司旗下“通用汽車世界”銷售渠道進行銷售。

　　統計數字顯示，OPEL去年全年的銷量為2000輛，SAAB的銷量僅僅只有265輛。“今年要超過去年2300輛的銷量都有點困難。”通用中國一位人士頗為擔憂地說。

　　“SAAB的銷量一直不好，OPEL還不錯。有時候一個月SAAB的銷量才1~2輛,業務很難打開�！弊蛱�,上海一家經營通用汽車進口車業務的經銷商表示，“SAAB主要是品牌知名度的原因，而OPEL則是產品線還不夠豐富�！蓖ㄓ闷�車也表示，自宣布SAAB進口到中國以來，SAAB車型一直處于叫好不叫座的尷尬中。

　　SAAB在北美市場同樣遭遇寒流，記者從通用汽車北美銷量報告中獲悉，今年9月份SAAB銷量達到1983輛，但是同比去年9月份高達3102輛的銷量，下滑達到36.1％。目前OPEL沒有引進北美市場，但是記者了解到，在歐洲市場上，OPEL的銷量也幾乎停止增長。

　　在通用進口車產品中，凱迪拉克的銷量也表現一般。凱迪拉克已經直接交給上海通用來經營，但是這個通用汽車引進到華的頂級品牌的銷量一般。目前，凱迪拉克品牌的兩款車型的銷量在1000輛左右�！皠P迪拉克是通用汽車的頂級品牌，我們對于它的市場定位是高端車型，并不追求銷售數量�！蓖ㄓ闷�車對記者表示。

　　渠道整編

　　由于銷量遲遲無法打開局面，通用汽車從9月份開始對進口車銷售渠道進行整合。通用中國日前已經宣布，在母公司上汽和通用汽車雙方的支持下，通用中國目前負責在華管理的SAAB品牌即將被上海通用接管，雙方正在就此事的細節進行規劃。

　　而上海通用汽車也向記者證實，上海通用已經于近日正式得到國家商務部關于同意其增加汽車分銷經營范圍的批復，可作為通用汽車公司別克、雪佛蘭、凱迪拉克以及SAAB品牌進口車在中國的授權總經銷商。

　　“上海通用汽車多年來通過對國內外優勢資源的有效整合，在別克品牌的經營上成績顯著；去年啟動了多品牌戰略，凱迪拉克、雪佛蘭的發展勢頭很好�！鄙虾Ｍㄓ霉�關總監李征卉表示。“SAAB最終將納入上海通用的體系，和其他三大品牌一樣進行統一規劃和管理，包括其銷售渠道、市場營銷等方面都將由上海通用全盤考慮，但現在還沒有具體時間表�！鄙虾Ｍㄓ梅Q。

　　上海通用今后將代替通用汽車中國公司獨立運作這個項目，他們的方向很明確，就是股東雙方傾向于將國內國外資源整合最大化。“但是把SAAB交給上海通用管理實屬無奈之舉�！蓖ㄓ闷�車經銷商向記者表示，“如果產品賣得好，我們何必把好不容易得到的經營權拱手相讓。SAAB的推廣活動做了不少，但是這款產品還是面臨著產品知名度低、保有量小的尷尬。

　　據悉，上海通用接受SAAB之后開始大規模打造全新的渠道和推廣模式，“我們目前最迫切的目標就是把SAAB的銷量提升到年銷售1000輛�！鄙虾Ｍㄓ帽硎�。

　　土星、旁蒂克輸血中國

　　通用汽車準備向中國市場輸血，以增強通用汽車在這個市場上的影響力。記者從相關渠道了解到，通用汽車旗下進口車土星（Saturn）和旁蒂克（Pontiac）等車型將進入中國銷售，原則上會歸入“通用汽車世界”的銷售體系中。“最遲明年會導入這兩個品牌的部分車型。”通用汽車表示。

　　針對何時正式進入中國市場，通用汽車中國方面表示暫時還是未知數，但是根據國家出臺的《汽車品牌銷售管理辦法》，通用旗下的進口車如果要進入中國市場，在尚未成立獨立的銷售體系之前，只能在通用進口車銷售體系里銷售。

　　據悉，作為通用公司唯一由自己建立起來的子公司，土星的開發主要用以抵御外國轎車大規模進入美國市場。其主要產品分為豪華轎車SL、旅行轎車SW和跑車SC。作為通用汽車公司最年輕的品牌，土星在外觀上和性能上有所創新，在價格上主宰了美國緊湊型車市場。對于中國市場而言，土星進軍經濟型緊湊車市場具有一定的優勢。

　　而通用公司旗下的旁蒂克品牌部現有7種車型正在生產，涵蓋了跑車、雙門轎跑車、轎車、廂式車、休閑車等。旁蒂克車型以造型前衛、風格獨特而享譽世界車壇。目前，隨著通用汽車旗下六大品牌在全國經銷網點布局達到1000家，其代表著通用進口車在國內銷售的網絡品牌“通用汽車世界”也日益完善。

　　和豐田、日產在華進口車銷量高達2萬輛相比，通用汽車的進口車型無論是產品數量還是車型數量上都無法與目前占據國內進口車市場兩強相比。不過，隨著通用汽車導入全新的品牌和產品，加上上海通用強大的營銷渠道鋪墊，一旦進口車和國產車渠道合并，通用汽車仍然存在發力的機會。問題的核心是：通用汽車必須找到適合中國市場的產品。