北京奔馳或拋棄三菱 歐藍德將轉產東南汽車

　　隨著奔馳國產開始步入倒計時，北京奔馳旗下散亂的品牌將開始逐一整合，其中，在北京奔馳的前身北京吉普投產兩年的三菱旗下車型歐藍德將首先被拋棄，《第一財經日報》近日獲悉，三菱歐藍德最快將在明年轉產至未來三菱在華最大的生產基地——東南汽車。

　　上月，戴姆勒-克萊斯勒集團(下稱“戴-克”)將其持有的剩余的三菱汽車12.42%股權全部轉售給高盛，正式與三菱汽車分手之后，戴-克在華的合資公司——北京奔馳與三菱汽車的合作是否繼續將成為北京奔馳最大的懸念。

　　繼北京奔馳現有品牌中的吉普JEEP2500轉移到北京汽車制造廠有限公司(下稱“北汽制造”)順義廠工廠的消息之后，三菱旗下的歐藍德轉產的傳聞也開始沸沸揚揚。此前北京媒體也爆出歐藍德將步吉普JEEP2500的后塵轉產北汽制造,但是《第一財經日報》近日獲悉，歐藍德最終將會轉產到三菱汽車在華的合資公司東南汽車生產。

　　三菱歐藍德轉產至東南汽車的消息最開始是從臺灣地區媒體傳出，近日臺灣的媒體轉述東南汽車的大股東臺灣“中華汽車”的一位人士的話表示，隨著三菱逐漸脫離戴-克，三菱原先遺留在北京奔馳旗下的唯一產品會考慮移交到三菱在華的合資公司中，考慮到生產平臺以及產品布局需要，歐藍德最終會完全轉產到福建東南汽車旗下。

　　“歐藍德轉產的事情早就有傳聞，就像最近還傳聞克萊斯勒300C也在重新考慮國產地點一樣。”昨天，滬上的三菱經銷商對《第一財經日報》表示，“不過，無論是在北京還是在福建生產，歐藍德的銷售渠道不會變化，我們會繼續保證歐藍德的售后服務。”

　　早在北京奔馳即將舉家南移至北京郊外亦莊新工廠時，有人士分析指出：由吉普、三菱和克萊斯勒構成的北京奔馳聯合品牌將土崩瓦解。自今年8月底北京奔馳正式亮相后，有關聯合品牌去留的傳聞便一直不斷。曾有說法表示“北京奔馳將放棄聯合品牌”，但隨后北京奔馳方面斷然否認。然而緊接著，吉普與三菱將落戶北汽制造的消息被證實，人們開始對北京奔馳的發展思路產生疑惑。

　　記者致電北京奔馳和東南汽車的公關部時得到的答復是：三菱歐藍德目前轉產的消息還不確實。而北京三菱汽車事務所所長對《第一財經日報》表示：“三菱歐藍德轉產的事情時下還不確定。”

　　但與此同時，北京奔馳的內部調整卻一刻不曾停止。不久前，北京奔馳召開的一次經銷商會議上傳出消息：已實施了兩年多的銷售渠道整合戰略正悄然生變。聯合品牌將分拆建立各自的獨立渠道，具體方案將于明年3月揭曉。