馬來西亞合作伙伴：QQ即將在馬來西亞銷售

　　隨后，通用汽車在全世界其他國家展開狙擊奇瑞的活動，作為戰略要地的馬來西亞市場也不例外。

　　“通用公司也給我們發來了口氣強硬的律師函，說我們將銷售的奇瑞QQ侵犯了他們的知識產權，要求停止銷售。”蘇錦鴻隨后咨詢了馬來西亞的相關政府部門，“他們也要求我們先解決好知識產權后再銷售QQ。”

　　這一切讓蘇錦鴻原以為板上釘釘的2005年銷售1萬輛QQ轎車的目標成了泡影。“其實我們整個銷售和維修體系都已經建好了，僅展廳就花了不少錢。”

　　A160受政策調整影響

　　由于QQ的擱淺，原來在引進計劃中排在第二位的馬來西亞版的風云轎車(A160)，被迫成為“打頭站”的先鋒。這款車在馬來西亞目前的售價是6萬馬幣(折合人民幣約13萬元)。

　　Alado公司主席慕沙表示，有信心一年內為奇瑞打下品牌江山，下半年每月平均銷售500輛奇瑞A160，預計今年可售出 3000 輛。

　　不過根據馬來西亞的相關規定，新的品牌和汽車在進入馬來西亞之前，還必須要經過3~6個月不等的測試。因此A160要在馬來西亞正式銷售還必須等待測試完成。

　　然而在接受測試過程中，又發生了馬來西亞政府調整汽車產業政策的風波。

　　由于東盟給予馬來西亞汽車產業2年過渡期的即將終止，馬來西亞國內各派力量對于新的汽車產業政策展開了激烈的爭論。而正醞釀進入馬來西亞市場的中國企業成了矛頭所向。曾擔任馬來西亞國家汽車制造商Proton顧問的前總理馬哈蒂爾就促請政府限制中國汽車的進口，希望以此來保證馬來西亞本土汽車企業的市場份額。

　　首批進入馬來西亞市場銷售的A160在當地港口一度滯留達2~3個月之久。而Alado公司預計今年銷售3000輛的目標也變得遙不可及。

　　2006年才是關鍵年

　　“今年已經很難談得上實現什么目標了，明年才是最關鍵的一年。”蘇錦鴻向《第一財經日報》表示。

　　蘇錦鴻表示：奇瑞和通用達成和解協議后，他們馬上收到了通用公司撤銷此前發給他們的律師函的通知，隨后奇瑞汽車也通知他們可以繼續銷售QQ。

　　“這個月我們將有5輛QQ的樣車到達馬來西亞接受測試，如果順利的話，明年春節后就可以銷售了。”

　　蘇錦鴻透露，明年他們的計劃銷售5000輛QQ轎車，初期為整車進口，數量為2000輛左右。明年年中后，將改為CKD生產，全年產量大約3000輛。“QQ仍舊是我們的主力車型。”

　　明年他們的目標還包括：銷售A160 轎車1000 輛；利用CKD生產和銷售B14(NEWCROSSOVER，一種基于轎車底盤的MPV，目前奇瑞在國內尚未投產這一車型)2000輛，明年6~7月份推出；右舵版T11(即目前國內已經銷售的奇瑞瑞虎)，明年10月份推出；以及奇瑞產品系列中的高端車型A520等。

　　此外，據其介紹，Alado公司還將為奇瑞進入東盟市場提供資源配給、服務和技術支持，“我們現在已經在東南亞的好幾個國家開始鋪設網點了，明年將會有部分網點開始啟動。”據蘇錦鴻介紹，目前其在馬來西亞以及東南亞其他國家已經建有200多個銷售、維修網點。