2006年開(kāi)局車(chē)價(jià)狂降 能否迎來(lái)下一個(gè)狂潮

　　長(zhǎng)安鈴木1月1日雨燕、羚羊降價(jià)數(shù)千上萬(wàn)元，同日陸風(fēng)SUV也高臺(tái)跳水2.8萬(wàn)元。事隔三日，上海通用也高舉降價(jià)大旗，最高降出了2.6萬(wàn)元。業(yè)界認(rèn)為，每年開(kāi)年廠商都有一次降價(jià)狂潮，這次的降價(jià)力度不亞于去年同期。但是否能在年初迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅還得看市場(chǎng)的反應(yīng)。

　　1月3日，上海通用宣布別克君威和雪佛蘭景程7款車(chē)型進(jìn)行大幅價(jià)格調(diào)整，其中別克君威5款車(chē)型下調(diào)2萬(wàn)～2.6萬(wàn)元不等，由原市場(chǎng)售價(jià)20.38萬(wàn)元～30.88萬(wàn)元，調(diào)整為18.38萬(wàn)元～28.48萬(wàn)元；雪佛蘭景程SX-AT和SE-AT兩款車(chē)型的新價(jià)格為17.39萬(wàn)元和15.19萬(wàn)元，分別比原先下調(diào)約1.6萬(wàn)元和1.8萬(wàn)元。

　　對(duì)于上海通用此番動(dòng)作，業(yè)界說(shuō)法頗多。有說(shuō)法認(rèn)為，上海通用06年伊始就做出調(diào)價(jià)是否是因?yàn)榻鉀Q庫(kù)存壓力問(wèn)題。不過(guò)，對(duì)此，上海通用相關(guān)人士給予了反駁。該人士表示，2005年，上海通用曾以32.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者。在此次降價(jià)前，別克君威作為國(guó)內(nèi)中高檔車(chē)市的主力車(chē)型，已擁有超過(guò)30萬(wàn)的用戶(hù)，而雪佛蘭景程在去年4月底上市后，銷(xiāo)量也超過(guò)了2萬(wàn)輛。此次降價(jià)是“2006年的新市場(chǎng)計(jì)劃”。該人士還表示，上海通用會(huì)不斷根據(jù)市場(chǎng)需求，和消費(fèi)者反饋來(lái)制定新的市場(chǎng)策略，讓產(chǎn)品更和國(guó)際接軌，更勝任競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

　　據(jù)分析，上海通用此次降價(jià)“各有所圖”。就君威而言，與此前坊間流傳的別克全新車(chē)型即SGM18不無(wú)關(guān)系。上海通用相關(guān)人士在接受某報(bào)記者采訪時(shí)表示：“君威的全線(xiàn)價(jià)格調(diào)整是上海通用汽車(chē)對(duì)別克旗下子品牌產(chǎn)品的一次布局調(diào)整，可以理解為給即將加入的別克全新車(chē)型讓出層級(jí)空間。”據(jù)稱(chēng)，別克全新車(chē)型即SGM18，該車(chē)是繼別克榮御后又一款別克系列的主打產(chǎn)品。新產(chǎn)品有2.4L和3.0L兩個(gè)排量。事實(shí)上，除了SGM18，今年上海通用僅第一季度，就有包括SGM18、凱越旅行車(chē)、雪佛蘭LOVA在內(nèi)三款新車(chē)上市。與此同時(shí)，雪佛蘭景程的降價(jià)則在情理之中，因?yàn)樵撥?chē)是上海通用諸多車(chē)型中銷(xiāo)量最少的，上海通用想通過(guò)降價(jià)來(lái)提高市場(chǎng)占有率。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)?yán)洗笾患敖衲甑匿N(xiāo)售冠軍，上海通用的降價(jià)無(wú)疑將令對(duì)手做出回應(yīng)，車(chē)市的降價(jià)狂潮會(huì)進(jìn)一步推進(jìn)。