引入新車評估體系NCAP 權威汽車碰撞測試進

　　國內首個關于汽車安全指標的第三方新車評估體系誕生。昨天，清華大學與北京大陸汽車俱樂部(CAA)簽署協議，雙方將世界公認的汽車安全新車評估體系NCAP引入國內，命名為中國新車評估體系(NCAPCHINA)。

　　根據協議，大陸汽車俱樂部將在該項目第一階段的5年內，投入3000萬元用于購置車輛以及碰撞試驗；清華大學汽車碰撞實驗室將負責具體的碰撞試驗。

　　大陸汽車俱樂部總經理高峰介紹，“新車評估體系”將抽取新近上市的車輛在高速行駛的狀況下進行碰撞試驗，然后由清華大學專家測量汽車安全性能以及對乘車人員造成的傷害，并向社會公布透明和公正的實驗結果。今年雙方將選取5款車型作為碰撞對象。

　　為保證“新車評估體系”的公平、獨立和透明，首批接受碰撞測試的汽車都將由消費者通過網上投票選舉產生，2006年“新車評估體系”的汽車碰撞測試將著重于1.6L-2.0L的中型汽車。在線投票已于昨天在新浪網和NCAPCHINA官方網站上進行。到記者截稿時為止，標致307、花冠、頤達、凱越、寶來排在消費者選擇車型的前5位。

　　清華大學汽車碰撞試驗室主任張金換教授指出，“新車評估體系”與政府頒布的汽車安全準入標準并不抵觸，而是對現有標準的補充和支持。NCAP汽車碰撞測試所規定的實車碰撞速度往往比國家安全法規規定的碰撞速度要高，從而在更嚴重的碰撞環境下評價車內乘員的傷害程度，并將試驗車的安全性能進行分級，從而為消費者選車提供參考，也為汽車制造商們提供豐富和詳盡的安全數據。

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　　NCAP最早于1978年出現在美國，澳大利亞、歐洲和日本等國也相繼建立了自己的NCAP體系。根據國際專家的估計，自從這些國家實行新車評估體系以來，由道路事故引發的人員嚴重傷殘數字下降了30%左右。