詳細(xì)評點(diǎn) 今年“兩會”汽車業(yè)有哪些熱點(diǎn)

　　全國政協(xié)十屆四次會議、十屆全國人大四次會議將于3月3日、3月5日相繼在北京召開，來自汽車界的代表委員們再次相聚北京，他們的眾多議案提案會關(guān)注眾多的國計民生問題，但老本行“汽車”無疑仍是他們談?wù)撟疃嗟摹昂诵脑~”。

　　記得去年全國“兩會”時，汽車業(yè)代表委員呼吁最多的是防止核心技術(shù)空心化、提升自主研發(fā)能力、建設(shè)節(jié)約型社會、取消“限小”等話題，其中很多話題，一些代表委員長期呼吁并已經(jīng)得到了國家相關(guān)部門的支持與反饋，或已形成全行業(yè)共識，如自主研發(fā)，或已出臺相關(guān)措施，如取消“限小”。那么，在今年的新形勢下，汽車業(yè)代表委員會集中關(guān)注哪些話題呢？

　　年年全國“兩會”都是本報關(guān)注的焦點(diǎn)，傳達(dá)代表委員們的聲音亦是本報責(zé)任。今年全國“兩會”，通過前期與汽車界代表委員們的接觸，本報對他們將要關(guān)注的話題有了一個基本了解。

　　自主創(chuàng)新最受關(guān)注。在剛剛過去的2005年，自主創(chuàng)新被黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人提升到國家戰(zhàn)略的高度，并與“節(jié)約”、“和諧”一起，成為統(tǒng)籌和指導(dǎo)社會發(fā)展的三個最熱關(guān)鍵詞。在這種大政方針的感召和鼓舞下，汽車行業(yè)終于集體性地頓然醒悟：沒有自主創(chuàng)新，就沒有中國汽車業(yè)的未來。因此，2006年，如何提升汽車行業(yè)的自主研發(fā)能力，肯定將成為各個汽車企業(yè)尤其是本土企業(yè)的重中之重。

　　來自汽車界的代表委員們基本都是所在企業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)，在全國“兩會”之時就自主創(chuàng)新建言獻(xiàn)策，既是他們所在企業(yè)發(fā)展之需要，又是推動行業(yè)發(fā)展之責(zé)任。希望他們相關(guān)的提案議案能夠?qū)�國家的自主�?chuàng)新戰(zhàn)略在本行業(yè)進(jìn)行深化、細(xì)化，推動更多具體可行配套法規(guī)、措施的出臺及實(shí)施，使汽車行業(yè)的自主創(chuàng)新行動更有章法可循。

　　新能源汽車將成熱點(diǎn)。建設(shè)節(jié)約型社會、發(fā)展新能源與汽車行業(yè)的關(guān)系非常直接、密切，新能源汽車的開發(fā)與推廣，既事關(guān)行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展，又事關(guān)國家的能源安全，來自汽車界的代表委員們肯定會對此高度關(guān)注。

　　新能源汽車是相對于傳統(tǒng)采用石油能源的汽車而言，目前在研發(fā)中的包括電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車以及氫動力汽車等。據(jù)統(tǒng)計，全球新能源汽車的銷量目前只有幾萬輛，而全球汽車的年銷量為6000多萬輛。在能源與環(huán)境的巨大壓力下，新能源汽車將成為未來競爭的焦點(diǎn)。

　　日前，國務(wù)院發(fā)布了《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006～2020年）》，能源問題被列在了重點(diǎn)領(lǐng)域的首要位置。作為能源消耗的“大戶”，汽車行業(yè)如何研發(fā)環(huán)保、節(jié)能的新能源汽車，既是能源安全與環(huán)境保護(hù)的內(nèi)在要求，又是我國汽車產(chǎn)業(yè)在世界汽車工業(yè)新一輪發(fā)展中不落人后的迫切需要。年前不久的全國科技大會上，全國人大代表、長安汽車集團(tuán)董事長尹家緒帶來的成果是長安CV9混合動力汽車，很快量產(chǎn)車將推向市場，我們希望這樣的突破會越來越多。

　　我國正跨入汽車社會，老百姓一邊享受著汽車文明的成果，一邊又不得不忍受汽車社會的煩惱。如何營造更好的汽車消費(fèi)環(huán)境，緩解道路擁堵，出臺燃油稅等話題，也將成為汽車界代表委員們關(guān)注的焦點(diǎn)。