一汽大眾閃電降價(jià)加速推動(dòng)車(chē)市價(jià)格整體走低

　　3月8日,一汽大眾銷(xiāo)售公司對(duì)外透露了其2006年新的營(yíng)銷(xiāo)策略，宣布旗下捷達(dá)、高爾夫、寶來(lái)全線(xiàn)車(chē)型價(jià)格大幅下調(diào)，最高降幅高達(dá)1.7萬(wàn)元。這是以?xún)r(jià)格堅(jiān)挺著稱(chēng)的大眾汽車(chē)今年首度破冰，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，一汽大眾車(chē)型因其歷史影響大，車(chē)型覆蓋的價(jià)格區(qū)間廣，寶來(lái)、捷達(dá)等在各自細(xì)分區(qū)間中也占有舉足輕重的位置，一直都是汽車(chē)制造廠(chǎng)家爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)，但是此次降價(jià)會(huì)不會(huì)加速推動(dòng)車(chē)市價(jià)格整體走低？還有待觀(guān)察。

　　令行禁止樹(shù)立權(quán)威

　　對(duì)于一汽大眾的這次閃電降價(jià)行動(dòng)，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，與廠(chǎng)家規(guī)范市場(chǎng)價(jià)格，提升品牌形象有非常重要的關(guān)系。據(jù)了解，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)太激烈，不少經(jīng)銷(xiāo)商在銷(xiāo)售過(guò)程中開(kāi)出的價(jià)格，與生產(chǎn)廠(chǎng)家的訂價(jià)有很大出入，既損害了生產(chǎn)廠(chǎng)家的利益，也給購(gòu)車(chē)者帶來(lái)了極大不便，這一情況使得一汽大眾極為光火。因此，新年的第一把火就燒向了經(jīng)銷(xiāo)商，一汽大眾銷(xiāo)售總經(jīng)理蘇偉銘在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，一汽大眾通過(guò)此次降價(jià)將把原有的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)體制調(diào)整為全國(guó)統(tǒng)一的終端市場(chǎng)零售價(jià)體制。

　　舍身取冠重奪寶座

　　今年一月底，眾多廠(chǎng)家為了趕上春節(jié)購(gòu)車(chē)高峰，紛紛全線(xiàn)降價(jià)，而唯獨(dú)一汽大眾沒(méi)有什么大的動(dòng)作。上個(gè)月，全國(guó)的轎車(chē)銷(xiāo)售冠軍被上海大眾奪走，還有奇瑞汽車(chē)也已經(jīng)排到了第二名，這在很大程度上刺激了一汽大眾。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，一汽大眾這次的2006新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)策略，目的是想爭(zhēng)奪冠軍寶座。

　　大眾舞劍意在“馬3”

　　3月8日，馬自達(dá)公式宣布新馬自達(dá)3開(kāi)始投放中國(guó)，這個(gè)被稱(chēng)為“緊湊型高性能轎車(chē)”的家伙，將給國(guó)內(nèi)中高檔車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)極大的沖擊，而其中最大的被沖擊者，可能正是一汽大眾旗下的寶來(lái)、高爾夫、速騰等車(chē)型。因此，一向號(hào)稱(chēng)不輕易降價(jià)的一汽大眾恰好在此時(shí)宣布全線(xiàn)價(jià)格下調(diào)，個(gè)中緣由耐人尋味。

　　馬3一直把一汽大眾的速騰作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，馬3在3月8日的中國(guó)投放儀式上聲稱(chēng)20日向外界公布價(jià)格，而來(lái)自網(wǎng)上的消息：一汽大眾速騰將于25日公布價(jià)格。放在馬3之后公布價(jià)格，速騰的目的是給自己留下靈活調(diào)整的時(shí)間。

　　【市場(chǎng)反映】

　　上海大眾：同為大眾合資伙伴的上海大眾表示，會(huì)謹(jǐn)慎關(guān)注，但是沒(méi)有明確的降價(jià)計(jì)劃。

　　上海通用：每個(gè)企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)策略不同，上海通用年初剛剛調(diào)整完價(jià)格，短期內(nèi)沒(méi)有再度降價(jià)的計(jì)劃。

　　長(zhǎng)安福特：將嚴(yán)格按照汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家的價(jià)格，不會(huì)擅自跟風(fēng)。

　　【記者觀(guān)察】

　　2006年，中國(guó)車(chē)市以新款車(chē)型頻頻上市和老款車(chē)型頻頻降價(jià)開(kāi)局，降價(jià)多者近十萬(wàn)元，少者也達(dá)萬(wàn)余元。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，車(chē)市降價(jià)已經(jīng)成為一種見(jiàn)怪不怪的事情了。所以，普通消費(fèi)者對(duì)一汽大眾的這次降價(jià)行動(dòng)反應(yīng)不是太熱烈，但大多數(shù)購(gòu)買(mǎi)者還是希望一汽大眾的這次降價(jià)能夠起到拉動(dòng)其他對(duì)手跟進(jìn)的作用。