降價潮引發中級車震蕩 10萬-20萬元車型成焦

　　上周以來，隨著一汽大眾調整價格體系及馬3、速騰等熱點車型爭相上市，雖然鮮有廠家公開表態，但實際汽車市場中已經引起了一連串反應。業內人士認為，下一步10萬元至20萬元價格區間車型將會進一步成為變動的焦點。

　　新上市車型吸引眼球

　　經過數月的等待后，標致206北京的經銷商在上周已經開始陸陸續續向用戶交貨，不過更多的用戶尚在等待之中。

　　一汽-大眾速騰預訂活動已經進入到第三周，盡管其價格仍被指偏高，但前往授權專賣店訂車的用戶不在少數。一家一汽-大眾授權專賣店表示，三周時間內速騰的預訂已近20臺，平均每天訂走一臺。據廠方的數據，該車在預訂的前十天內訂單已超2000輛。

　　另外，馬自達3在北京雖然還沒有公開接受預訂，但是等候者已不少。有車友表示，早將電腦桌面換為馬3背景，只等著國產馬3上市的那天。

　　部分降價車型銷售走旺

　　上周，天津一汽夏利對其旗下銷量最大的A系列車型進行調整。自動擋車型價格下調10%，手動擋車型在原車基礎上增加12項配置，而售價維持不變。

　　記者在周五采訪時了解到，調整后的夏利A+保持旺銷勢頭，咨詢的人數至少比原來增加一倍以上，消費者對改進后的夏利前大燈較為認可，認為增加了時代氣息。

　　夏利在2005年成為單一品牌銷售冠軍。在今年頭一個月的前十天也迎來了開門紅。1月份銷量將近1.8萬輛，但2月份后，銷量回落明顯，整個2月份銷量不足1.1萬輛。經銷商表示，經過3月份的推陳出新后，夏利的銷量將有望再創新高。另外，從一汽-大眾經銷商處了解到，價格調整后的捷達成了暢銷車型，其中捷達CIF基本型尤其受到消費者青睞。據亞運村汽車交易市場及北方汽車交易市場反饋的信息表明，捷達銷量在亞市排名中一直居于首位，在北方市場中捷達銷量也僅次于夏利。

　　另外，寶來1.6L手動擋標準型在一汽大眾調整價格后也成為一款受追捧的車型，這款車型最低價格13萬元出頭。

　　降價漸顯連鎖效應

    雖然一汽大眾降價后，相應的競爭車型廠家并沒有公開宣布降價，但實際市場反應已經顯現。值得注意的是，今年年初才上市的06款新雅閣上周在北京市場已經可以優惠4000元。這款車在上市的當月，最高可加價至7000、8000元才可提到現車。不但如此，業內人士還分析，隨著同檔新車型的不斷推出，新雅閣仍具有降價空間。

 　　一汽大眾變陣營銷模式 寶來最高降價近2萬元

    3月16日，北京現代雅紳特上市的當天，已有經銷商給千里馬喊出了6.58萬元的新低。雅紳特與千里馬同屬一個平臺，但雅紳特比千里馬晚推出6年，造型與配置上更具現代感。北京現代給雅紳特最低報價至7.98萬元，這使得廠方指導價為7.28萬元的新千里馬處于極為不利的地位，雖然廠家還沒有站出來統一降價，但經銷商早已聞風而動，主動將千里馬價格降了下來。東風悅達起亞經銷商銷售反饋表明，降至7萬元以內的新千里馬性價比較高，屬于市場的熱點車型之一。