商家熱推“車輛延長保修服務(wù)” 車主謹慎樂

　　2002年，國內(nèi)車市出現(xiàn)井噴，而那時購買的汽車到現(xiàn)在也行駛了三四年，大多數(shù)已出質(zhì)保期
，這意味著車主們將要面對不菲的修車費用，除了用車時多加小心，那么還有什么辦法能夠降低這方面的費用呢？

　　記者近日了解到，已有精明的汽車經(jīng)銷商迅速看準了市場這一空缺，推出“車輛延長保修服務(wù)”。即指在車輛原廠質(zhì)量擔保期滿之后，由車輛延長保修服務(wù)公司在原廠特約維修中心提供延長年限及里程的保修服務(wù)。也就是說，顧客只需一次性支付一定數(shù)額的延長保修服務(wù)費用，就可以在原廠保修期滿后，繼續(xù)在4S店享受保修服務(wù)，而由此產(chǎn)生的工時費、零配件等費用均由提供延長保修的公司承擔。

　　據(jù)推出此項業(yè)務(wù)的北京泰登汽車服務(wù)有限公司市場部柳文霞介紹，根據(jù)每個車主的不同車型，車輛延長保修服務(wù)的價格也是不相同的。比如，富康新車：5年或12萬公里是8500元、6年或14萬公里是1萬元；賽納新車：5年或12萬公里是9500元、6年或14萬公里是1.1萬元（以上均包括原廠保修期）。該公司負責人稱，該項服務(wù)帶給消費者的好處有：一是省錢。在延保期內(nèi)，車輛在正常保養(yǎng)及使用中出現(xiàn)一切屬于延長保修服務(wù)范圍的維修費用，無論維修零部件價格及人工費用有多高，均由該公司負擔，為車主鎖定及預(yù)控日益高漲的維修費用；二是省心。車輛延長保修服務(wù)提供的維修全部在原廠特約維修中心進行，由受過原廠嚴格培訓(xùn)、擁有豐富經(jīng)驗的專業(yè)技師，使用原廠配件及先進的檢測設(shè)備對車輛進行維修，讓車主對維修的過程和結(jié)果更加放心；三是省事。當車輛出現(xiàn)故障時，只需撥打客服熱線，該公司會在第一時間內(nèi)為客戶提供全方位服務(wù)。

　　“‘車輛延長保修服務(wù)’在歐美已有30余年的歷史，這些國家60%以上的車主都會主動購買該項服務(wù)。”這位負責人介紹說，泰登車輛延長保修服務(wù)合同可以隨車轉(zhuǎn)讓，如果客戶在延長保修期限內(nèi)將車輛轉(zhuǎn)手出售，此車輛的售價將高于市場上同類二手車的價格，對車輛能起到保值作用。同時，擁有車輛延長保修服務(wù)的車輛售出時間更短。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，花錢延長車輛的保修期，這在車市還是件新鮮事，車主只要一次性繳納一筆費用，這在汽車三包還不完善的情況下，聽起來的確非常具有誘惑力。但天下沒有免費的午餐，其實提供延長服務(wù)的相關(guān)公司也在仔細打著算盤，目前有幾類車即便想買這種服務(wù)也不成，一是國產(chǎn)低端車型，像雙環(huán)之類，因為缺乏相關(guān)的維修數(shù)據(jù)，無法測算關(guān)鍵的參數(shù)，也就算不出延長保修的費用。另外，如奔馳寶馬的進口高檔車也做不了，因為這類車的維修費用太高。再有就是已經(jīng)出了的車，想重新納入質(zhì)保期時機也還不成熟。

　　泰登公司市場部總監(jiān)張獻迎表示，該服務(wù)對兩種人比較適合：一種是只知道開車，不知道修車的車主；還有一種人，就是想一直享受4S店水準的維修保養(yǎng)服務(wù)，但又不想花4S店價錢的人。

　　盡管經(jīng)銷商聲稱“延保服務(wù)”能給消費者帶來好處，但是由于我國處于剛剛步入汽車社會階段，汽車消費還很不成熟。車主能否接受這一新鮮事物還得留個問號。關(guān)于這筆支出到底劃算不劃算，記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，車主們的意見非常不統(tǒng)一。表示感興趣的人雖然不少，但這部分人都表示需要進一步了解此項業(yè)務(wù)之后才能考慮是否購買。表示不接受的人也不在少數(shù)，一位消費者對記者說：“一次性預(yù)支幾年的修車錢去購買一項從沒聽說過的服務(wù)，多少還是不放心。”還有的消費者認為，他們買車的時候?qū)�車價就十分敏感，好不容易從經(jīng)銷商那里得到一個好價格，結(jié)果一下又得多支出上萬元的費用買“延保”，真的心理上難以接受。另外一位消費者在了解了泰登“延保服務(wù)”的價格后當即表示：“我要買車一定會選成熟可靠的車型，這款車不應(yīng)該在5年12萬公里內(nèi)發(fā)生1萬元以上的修車費用，我感覺買這個‘延保’會花冤枉錢的。”的確，這項新事物能否被市場認可還需時間檢驗。