為降低產(chǎn)品單一的風(fēng)險 長城謀劃造小排量

　　汽車消費(fèi)稅下月即將調(diào)整，為了降低皮卡和SUV產(chǎn)品類型單一造成的風(fēng)險，長城汽車正在積極謀劃進(jìn)軍小排量轎車領(lǐng)域。上海東方早報記者昨日獲悉，明年上半年長城轎車及MPV產(chǎn)品即將面世，首期推出的轎車為1.0L~1.5L的小排量車。 

　　對于推出小排量轎車的原因，長城汽車總經(jīng)理王鳳英稱，雖然SUV產(chǎn)品去年以2.8萬多輛的銷量蟬聯(lián)冠軍，并拿下整個市場份額的14.1%，但長城汽車產(chǎn)品類型單一造成的風(fēng)險正在逐漸增大。

　　“長城SUV的三個品種全部在10萬元以下，屬于經(jīng)濟(jì)型，其性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、內(nèi)飾、配置與合資品牌相比毫不遜色，但受國家下月即將調(diào)整的消費(fèi)稅影響，長城汽車現(xiàn)有SUV增加的稅率將在4%~7%之間，每輛車成本將增加4000元，這無疑將對公司造成不小的成本壓力。”王鳳英進(jìn)而表示，公司將通過降低內(nèi)部管理成本的方式，消化因消費(fèi)稅增加所產(chǎn)生的費(fèi)用，SUV車型不會漲價。“為應(yīng)對稅率增加，長城汽車今年將增加制造小排量車并擴(kuò)大出口。”

　　長城汽車宣布明年即將推出1.0L~1.5L的小排量轎車，正是新消費(fèi)稅準(zhǔn)備降低稅率的車型。長城應(yīng)對的準(zhǔn)備似乎提前做好了，去年7月，他們宣布持續(xù)投資達(dá)20億元，新建產(chǎn)能達(dá)20萬輛的轎車生產(chǎn)基地，正式開始轉(zhuǎn)型。

　　據(jù)長城汽車宣傳部部長商玉貴透露，長城中小排量轎車和MPV車型將在目前在建的轎車生產(chǎn)基地投產(chǎn)。到2008年，長城汽車整體產(chǎn)銷規(guī)模預(yù)計達(dá)到30萬輛，2010年達(dá)到50萬輛。