馬自達3未“滿月”就突然停產　疑與車標有

馬自達3還要出多少爆炸性新聞？

　　上市才20余天的新馬自達3暫時停產，并隨即獲得長安福特方面的證實，但其未透露停產原因，這使得該款產在長安福特、銷在一汽馬自達的新車的命運變得撲朔迷離。

　　據知情人士透露，新馬3剛上市就停產，可能與車標和產銷分離有關。

　　長安福特曾極力爭取新馬3的銷售權，但最終長安、福特、馬自達及一汽四方經協商決定最終銷售權歸一汽馬自達銷售公司。此后，長安福特仍想在定價上占有主動權，但據知情人士透露，在新馬3的定價上，長安福特與一汽馬自達方面有嚴重分歧，上市前曾各自定價，但由于銷售權最終歸屬一汽馬自達銷售有限公司，長安福特無法占有定價主動權而不得不接受。知情人士當時還表示，日后雙方還會有諸多糾紛。

　　長安福特想擁有新馬3銷售權的最可信理由來源于長安福特經銷商。曾有經銷商表示，由于銷售的福特品牌三個車型都不賺錢，而寄希望于銷售長安福特生產的新馬3贏利，但此后新馬3落戶一汽馬自達銷售網絡令他們很失望。

　　一汽馬自達銷售商在得知新馬3暫時停產的消息后也大為震驚，他們表示，雖然目前新馬3的銷售正常，但已拿到相當一部分新馬3的訂單，這批車輛日后如何交付將是大問題。據了解，目前他們交車的承諾期是一個月。

　　而新的《汽車產品外部標識管理辦法》要求，新車型必須在顯著位置標注產地、生產企業簡稱和品牌名，但新馬3的外部標識為“長安馬自達3”，該車生產企業長安福特的名稱并未在內，曾有人對此標識提出質疑，但相關各方對此未做過多解釋。據業內人士分析，“長安馬自達”尾標可能被理解為長安與馬自達成立了一家新的合資公司，如果真是因為標識不準確而停產，極有可能是遭到了國家有關部門的行政干預。

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