新車搶攻“五一”車市 中級車受降價壓力

　　今年五一前的杭州車市不像往年那樣猛刮降價風。除了新車上市這個主旋律外，消費者對車市降價的關注度轉移到了服務上。

　　新車搶攻“五一” 車價難掀風浪 11款新車齊集4月上市

　　4月以來，廠家投放新車的速度越來越快：東風悅達起亞嘉華2.7L上市，廣州本田思迪、06款飛度、一汽-大眾速騰、福克斯1.8天窗版、東風本田思域、東風日產新天籟、東風雪鐵龍凱旋等新車都已在杭州市場宣布上市或亮相，本月上市的新車還有天津一汽C1、華普206、紅旗HQ32三款車。

　　通常來說，4月份一般都是新車投放的好時機，新車上市跟廠家每年年初制定的工作計劃有關。據了解，有幾款新車投放是趕上了這個時間點，廠家出新車“趕早不趕晚”，這樣可以促進黃金周期間的銷量。各大廠商紛紛推出新車，搶攻“五一”黃金周肯定是市場營銷的重點，隨著車型的增多、價格的變化，各個細分市場競爭異常激烈。

　　由于受新車競爭、銷售高峰來臨以及消費稅下調等的綜合影響，預計排量在2.0升以下的車型尤其是一些小排量車型優惠幅度有可能進一步加大。

　　中級車面臨降價壓力

　　價格戰一直是汽車廠商爭奪市場的利器之一，今年也不例外。杭州汽車城統計的車價指數顯示，進入4月下旬以后，汽車價格指數呈現下降趨勢，但是這個下降的趨勢并不大，只是部分車型的價格微降而已。

　　一汽-大眾推出“提速行動”，宣布對旗下捷達、高爾夫、寶來全線車型進行價格下調，最高降幅高達1.7萬元，這不僅是今年大眾汽車的首次降價，也揭開了汽車價格戰的序幕。但是這樣大的降價活動畢竟是少數，而且一汽-大眾的“提速行動”已經過去一個半月時間，對黃金周的汽車消費似乎沒有太大的影響。

　　經濟型車是小降，微型車價格變化不大，相比而言，下降幅度最大的應該算是中級車。業內人士分析說，主要原因是由于銷售旺季提前來臨。為備戰“五一”黃金周，經銷商開始新一輪的優惠促銷，再加上廠家明確宣布降價的寶來、高爾夫、捷達、愛麗舍等車型，在中級車中有一定的影響力和市場份額，對整個中級車市場價格影響明顯。所以一些中級車經銷商為了促進銷量，占領市場分額，不得不砍掉一部分利潤，下調車價。

　　以服務吸引眼球

　　針對今年的“五一”黃金車市，除了“新車牌”，廠家和經銷商熱衷打的另一張牌是“服務牌”。 在五一黃金周到來之際，經銷商更看重的是對客戶的服務。“只有把服務做好了才是最真實的，要不然一切都是空話。”一位經銷商告訴記者，如果一味的降價，只會打亂市場價格，造成惡性競爭，自己得不到利潤，消費者在降價狂潮中也會不知所措。

　　據了解，“五一”黃金周前夕，海馬車主的“陽光假日”春季服務活動正式開始。杭州海通銷售服務店負責人介紹，今年的“陽光假日”服務活動，特別推出的發動機積碳清洗專項保養項目，就是針對目前國內市場上燃油產品質量參差不齊，導致不少車輛出現發動機積碳的情況。

　　本月20日開始，東風標致也推出“黃金假日 出行無憂——‘五一’黃金周優惠服務活動”。活動持續到5月10 日。此次活動除了通常的免費技術檢測以外，還將為有出行計劃的車主們，尤其是第一次進行自駕游的新車主們特別進行一次出行和汽車安全培訓，讓“五一”出游更加安心。

　　隨著“五一”黃金周的臨近，各廠家和汽車經銷商的價格促銷和售后服務戰將再次打響。