歐藍(lán)德備件價(jià)格全線降價(jià) 最高降幅達(dá)40%

　　日前，記者從歐藍(lán)德經(jīng)銷商處獲悉，自2006“性價(jià)折桂”行動(dòng)全系列車型價(jià)格下調(diào)之后，獨(dú)具黃金性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的歐藍(lán)德在車市可謂是暢游甚歡，尤其是最近歐藍(lán)德備件價(jià)格的大幅下調(diào)，更是將歐藍(lán)德的親民熱再度升溫，引得消費(fèi)者叫好聲一片。

　　歐藍(lán)德備件價(jià)格調(diào)整涉及200種零配件，占常用配件的30%，平均降幅在5—15%，其中最高降幅達(dá)40%。包括常用件如減震器、輪胎、保險(xiǎn)杠等45件，以及一些在事故中較易受損的事故件，此外傳感器等精密件也有所下調(diào)。其中，進(jìn)口件占價(jià)格下調(diào)配件的60%。據(jù)悉，調(diào)整后的常用配件價(jià)格在同級(jí)車中極具競(jìng)爭(zhēng)力。

　　現(xiàn)今車市，價(jià)格已不是競(jìng)爭(zhēng)的惟一法寶，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和優(yōu)秀的產(chǎn)品才是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。誰(shuí)的服務(wù)做得好，誰(shuí)就能贏得客戶的心，誰(shuí)就贏得了市場(chǎng)。配件價(jià)格一直是售后服務(wù)中比較敏感的話題，養(yǎng)車需要的費(fèi)用中，配件的購(gòu)買占有相當(dāng)大的比例。愛車出了故障，必不可少地要到經(jīng)銷商處進(jìn)行維修，而配件價(jià)格的高低直接影響到消費(fèi)者養(yǎng)車成本的高低。

　　據(jù)悉，北京奔馳-戴克自成立以來(lái)，不斷致力于產(chǎn)品的本土化研發(fā)和打造，產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化率得以逐年提高。大量零配件國(guó)產(chǎn)化和國(guó)產(chǎn)零配件采購(gòu)成本不斷遞減，加上國(guó)外采購(gòu)渠道的不斷優(yōu)化，為歐藍(lán)德備件價(jià)格的下調(diào)提供了可能。

　　此次歐藍(lán)德備件價(jià)格下調(diào)，是在綜合了準(zhǔn)確的消耗量分析，并與大多數(shù)4S店經(jīng)過(guò)了一系列有效溝通，真實(shí)掌握了一線消費(fèi)者意見的前提下，做出的讓利舉動(dòng)。下調(diào)零部件價(jià)格就是要把更多的精力放在打造服務(wù)品牌上，讓零部件的價(jià)格更合理，防止假冒偽劣備件對(duì)消費(fèi)者的侵害，讓服務(wù)更貼心，為老百姓解決‘買得起用不起’的后顧之憂，切實(shí)讓用戶享受更多實(shí)惠，不僅要從產(chǎn)品品質(zhì)上贏得客戶信任度，還要從服務(wù)上保證客戶滿意度，吸引客戶培養(yǎng)品牌忠實(shí)度，真正把歐藍(lán)德的親民行動(dòng)進(jìn)行到底。

　　據(jù)悉，此次備件價(jià)格下調(diào)系歐藍(lán)德備件的首次降價(jià)，讓利高達(dá)200萬(wàn)元以上，北京奔馳-戴克方面稱，隨著歐藍(lán)德市場(chǎng)保有量的增加，以后還會(huì)進(jìn)一步采取此類讓利消費(fèi)者的活動(dòng)。