東風悅達起亞30萬 產能第二廠望提前投產

　　“現代起亞集團韓國高層受調查事件沒有對東風悅達起亞帶來任何不利影響，去年10月28日正式奠基的第二工廠項目建設目前進展順利，甚至有望提前投產。”東風悅達起亞相關領導如是向筆者介紹。

　　世界一流的現代化工廠

　　近日，筆者親自趕到位于江蘇鹽城經濟技術開發區內的東風悅達起亞第二工廠的施工現場，發現該項目進展非常迅速。去年10月份這里還只是一大塊空地，而如今所有廠房的基礎都已經完成，已實現“十通一平”。筆者早上8時趕到工地，發現已有不少工人在緊張地工作著，工地上堆放著不少施工用料，率先施工的發動機車間的廠房鋼結構已搭建成形，東風悅達起亞負責第二工廠項目的白顯哲常務介紹說第二工廠項目預計今年10月進入設備調試階段，明年3月試生產，明年 10月1日開始正式生產。而筆者又了解到，根據目前進展情況，第二工廠項“東風悅達起亞第二工廠建成投產后將是世界第一流的現代化汽車工廠！”東風悅達起亞負責生產的劉忠厚副總顯得頗為自信。據其介紹，第二工廠的生產線供應水平絕對是一流的，在一條生產線上可以混合生產多種車型，這是目前世界上是最先進的。同時東風悅達起亞第二工廠將全面使用“水性漆”工藝，雖然這樣會增加很多成本，但卻能夠最大限度地保護環境，目前，國內僅有東風本田、廣州豐田等為數不多的幾家汽車廠商采用了這種工藝。

　　同時，第二工廠將運用多達263臺高科技儀器，計算機系統將得到廣泛應用。除個別必須由人工完成的工種外，基本均采用自動化生產。沖壓車間的自動化率為100%，焊接車間為80%以上，涂裝車間也接近100%。另外，出于設備品質的保障以及成本控制的考慮，此次二工廠生產線設備全部是由國際性招標采購，將有力保證生產技術的先進性。其中，焊裝部分將采用組合式夾具，進行柔性化生產，可同時生產4—5種車型，這比目前韓國起亞總部的工廠還要先進。

　　準備工作一切就緒

　　汽車制造業不同于一般的行業，其對資金、技術和人才的要求都要高得多。對此，東風悅達起亞負責管理的副總解子勝顯然是胸有成竹：東風悅達起亞第二工廠預計總投資約68億元人民幣，目前所需的第一批資金約1億元美金已經到位，后續資金也會如期到位。隨著第二工廠的興建落成后，東風悅達起亞將不斷從起亞引進各種新的技術，為中國的消費者度身打造各種先進的汽車產品。同時，東風悅達起亞還擁有自己的專業研究所，其主要工作包括產品的技術管理；所有產品技術信息的轉化，包括產品標準、技術標準、原始材料標準等等；將韓國起亞本部提供的原始數據轉換成中國工廠能適應的技術信息；將導入中國的產品，根據中國用戶的產品需求，進行開發上的更新、轉化。隨著第二工廠項目的不斷推進，東風悅達起亞特別推出了完整的研究所計劃，稱為“研究和實驗認證中心”。今后，東風悅達起亞所有的產品包括零部件都要經過實驗驗證，這些工作都是為了向消費者提供能放心使用的汽車產品。

　　第二工廠員工的招聘和培訓是建設過程中的重要工作，目前已全面展開，除了前期進行系統的人力資源規劃外，還特別邀請了咨詢公司對現有崗位進行分析和培訓，目的就是為了更好地符合第二工廠人力資源方面的需求。目前，東風悅達起亞已開始從國內各大專業院校挑選了200多名大學生和社會上的專業人才滿足第二工廠的需求，同時在確保完成今年生產任務的前提下從第一工廠抽調了不少業務骨干來支持第二工廠的建設。在員工培訓方面東風悅達起亞也是提前一年開始，部分員工將送到韓國本部參加培訓。目前東風悅達起亞第一工廠目前員工有2400人，第二工廠計劃增加3100名員工，總計將達到5500人。

　　一切進展順利的東風悅達起亞第二工廠建筑面積將達364,792平方米，設計產能30萬輛。預計到2010年，東風悅達起亞總產能規模將達到43萬輛(第一工廠13萬輛，第二工廠30萬輛)，共擁有7款車型產品，實現年銷售500億元，預計占有中國乘用車行業8%的市場份額。